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柴油發(fā)電機出租在安裝時的小技巧。 一、確保柴油發(fā)電機組底座平穩(wěn)的放置在基礎上。如不平穩(wěn),可用楔子墊平,然后緊固。不平穩(wěn)的安裝會對機組造成意想不到的后果。 二、檢查排氣管已接至室外,并且確保有效直徑不小于消聲器直徑。管子必須以合適的方式懸掛,絕不允許與發(fā)電機剛性連接(除非我們允許或原機如此)檢查波紋管是否正確地連接機組和排氣系統(tǒng)。 三、按說明書要求認真檢查冷卻系統(tǒng),并確認有足夠量的進氣通道。 四、依據隨機資料,進行開機前的常規(guī)檢查。


發(fā)電機出租分閘線圈燒毀,不能跳閘某35kV變電站在更換主變35kV側電流互感器之后,恢復正常送電。在合上主變35kV側斷路器后再繼續(xù)操作主變10kV側斷路器時,發(fā)現主變差動保護動作,主變10kV側斷路器跳閘,可是主變35kV側斷路器并未動作。難道是保護回路出現問題,還是電流互感器接線錯誤?檢修人員在做好措施后認真檢查了保護及電流互感器接線,發(fā)現新更換的35kV側電流互感器極性接反,故引起差動保護動作??刹顒颖Wo動作應是跳主變雙側斷路器,為何只有單側斷路器動作呢?檢修人員在確認保護無故障之后,只好對操作箱機構進行了拆箱檢查,發(fā)現竟然是主變35kV側斷路器分閘線圈已燒毀,故而不動作。發(fā)電機出租處理辦法:更換同一規(guī)格型號的分閘線圈,重新調整電流互感器極性,對分閘機構試驗合格后,恢復正常送電,一切正常。4、 輔助觸點機構連桿螺栓松動,不能遠動分、合閘某10kV出線由運行轉檢修時,發(fā)現操作面板分閘狀態(tài)指示不亮,彈簧儲能指示燈不亮;后臺監(jiān)控實時裝置中分閘指示與彈簧儲能指示也無法顯示。對控制回路連線及電源進行檢查,發(fā)現無任何異常。于是初步判定為操作機構故障。對操作機構箱進行拆箱檢查,發(fā)現分、合閘回路主操作機構連桿與輔助觸點同步動作的連桿螺栓松動,造成分、合閘時輔助觸點不能同步動作,而本次故障巧合的是:輔助觸點所有分、合觸點均處于斷開狀態(tài),故造成了分、合、儲能狀態(tài)不能正常同步顯示,從而不能正常遠動分、合閘的故障



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