據(jù)筆者觀測(cè)，自2019年2月份以來(lái)，Mysteel統(tǒng)計(jì)的合金鋼管坯價(jià)格和臨沂市場(chǎng)合金鋼管價(jià)格一直保持在500元/噸端口附近震蕩。明白人都清楚，500元/噸的價(jià)差意味著什么，這是目前山東大多數(shù)短流程無(wú)縫管加工企業(yè)的成本線。近年來(lái)山東部分管坯廠關(guān)停、廠家自立門(mén)戶生產(chǎn)合金鋼管，導(dǎo)致管廠管坯采購(gòu)難度加大，成本提高。據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計(jì)，2017年以來(lái)國(guó)內(nèi)無(wú)縫管產(chǎn)能建設(shè)加快，截至2018年底投產(chǎn)產(chǎn)能也基本達(dá)到了約400萬(wàn)噸，而合金鋼管2018年全能的產(chǎn)能也僅約2800萬(wàn)噸。在國(guó)內(nèi)無(wú)縫管需求并無(wú)大幅增長(zhǎng)的情況下，大量的新增產(chǎn)能勢(shì)必導(dǎo)致市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境惡化，價(jià)格也就自然而然難以上漲了。國(guó)內(nèi)合金鋼管價(jià)格在所謂的需求旺季。

 管線管主要是用來(lái)輸送石油、天然氣的管道，主要應(yīng)用于石油、天然氣、化工、電力設(shè)備等行業(yè)。
隨著國(guó)內(nèi)和國(guó)際各類油田的開(kāi)采中含硫油氣井比例逐漸增多，該類油井從開(kāi)采至脫硫站的輸送管線管環(huán)境中含有大量硫化物，對(duì)輸送管線的服役性能提出更高的要求。酸性服役管線管是用于上述環(huán)境的優(yōu)先選擇產(chǎn)品。

本周鋼材期現(xiàn)價(jià)格均大幅上漲，創(chuàng)年內(nèi)新高。宏觀和產(chǎn)業(yè)利好共振，疊加成本攀升，是推動(dòng)本輪15crmo合金鋼管大幅上漲的主要原因。宏觀層面進(jìn)出口、社融、地產(chǎn)銷售等數(shù)據(jù)持續(xù)改善，多家國(guó)際投行上調(diào)今年15crmo合金鋼管中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期，市場(chǎng)悲觀預(yù)期明顯緩解;產(chǎn)業(yè)層面唐山、武安等地二三季度限產(chǎn)政策執(zhí)行較為嚴(yán)格，環(huán)保限產(chǎn)有再次加碼的預(yù)期;成本層面鐵礦石價(jià)格持續(xù)上漲，焦炭?jī)r(jià)格也止跌回穩(wěn)，寶鋼、沙鋼等主流15crmo合金鋼管出廠價(jià)格上調(diào)，對(duì)15crmo合金鋼管上漲起到助推作用。截止本周五夜盤(pán)收盤(pán)，螺紋1910合約收盤(pán)價(jià)格為3824元/噸，較上周四上漲230元/噸，漲幅為6.4%;熱卷1910合約收盤(pán)價(jià)格為3736元/噸，較上周四上漲169元/噸，漲幅為4.74%?，F(xiàn)貨方面，截止本周五，杭州市場(chǎng)沙鋼螺紋價(jià)格為4100元/噸，較上周末上漲140元/噸，上海市場(chǎng)熱卷現(xiàn)貨價(jià)格為3880元/噸，較上周末價(jià)格上漲70元/噸。本周期貨表現(xiàn)整體強(qiáng)于現(xiàn)貨，基差有所收窄，螺紋基差從485元/噸收窄至419元/噸，熱卷基差從333元/噸收窄至277元/噸。