www.869698.com
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)圖
半高速鋼軋輥是在高速鋼軋輥的基礎(chǔ)上研制出的一種新型軋輥，其合金含量大約為高速鋼的一半。半高速鋼軋輥生產(chǎn)方法是將半高速鋼作為軋輥的工作層材料，將合金球墨鑄鐵作為軋輥的芯部材料，通過(guò)離心鑄造復(fù)合而成，與高速鋼軋輥相比，半高速鋼軋輥合金含量少、制造成本低、軋輥切削加工性能好。
（1）半高速鋼軋輥含碳量大多數(shù)在1.0%以下，組織中的碳化物含量通常在5-10%；
（2）半高速鋼軋輥由于合金含量較高速鋼軋輥少，軋輥硬度相對(duì)低一些，通常輥身表面硬度為75-85HSD，硬度不均勻度≤2HSD；
（3）半高速鋼軋輥的耐磨性低于高速鋼軋輥，但是半高速鋼軋輥的韌性、咬入性、抗疲勞性和切削加工性能卻明顯優(yōu)于高速鋼軋輥；
在軋制中，軋件與軋輥相互作用，軋件在軋輥?zhàn)饔孟庐a(chǎn)生塑性變形，軋機(jī)、軋輥等受軋件的反力產(chǎn)生彈性變形。當(dāng)然，軋件也伴有小的彈性變形，通過(guò)軋輥后有極小的彈性變形量恢復(fù)，增加了軋件厚度。如圖所示，厚度為H的軋件經(jīng)過(guò)軋輥壓下Δh總，但由于軋輥彈性變形，軋件減少壓下Δh1；同時(shí)軋件出軋輥后，由于彈性變形恢復(fù)，軋件壓下減少Δh2。結(jié)果，軋件實(shí)際壓下量Δh=Δh總-Δh1-Δh2當(dāng)Δh總=Δh1+Δh2當(dāng)時(shí)，軋件通過(guò)軋輥將不產(chǎn)生壓下，這時(shí)的軋件厚度即是小可軋厚度。斯通(M．D．Stone)、羅伯茨(W．L．Roberts)、福特-亞歷山大(H．Ford)-(J．M．Al-exander)等人都對(duì)小可軋厚度公式做過(guò)理論推導(dǎo)。
按斯通推導(dǎo)的計(jì)算公式，小可軋厚度 hmin=3.58DμK / D
產(chǎn)品案例
公司實(shí)力
(4)特硬輥le氏硬度約為85—100，用于冷軋機(jī)。
軋輥由輥身、輥頸和軸頭二部分組成。輥頸安裝在軸承中，并通過(guò)袖承座和壓下裝置把軋制力傳給機(jī)架。鉑頭和連接軸相連接，傳遞軋制扭矩。軸頭有三種主要形式；梅花軸頭、萬(wàn)向軸頭、帶鍵槽的或圓柱形軸頭。實(shí)踐表明，帶雙鍍槽的軸頭在使用過(guò)程中，鑲槽壁容易崩裂，目前常用易加工的帶平臺(tái)的袖頭代替雙因槽的抽頭。
直徑超過(guò)400mm的冷軋軋輥，在鍛造后，多半在中心饅一個(gè)670一250mm的通7L。這樣，一力面可以使軋輥經(jīng)熱處理店的內(nèi)應(yīng)力分朽均勾；另一方面在軋輥表面淬火時(shí)，可對(duì)軋輥通水冷卻，提高淬火效果。
軋輥是軋鋼廠軋鋼機(jī)上的重要零件，利用一對(duì)或一組軋輥滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的壓力來(lái)軋碾鋼材。它主要承受軋制時(shí)的動(dòng)靜載荷，磨損和溫度變化的影響。
