鈍化是由于陽極反應被阻止而引起金屬與合金耐腐蝕性能被提高的現(xiàn)象。構成金
屬與合金鈍化的理論很多，主要有薄膜論、吸附論及電子排列論。 
1-2. 碳在不銹鋼中的兩重性 
碳是工業(yè)用鋼的主要元素之一，鋼的性能與組織在很大程度上決定于碳在鋼中的
含量及其分布的形式，在不銹鋼中碳的影響尤為顯著。碳在不銹鋼中對組織的影響主
要表現(xiàn)在兩方面，一方面碳是穩(wěn)定奧氏體的元素，并且作用的程度很大（約為鎳的
30 倍），另一方面由于碳和鉻的親和力很大，與鉻形成—系列復雜的碳化物。所以， 
從強度與耐腐燭性能兩方面來看，碳在不銹鋼中的作用是互相矛盾的。 
認識了這一影響的規(guī)律，我們就可以從不同的使用要求出發(fā)，選擇不同含碳量的
不銹鋼。 
例如工業(yè)中應用廣泛的，也是起碼的不銹鋼——0Crl3～4Cr13 這五個鋼號的
標準含鉻量規(guī)定為12～14％，就是把碳要與鉻形成碳化鉻的因素考慮進去以后才決
定的，目的即在于使碳與鉻結合成碳化鉻以后，固溶體中的含鉻量不致低于11.7％ 
這一限度的含鉻量。 
就這五個鋼號來說由于含碳量不同，強度與耐腐蝕性能也是有區(qū)別的，0Cr13～

2Crl3 鋼的耐腐蝕性較好但強度低于3Crl3 和4Cr13 鋼，多用于制造結構零件，后兩
個鋼號由于含碳較高而可獲得高的強度多用于制造 具等要求高強度及耐磨的
零件。又如為了克服18－8 鉻鎳不銹鋼的晶間腐蝕，可以將鋼的含碳量降至0.03％ 
以下，或者加入比鉻和碳親和力更大的元素（鈦或鈮），使之不形成碳化鉻，再如當
高硬度與耐磨性成為主要要求時，我們可以在增加鋼的含碳量的同時適當?shù)靥岣吆t
量，做到既滿足硬度與耐磨性的要求，又兼顧—定的耐腐蝕功能，工業(yè)上用作軸承、
量具與刃具有不銹鋼9Cr18 和9Cr17MoVCo 鋼，含碳量雖高達0.85～0.95％，由于它
們的含鉻量也相應地提高了，所以仍保證了耐腐蝕的要求。 
總的來講，目前工業(yè)中獲得應用的不銹鋼的含碳量都是比較低的，大多數(shù)不銹鋼
的含碳量在0.1～0.4％之間，耐酸鋼則以含碳0.1～0.2％的居多。含碳量大于0.4 
％的不銹鋼僅占鋼號總數(shù)的一小部分，這是因為在大多數(shù)使用條件下，不銹鋼總是以
耐腐蝕為主要目的。此外，較低的含碳量也是出于某些工藝上的要求，如易于焊接及
冷變形等。 

產品名稱：無縫精密不銹鋼管

外徑OD(?4.0mm~ ?38.0mm)×壁厚WT(0.4mm~3.0mm) ×長度LONG(2000mm~35000mm)

主要材質：TP304/TP304L、TP316/TP316L etc. 主要應用于航空、航天專用的精密儀器儀表制作，以替代原有的銅管和合金管，部分應用于軍工產品用作核設施的冷凝器專用管。 創(chuàng)新點及先進性：利用公司自主研發(fā)的光亮退火爐，替代傳統(tǒng)的退火酸洗工藝，更有效地保證了統(tǒng)一連貫的退火溫度，使得管子表面無滲碳，更好的晶間腐蝕性能，又了應力，既減少了材料的浪費，又節(jié)約了能源，較酸洗退火工藝來講，更進一步地減少了對環(huán)境造成的污染；采用了公司自主研發(fā)的金屬管熱處理均勻冷卻裝置技術，能夠立體循環(huán)水流對管子的內外表面進行冷卻，有效的提高了金屬管熱處理冷卻的效率。    

       本項目主要應用于航空、航天專用的精密儀器儀表的制作中，以替代原有的銅管和合金管，部分應用于軍工產品用作核設施的冷凝器專用管。相較于現(xiàn)有的儀表儀器管，本項目具有管壁更薄、管徑更細、重量更輕的優(yōu)點。由于項目產品在加工過程中必須對不銹鋼管內、外部均進行光亮退火，其生產工藝和加工難度都很大。目前能夠生產該類產品的生產廠商國外只有美國的三維克公司（Sandvick)，國內只有本公司已經(jīng)實現(xiàn)了量產，目前產品全部出口德國蒂森克虜伯公司（ThyssenKrupp）和美國瑪蒙集團下屬的Marmon/Keystone公司。國內目前有部分科研院所和電力企業(yè)，在節(jié)能型儀表和核冷卻用冷凝器中亦開始采用該類產品作為冷凝管使用，以替代現(xiàn)有的銅管和不銹鋼管，用以進一步提高儀器儀表的靈敏度或冷凝器的換熱效率。目前該產品在國內的應用還處在探索階段。

    作為高精度儀器儀表生產和率冷凝器生產的重要基礎件之一，本項目符合《技術領域》中“先進制造—先進制造技術及設備—機械基礎件制造技術—高性能的機械基礎件”（4109）的要求。

    光亮退火技術金屬管熱處理均勻冷卻裝置