高速公路預(yù)應(yīng)力防撞護(hù)欄要達(dá)到多少kn？
高速公路護(hù)欄可分為：

1、波形梁鋼護(hù)欄。應(yīng)用范圍廣，等級高，便于維護(hù)，成本適中，常用于主干道路側(cè)、中央及匝道路側(cè)。

2、方管橫梁護(hù)欄。主要用于橋梁中央分隔及北方積雪地區(qū)，等級高，便于維護(hù)，成本較高，常用于北方地區(qū)。

3、柔性護(hù)欄。主要用于風(fēng)景名勝地區(qū)，等級適中，維護(hù)困難，成本適中，主要用于路側(cè)。

4、混凝土護(hù)欄。主要用于服務(wù)區(qū)及匝道中央分隔，等級適中，維護(hù)困難，成本稍低。
另外按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。

環(huán)保限產(chǎn)政策依然偏緊。8月份，第二屆全國青年運(yùn)動(dòng)會(huì)在山西省舉辦。山西省政府對此發(fā)文稱，為確保二青會(huì)期間的環(huán)境，將對部分鋼廠進(jìn)行限產(chǎn)，環(huán)保限產(chǎn)將趨嚴(yán)，進(jìn)而影響不銹鋼復(fù)合管供給。

  此外，區(qū)域性聯(lián)合限產(chǎn)同樣將對橋梁護(hù)欄用鋼供給產(chǎn)生影響。8月12日，陜晉甘川地區(qū)鋼鐵企業(yè)召開會(huì)議決定集體減產(chǎn)，總量達(dá)3.5萬噸/日。8月13日，山東省6家鋼鐵企業(yè)召開息交流會(huì)議，決定主要建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)減產(chǎn)40萬噸建筑鋼材，企圖通過限產(chǎn)保價(jià)格。對此，有鋼貿(mào)商網(wǎng)友笑稱為：“山東鋼廠來開會(huì)，聯(lián)合限產(chǎn)把價(jià)挺，口號減產(chǎn)四十萬，檢修軋線和轉(zhuǎn)爐，只字不提停高爐，少些花招和套路，鋼貿(mào)眼睛已雪亮，靜待庫存出數(shù)據(jù)，減產(chǎn)真假見原形，游擊戰(zhàn)術(shù)快進(jìn)出，輕倉操作是要領(lǐng)。”盡管有戲謔的成分，但對限產(chǎn)效果的認(rèn)識是需要所有市場參與者關(guān)注的。加之距離“十一”國慶節(jié)越來越近，環(huán)保限產(chǎn)政策趨嚴(yán)是意料之中的事。