候著時間覺得差不多了，輕盈的扎入水中，江烽向著那一抹燈光猛力游去。

    此時江烽也顧不得身上傷口了，若是不能趕上這班船，自己只怕就只有憑兩條腿來擺脫敵人的追蹤了，就算是冒一點險也值得。只是深夜敢在這白河上行船肯定不是尋常人，白河上可沒有聽說過有客船可供通行，而貨船又絕不會在夜間冒險航行，江烽還真有些好奇這艘船上的乘客究竟是何方神圣。

    白河在這一段還顯得比較平穩(wěn)，江烽盡量避免在水中劃水發(fā)出聲音，只是奮力的向著目標(biāo)靠近。

    黑黢黢的船影在江烽面前逐漸清晰起來，好大一艘船！

    僅憑這這艘船的外形，江烽就知道這艘船的主人或者說乘客絕非等閑人。

    甲板上兩層樓舫巍法度森嚴(yán)，船弦兩側(cè)寒光隱現(xiàn)，分明就是暗樁握持的兵刃；船頭船尾各有兩名衛(wèi)兵持戈佇立，饒是船身起伏不定，甲兵卻是紋絲不動。

    

壓縮機內(nèi)置模塊保護：排氣溫度過高，排氣溫度大于110度；電機溫度過高；電源電壓過壓或欠壓，缺相，相序不對；內(nèi)置模塊故障。

壓縮機油位保護：油位開關(guān)失靈，用萬用表測量油位開關(guān)是否導(dǎo)通；壓縮機缺油；查看油鏡的油位是否低于1/3油位；壓縮機回油不好；接線問題。電源故障：電源相序錯誤；電源電壓欠壓、過壓或缺相；相序保護器失靈；接線問題。

膨脹閥故障：膨脹閥的主要故障是打不開，關(guān)不小，閥針孔冰塞，油堵，過濾網(wǎng)阻塞等。這些故障所引起的共同現(xiàn)象是制冷劑不暢通，造成蒸發(fā)壓力低，降溫效果差。由于故障內(nèi)容不同，表現(xiàn)的形式就有差異，現(xiàn)分析如下：膨脹閥打不開；膨脹閥關(guān)不??；冰塞與油堵。

在檢修、充氟、加油過程中，不可能做到在制冷系統(tǒng)中 無水。當(dāng)制冷系統(tǒng)內(nèi)含有水分多時，在低溫下容易造成冰塞。處理冰塞及油堵的辦法是更換干燥劑，同時在維護和檢修中，應(yīng)避免空氣進(jìn)入系統(tǒng)，系統(tǒng)抽真空時保證抽空到-1bar。除了上述膨脹閥故障以外，膨脹閥有時出現(xiàn)“絲絲”聲，這種聲音來源于系統(tǒng)制冷劑過少，或者由于干燥過濾器堵塞，液體管道內(nèi)制冷劑提前氣化。這些氣體經(jīng)過膨脹閥針孔時，由于速度加大而出現(xiàn)上述聲音。