2015年4月17日，全國(guó)鋼材社會(huì)庫(kù)存指數(shù)為137.68點(diǎn)，比前一周下降2.02%，下降速度放緩0.03個(gè)百分點(diǎn)。近期Q345B無(wú)縫鋼管鋼市之所以大起大落主要是受“政策市”的影響，由于大手筆治理污染和過(guò)剩產(chǎn)能，造成了暫時(shí)性的“貨少價(jià)揚(yáng)”局面，加上眼見(jiàn)價(jià)格水漲船高，Q345B無(wú)縫鋼管鋼貿(mào)商和中間商在節(jié)前囤貨不多的情況下積極入市、搶貨追高。

45號(hào)冷拔精密管在堅(jiān)固的壽命里經(jīng)常被說(shuō)成是無(wú)縫管和無(wú)縫管，但是你真的理解什么是無(wú)縫管和什么是無(wú)縫管嗎下面簡(jiǎn)要介紹一下兩者的區(qū)別。根據(jù)生產(chǎn)工藝的不同，鋁和鋁合金管可以分為無(wú)縫管和無(wú)縫管。無(wú)縫管的價(jià)格相對(duì)較高，用于制造高精度產(chǎn)品；無(wú)縫管的價(jià)格相對(duì)較低，即用于生產(chǎn)一般產(chǎn)品。管材的主要生產(chǎn)方式有擠壓、拉拔、軋制、旋壓、焊接等。焊接法生產(chǎn)的管材屬于接縫管，分流模和舌模實(shí)心錠擠制管材也屬于接縫管。 近年來(lái)，隨著我國(guó)建筑業(yè)的大力推進(jìn)，出現(xiàn)了大量的新技術(shù)

顧名思義，普通碳素鋼的沸騰鋼板是由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的沸騰鋼熱軋而成的。鋼水含氧量高。在鋼錠模內(nèi)注入鋼水時(shí)，由于碳氧反應(yīng)產(chǎn)生大量的氣體，導(dǎo)致鋼水處于沸騰狀態(tài)，由于沒(méi)有硅鐵脫氧，沸騰鋼中的碳含量低，鋼中硅含量往往小于0.07%。鋼在沸騰狀態(tài)下結(jié)晶，表面層純凈、致密，表面質(zhì)量好，加工性能好。沸騰鋼集中收縮小，還原劑少，成本低。沸騰鋼雜質(zhì)多，偏析嚴(yán)重，力學(xué)性能不均勻，含氣量高，韌性低。硬度、冷脆性和時(shí)間敏感性。普通碳素鎮(zhèn)靜鋼是由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼鎮(zhèn)靜板坯熱軋而成的，鎮(zhèn)靜鋼是脫氧鋼。鋼液在鑄錠前用錳鐵、硅鐵和鋁充分脫氧。鋼錠結(jié)晶器內(nèi)鋼液相對(duì)安靜，不產(chǎn)生沸騰狀態(tài)，故稱(chēng)鎮(zhèn)靜鋼。鎮(zhèn)靜鋼的優(yōu)點(diǎn)是化學(xué)成分均勻，力學(xué)性能均勻，可焊性和塑性好，耐腐蝕性強(qiáng)。差，收縮孔集中，成本高。橋梁鋼板用于鐵路、公路橋梁，要求強(qiáng)度高、韌性強(qiáng)，能承受機(jī)車(chē)、車(chē)輛的載荷和沖擊，具有良好的抗疲勞、低溫韌性和耐大氣腐蝕性。系桿橋用鋼還應(yīng)具有良好的焊接性和低缺口敏感性。用于鐵路橋梁、公路橋梁，跨度46-160mm。規(guī)格：厚度6-50mm，寬度1.0-2.4mm，長(zhǎng)度2.0-16mm

 跟蹤的杭州及山東地區(qū)市場(chǎng)成交也同樣顯示需求開(kāi)始出現(xiàn)明顯放量。3月**后一周，杭州及山東地區(qū)的日均成交量分別較前三周上升45.57%和41.69%。進(jìn)入4月后，終端需求的良好勢(shì)頭仍在延續(xù)，終端成交依然較為活躍。全國(guó)結(jié)束后，北方工地出現(xiàn)大面積復(fù)工，同時(shí)南方各地需求也開(kāi)始逐步釋放。
  但需要注意的是，目前精密管市場(chǎng)社會(huì)庫(kù)存仍處于近3年以來(lái)同期的高位水平，需求仍需要保持較好的性，才能較好的消化前期積累的高庫(kù)存基數(shù)的壓力。從本周市場(chǎng)成交來(lái)看，成交情況仍有一定反復(fù)，貿(mào)易商情緒仍不，部分地區(qū)庫(kù)存壓力仍然較大。
  近期宏觀層面利空因素疊加，一方面，摩擦緊張局勢(shì)再度升級(jí)，加劇市場(chǎng)恐慌情緒，對(duì)由貿(mào)易摩擦帶來(lái)的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂加劇;另一方面，金融去杠桿穩(wěn)步推進(jìn)，或?qū)⑹沟玫禺a(chǎn)、基建承壓，從而對(duì)螺紋鋼需求產(chǎn)生制約。
  陽(yáng)春三月，鋼價(jià)遭遇倒春寒。節(jié)后精密管價(jià)格并沒(méi)有延續(xù)首周漲勢(shì)，市場(chǎng)需求遠(yuǎn)低于預(yù)期;庫(kù)存高企導(dǎo)致商家資金面趨緊;疊加期貨大幅影響下;導(dǎo)致金三鋼材價(jià)格出現(xiàn)較大幅度下跌。下面簡(jiǎn)單從幾個(gè)方面分析市場(chǎng)情況。從近期公布的PMI數(shù)據(jù)來(lái)看，雖然仍處于榮枯線以上，但無(wú)論是生產(chǎn)還是新訂單PMI指數(shù)仍在走弱。
  就2月份制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)而言，較上月回落1.0個(gè)百分點(diǎn)，制造業(yè)總體雖延續(xù)擴(kuò)張態(tài)勢(shì)，但增速有所放緩。另?yè)?jù)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2018年2月制造業(yè)供給指數(shù)(MMSI)為94.46點(diǎn)，同比增長(zhǎng)1.93%，環(huán)比下降18.05%。子行業(yè)供給指數(shù)的表現(xiàn)中汽車(chē)及家電供給指數(shù)同比下降，其中汽車(chē)行業(yè)降幅**明顯。