世瑞新材料科技(瀘州市分公司)位于四川瀘州市，是一家集 逃生管道價格科研、開發(fā)、制造、銷售、出口為一體的現(xiàn)代化企業(yè)，公司多年來致力于 逃生管道價格的研發(fā)，現(xiàn)已成為 逃生管道價格業(yè)可信賴的制造公司。
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新型逃生管道適用范圍
1.本方案適用于公路及鐵路和高鐵隧道工程掘進施工，要求隧道施工時在Ⅳ、Ⅴ級及以上圍巖地段必須預先設置逃生管道及救生管道，以確保隧道掘進過程中施工人員的人身。
2.在隧道的掌子面開挖、噴錨、支護及仰拱部位的開挖、澆筑砼的過程中，均必須確保逃生管道的完好，救生管道設置到位，并隨著掌子面的不斷掘進而向前移動。
2018年隧道逃生管道設置圖-逃生管道現(xiàn)實逃生圖
二、新型逃生管道材料及設置要求
新型逃生管道布設應該符合如下要求：
1. 逃生通道所用管材采用φ800mm的，管節(jié)長度為3m，壁厚不小于30mm，管節(jié)間可采用抱箍，采用螺栓和螺母固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
2.施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。
3.逃生管道須經(jīng)加工方可使用，各單位可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
4.逃生通道設置位置如下圖所示，管道采用φ800mm的隧道逃生管，設置起點為zui新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面10m以內(nèi)的適當位置，管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設，管內(nèi)預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品。逃生管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。
鐵路隧道逃生管的優(yōu)勢所在：
鐵路隧道逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。
1.材料重量輕
拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便；
2.管道韌性好、抗沖擊強度高
受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障；
3.管道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠過一般管道。
鐵路隧道逃生管技術參數(shù)
1.熱膨脹系數(shù)：18×10-5℃
2.鐵路隧道逃生管分子量：250±50萬分子量
3.鐵路隧道逃生管單節(jié)長度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶要求
4. 接口形式：抱箍連接，鏈條連接
5.鐵路隧道逃生管物理力學性：
密度：0.945 gcm3
拉伸斷裂強度≥32Mpa
拉伸斷裂伸長率≥340Mpa
拉伸屈服強度≥20Mpa
縱向回縮率＜3％（23℃）
沖擊強度≥110KJm2（23℃）
摩擦系數(shù)：0.07-0.10毫米3
6.鐵路隧道逃生管結(jié)構點：高抗沖擊強度、柔韌性、高耐磨性、高耐腐蝕性、耐低溫、連接方便牢固
鐵路隧道逃生管近期部分工程案例：
中鐵十局云桂鐵路項目部
中鐵十二局滬昆鐵路項目部
中鐵十九局云桂項目部
云南云嶺高速公路建設集團有限公司振臨高速公路項目經(jīng)理部
云南云嶺高速公路建設集團有限公司臨滄機場高速公路項目經(jīng)理部
