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2月份的某天無(wú)錫是下著小雪，道路上的雪有些融化了，有的沒(méi)有融化。天氣略有些冷，馬路上有的結(jié)冰了。無(wú)錫有一座4層高架橋，在 處的那一層，車(chē)輛都在慢慢的形式著。不知道什么原因一輛車(chē)停在了馬路中央，正處于高架橋的下坡路段，后面的車(chē)從左側(cè)超越，但因?yàn)槁访孑^滑的原因方向把控不好與該車(chē)相撞后停下。緊接著第三輛車(chē)想從右側(cè)超越，同樣因?yàn)榉较蚩刂撇缓玫脑騽幉涞搅? 輛車(chē)后，又撞擊到右側(cè)的公路防撞護(hù)欄板。后面的車(chē)沒(méi)有看到前面撞擊的車(chē)輛，當(dāng)看到后已經(jīng)剎不住車(chē)了，眼睜睜的看著愛(ài)車(chē)相撞。相繼有19輛車(chē)互撞，其中一輛大型公交車(chē)撞了過(guò)去，給前面的幾輛車(chē)很大的沖擊力，右側(cè)的兩輛車(chē)嚴(yán)重的撞擊公路防撞護(hù)欄板。公路防撞護(hù)欄板已經(jīng)變形，一旦繼續(xù)受到較大的沖擊，可能直接墜落。
此次車(chē)禍主要的原因在于 輛車(chē)莫名的將車(chē)停在馬路的中央，如果有緊急情況可以靠邊停車(chē)，不能挺在下坡路段。至于停車(chē)的原因還在進(jìn)一步調(diào)查中。交通部門(mén)提醒大家文明駕駛、按規(guī)章制度駕駛，一旦一個(gè)小的疏漏可能引發(fā)很大的交通事故。
公路防撞護(hù)欄板是道路基本的防護(hù)措施，挽救了很多的車(chē)輛和生命。一些車(chē)型較高的車(chē)輛盡量中間行駛，否則發(fā)生側(cè)翻導(dǎo)致翻過(guò)防撞護(hù)欄墜落。
橋梁欄桿建筑的設(shè)計(jì)理念
水泥基欄桿式：選用無(wú)機(jī)復(fù)合混凝土橋梁組合鋼軌，每2米為一列，分別由柱、扶手、梁、柱等部件組成。柱段高度為120,高分為1180（鐵三院）和1080院。扶手的頂部寬度是100,底部的寬度是106,高度100是100;支架頂部寬度為100,底部寬度為110,高度為100;扶手、梁和柱由插槽的外部設(shè)置欄和插槽的深度15銜接。
設(shè)備滿意的柱形設(shè)備后，端部下部坐落縱梁的下部，在槽口處加強(qiáng)鋼筋，防止呈現(xiàn)裂縫。扶手和列相連，酒吧的保存，列的頂部設(shè)置有扶手槽，槽的深度是110,60條的寬度，列埋大鋼鐵的長(zhǎng)度是170,扶手是固定槽和列，鋼筋是埋在頂部的列和列帽銜接兩邊的列。該桿嵌入柱內(nèi)，柱的深度滿意錨固要求。
柱和橋面蓋板由埋地鋼板銜接，并在柱下挑選預(yù)埋Q235鋼板。厚度為10,鋼板與立柱主肋焊接。焊接選用電弧焊接，一切走漏鋼板均選用鋅鉻涂層維護(hù)體系處理。因?yàn)闃?gòu)件截面較小，需求挑選具有細(xì)密、抗裂、抗震、抗震功用和有用的維護(hù)功用的基材進(jìn)行鋼筋加
固。根底資料由水泥基膠凝資料、骨料、適宜的改性劑、外加劑、水等組成。在復(fù)合資料中，基體呈接連相散布，增強(qiáng)資料成為全體，荷載傳遞給增強(qiáng)資料。
立朋金屬護(hù)欄(呂梁市分公司)位于經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)匯通物流園B區(qū)116室。公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi) 河堤護(hù)欄的廠家,對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理。真真正正的達(dá)到以質(zhì)求存 拓新求變的宗旨。 公司主要產(chǎn)品有立朋金屬護(hù)欄(呂梁市分公司)。并能根據(jù)客戶的要求、提供的圖紙和樣板設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。其品質(zhì)和交貨期深得用戶信賴。 公司一向堅(jiān)持以人為本、顧客至上、誠(chéng)實(shí)守信、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的方針，圍繞質(zhì)量、時(shí)間、價(jià)格、服務(wù)來(lái)開(kāi)展工作，形成了開(kāi)拓進(jìn)取、精益求精、誠(chéng)信服務(wù)、熱誠(chéng)待人的工作氛圍。 您的光臨是我們的榮幸，你的滿意是我們的追求，感謝您的支持和厚愛(ài)！
