1—7月橋梁護(hù)欄價(jià)格先漲后跌,重心上移,原料市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)分化,鐵礦一枝獨(dú)秀。整個(gè)7月份受國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、宏觀面總體偏空。環(huán)保限產(chǎn)不及預(yù)期,唐山環(huán)保限產(chǎn)證偽,供應(yīng)面維持高位。季節(jié)性淡季下庫(kù)存連續(xù)8周增加,需求總體偏弱。
按照往年的慣例,螺紋社會(huì)庫(kù)存一般自3月至年末屬于市場(chǎng)消化庫(kù)存的階段,庫(kù)存理應(yīng)逐步回落,但今年由于鋼廠過(guò)度增產(chǎn),淡季無(wú)法完全消化多余的產(chǎn)量,導(dǎo)致6月至今橋梁護(hù)欄社會(huì)庫(kù)存一反常態(tài)的持續(xù)增長(zhǎng),也為現(xiàn)在的大跌埋下了伏筆。
橋梁的護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù),在幾起車輛沖破護(hù)欄墜江事故發(fā)生后,這個(gè)問(wèn)題也間接被放在了“顯鏡”下。 其實(shí),橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更多考慮到的是行人的,而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上,兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石,這一道防線主要的功能就是攔截車輛,防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能,抵抗沖撞能力較弱。
河堤護(hù)欄
山東立朋防撞護(hù)欄廠:精益管理,我們不一樣。 獨(dú)木不成林,一花不成春。即使是超級(jí)英雄,也不是孤軍奮戰(zhàn)。未來(lái),橋梁防撞護(hù)欄成品精工生產(chǎn)將繼續(xù)團(tuán)結(jié)協(xié)作,眾志成城,讓1+1>2成為可能。
山東立朋有這樣一個(gè)班組,它本著“抓、促生產(chǎn)、強(qiáng)管理”的基本原則,銳意進(jìn)取、團(tuán)結(jié)一致,是一支專業(yè)技術(shù)過(guò)硬,來(lái)之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的隊(duì)伍。這個(gè)班組,將工作當(dāng)成頭等大事,交接班時(shí)必須講、班中實(shí)時(shí)監(jiān)督、班后總結(jié)通報(bào),形成有效的閉環(huán)管理模式。今年更是實(shí)現(xiàn)了全年零事故的目標(biāo),被評(píng)選為2018全國(guó)“班組”的殊榮。這個(gè)班組,就是計(jì)量檢驗(yàn)中心防撞護(hù)欄成品測(cè)量室。
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