我們的【鋼塑土工格柵護(hù)坡土工網(wǎng)精益求精】視頻將帶您走進(jìn)產(chǎn)品的生產(chǎn)線，讓您親眼見證產(chǎn)品的每一個(gè)制作環(huán)節(jié)和工藝細(xì)節(jié)。


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鋼塑土工格柵的幅寬可達(dá)6m，實(shí)現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。
、鋼塑土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會受到水溶解或微生物的侵害。同時(shí)，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。鋼塑土工格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)際工程中，在填料的壓實(shí)后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕；

鋼塑土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。
、鋼塑復(fù)合土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長率很低（不大于3%）。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。
通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。
、鋼塑復(fù)合土工格柵的幅寬可達(dá) 6m，實(shí)現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。、鋼塑復(fù)合土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確?！迷诔叵虏粫艿剿釅A及鹽溶液，或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時(shí)，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)際工程中，在填料的壓實(shí)后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足 性工程建設(shè)的要求。 四、鋼塑復(fù)合土工格柵的工程應(yīng)用∶
可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護(hù)岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機(jī)場、運(yùn)動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護(hù)坡和路面抗劣等；。

 




您的需求，是我們創(chuàng)造的動力；您的滿意，給予我們好的回報(bào)與獎(jiǎng)勵(lì)。為了滿足您的需求，我們將不斷地完善，致力優(yōu)良的 鋼塑土工格柵產(chǎn)品及完善的售后服務(wù)！ “真誠合作”、“務(wù)實(shí)創(chuàng)新”、“貼心服務(wù)”、“發(fā)展共贏”是鼎諾土工材料(呂梁市分公司)的承諾，我們愿與各界朋友攜手共進(jìn)，共創(chuàng)未來。




鋼塑土工格柵：分為單向、粘結(jié)焊接土工格柵（GDZ）與雙向、粘結(jié)焊接土工格柵（GSZ）；鋼塑土工格柵以聚塑料為保護(hù)層
以高強(qiáng)鋼絲（或其它纖維 ），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其它助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編織或夾合排列，采用超聲波焊接而成。鋼塑土工格柵以聚塑料為保護(hù)層
以高強(qiáng)鋼絲（或其它纖維 ），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其它助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編織或夾合排列，采用超聲波焊接而成。

 




鋼塑土工格柵是由鋼塑加筋帶經(jīng)新穎工藝復(fù)合而成，由于此產(chǎn)品表面延壓成具有規(guī)則的粗花紋，鋪設(shè)于換填土層中承受了巨大的抗應(yīng)力和與填土之間的摩擦力，整體上限制了地基土的剪切，側(cè)面擠出及隆起,由于加筋土墊層的剛度較大，鋼塑土工格柵具有強(qiáng)度高、徐變小、適應(yīng)各種環(huán)境土的特點(diǎn)，可用于高等級公路擋土墻。它能有效地改善加筋支承面的鎖定和咬合，大大提高地基的承載力，有效地抑制了土體的側(cè)向位移，提高了地基的穩(wěn)定性。與傳統(tǒng)格柵鋼塑土工格柵相比，具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、耐腐蝕、抗老化、摩擦系數(shù)大、孔洞均勻、施工方便、使用壽命長等特點(diǎn)。上覆荷載較大，鋼塑格柵的變形較大，鋼塑土工格柵發(fā)生剛體平動的時(shí)間較晚，剛體平動時(shí)的拉拔力更接近峰值;較小上覆荷載(50kPa)下，界面摩阻力比較均勻;而較大上覆荷載下，界面摩阻力非均勻分布;拉拔力達(dá)峰值后，格柵的變形量還可增大，上覆荷載較小時(shí)，峰值后的變形量較小。



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