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發(fā)電機為什么能發(fā)電?
發(fā)電機原理及構造——發(fā)電機的勵磁系統(tǒng)
眾所周知,同步發(fā)電機要用直流電流勵磁。在以往的他勵式同步發(fā)電機中,其直流電流是有附設的直流勵磁機供給。直流勵磁機是一種帶機械換向器的旋轉電樞式交流發(fā)電機。其多相閉合電樞繞組切割定子磁場產生了多相交流電,由于機械換向器和電刷組成的整流系統(tǒng)的整流作用,在電刷上獲得了直流電,再通過另一套電刷,滑塊系統(tǒng)將獲得的直流輸送到同步發(fā)電機的轉子,勵磁繞組去勵磁,因此直流勵磁機的換向器原則上是一個整流器,顯然可以用一組硅二節(jié)管取代,而功率半導體器件的發(fā)展提供了這個條件。將半導體元件與發(fā)電機的軸固結在一起轉動,則可取消換向器、四川瀘州同城滑塊等滑動接觸部分、四川瀘州同城利用二極管換成直流電流。直流送給轉子勵磁、四川瀘州同城繞組勵磁。這就是無刷系統(tǒng)。
下面我們以典型的幾種不同發(fā)電機勵磁系統(tǒng),介紹它的工作原理。
一、四川瀘州同城相復勵勵磁原理
由線形電抗器DK把電樞繞組抽頭電壓移相約90°、四川瀘州同城和電流互感器LH提供的電壓幾何疊加,經過橋式整流器ZL整流,供給發(fā)電機勵磁繞組。負載時由電流互感器LH供給所需的復勵電流,進行電流補償,由線形電抗器DK移相進行相位補償。
二、四川瀘州同城三次諧波原理
對一般發(fā)電機來源,我們需要的是工頻正弦波,稱為基波,比基波高的正弦波都稱為諧波、四川瀘州同城其中三次諧波的含量 ,在諧波發(fā)電機定子槽中,安放有主繞組和諧波勵磁繞組(s1、四川瀘州同城s2),而這個繞組之間沒有電的聯(lián)系。諧波繞組將繞組中150HZ諧波感應出來,經過ZL橋式整流器整流,送到主發(fā)電機轉子繞組LE中進行勵磁。
三、四川瀘州同城可控硅直接勵磁原理
可控硅直接勵磁是采用可控硅整流器直接將發(fā)電機輸出的任一相一部分能量,經整流后送入勵磁繞組去的勵磁方式,它是由自動電壓調節(jié)器(AVR),控制可控硅的導通角來調節(jié)勵磁電流大小而維持發(fā)電機端電壓的穩(wěn)定。
四、四川瀘州同城無刷勵磁原理
無刷勵磁主要用于西門子、四川瀘州同城斯坦福、四川瀘州同城利萊等無刷發(fā)電機。它是利用交流勵磁機,其定子上的剩磁或 磁鐵(帶永磁機)建立電壓,該交流電壓經旋轉整流起整流后,送入主發(fā)電機的勵磁繞組,使發(fā)電機建壓。自動電壓調節(jié)器(AVR)能根據輸出電壓的微小偏差迅速地減小或增加勵磁電流,維持發(fā)電機的所設定電壓近似不變



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計算小型汽油發(fā)電機組耗油量的正確方法
關于耗油量的問題,近來不好客戶來電質詢,怕買個發(fā)電機就像買個“油老虎”,還沒有用就望而生畏。那么我們就簡單聊下小型汽油發(fā)電機組耗油量和計算方法。
通常情況下發(fā)電機組在全負載的情況下10KW 每小時耗油在3.5公升左右。
影響耗油量的因素有:
1、四川瀘州負載:負載的大小對耗油量也有很大影響。負載大了油門大耗油就大些,負載小了相對油耗也就小。
2、四川瀘州機器的運行狀況:要想保持機器的運行狀況良好,平時要注意及時的保養(yǎng)工作。
3、四川瀘州工作環(huán)境:工作環(huán)境的惡劣程度對機器的耗油量影響也很大。比如在酷熱的工地使用,要比在家庭使用高些
4、四川瀘州品牌的選擇:由于國內發(fā)電機組牌質量上的陳次不齊,發(fā)電機組的性能如何也在一定程度影響機組的耗油量。建議買品牌發(fā)電機組。
耗油量計算方法:功率X 每KW每小時油耗(單位:g) X 使用時間=負載油耗



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發(fā)電機公司機油說明
不使用任何特殊牌號的柴油機機油,而采用API類別的機油,即CC用于非增壓柴油機;CC/CD用于增壓柴油機;CC/SC僅用輕載柴油機(例如,各種備用發(fā)電機組、四川瀘州當地應急機組等)。
雙類別機油用于要求比單類別機油更多保護作用的場合。CC/CD和CC/SC類表示機油混合后滿足相應兩種機油單獨使用所要求的性能。
柴油機上所用 的硫酸鹽灰分極限有規(guī)定。過去經驗證明,高灰分機油回積聚在氣門上,使氣門產生細槽和燒損。所以柴油機用的機油含硫酸鹽灰分的極限均為1.85%(質量分數)。用天然氣作燃料的柴油機除外,天然氣柴油機,硫酸鹽灰分的范圍為0.03%~0.85%(質量分數)。
對于新的或大修后的柴油機不使用專門的磨合機油。磨合時使用的機油和正常運轉時相同。
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