安裝人行道橋梁護(hù)欄時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)： 在安裝人行道護(hù)欄時(shí)，應(yīng)根據(jù)填充物的高度，坡度，被保護(hù)物體的狀況等來(lái)鋪設(shè)它們。通過(guò)對(duì)人行道護(hù)欄的保護(hù)和正確的車(chē)輛方向，可以地保護(hù)車(chē)輛的。確保碰撞車(chē)輛中乘員的。鋪設(shè)之前，您應(yīng)該熟悉橋梁和涵洞的路線以及設(shè)計(jì)，并充分考慮它。通常，混凝土墻護(hù)欄通常用在大中型橋梁上。當(dāng)它們與人行道護(hù)欄連接時(shí)，會(huì)有一個(gè)剛性而又靈活的過(guò)渡過(guò)程。此時(shí)應(yīng)加固道路，并將其牢固連接到墻護(hù)欄。為了避免伸縮縫對(duì)橋的影響，可以在橋臺(tái)上增加一段護(hù)欄。緊急電話站的路邊護(hù)欄應(yīng)設(shè)有緊急開(kāi)口。應(yīng)特別考慮對(duì)電話設(shè)施的適當(dāng)保護(hù)。 在中央分隔器中使用人行道護(hù)欄時(shí)，必須考慮與中央分隔器下的嵌入式管道的協(xié)作。如果使用單獨(dú)的護(hù)欄，則應(yīng)防止護(hù)欄柱與中央隔板開(kāi)口處的嵌入式管線發(fā)生沖突。此外，還應(yīng)注意急轉(zhuǎn)彎；帶有防堵塊的護(hù)欄的使用，不僅增加了護(hù)欄的可變形性，而且使護(hù)欄向后移動(dòng)，以確保車(chē)輛首先撞擊護(hù)欄板，防止車(chē)輪被護(hù)欄柱絆倒，并且性能高。 人行道護(hù)欄 在高擋土墻部分，應(yīng)考慮護(hù)人行道護(hù)欄的基礎(chǔ)是否牢固。出于原因，可以更換墻壁護(hù)欄。人行道護(hù)欄也應(yīng)安裝在隧道中，并與隧道外部的護(hù)欄正確連接。當(dāng)彎道半徑小于70m時(shí)，將不再使用常規(guī)護(hù)欄（單個(gè)長(zhǎng)度為4m），并且需要特殊的彎梁。在設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)不同的半徑分別計(jì)算彎曲梁的數(shù)量。

1、防撞橋梁護(hù)欄在生產(chǎn)加工的時(shí)候需要先放樣 制作出模板，模板需要嚴(yán)格按照客戶的需求生產(chǎn)。 2、防撞橋梁護(hù)欄鍍鋅防腐處理 橋梁防撞護(hù)欄的防腐效果一定要好，擠壓后的護(hù)欄板需要在高溫鍍鋅爐中進(jìn)行鍍鋅。 鍍鋅爐的溫度不宜過(guò)高也不宜過(guò)低，這個(gè)需要嚴(yán)格的把控，否則直接影響仿佛效果 3、防撞橋梁護(hù)欄的擠壓變形過(guò)程 橋梁防撞護(hù)欄選用不同的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行加工。 4、防撞橋梁護(hù)欄的噴塑處理 噴塑處理也是十分嚴(yán)格的，有的廠家生產(chǎn)出來(lái)的防撞護(hù)欄凹凸不平，噴塑的效果不好