文山馬關翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車力學原理,結合支墩壩水工結構型式的新型活動壩,具備擋水和泄水雙重功能。可以自動泄洪,在出現(xiàn)山洪暴發(fā)等＊狀況下能夠及時泄洪,對下游不造成過大沖擊。雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度(0-90度范圍內)啟動停止閘門來調節(jié)閘門工程隱蔽,無礙防汛和通航,改善河道景觀,可大跨度運行,枯水期可將閘門豎立進行檢修。響應速度快,壓力可調,可遠程控制監(jiān)控。具備手動操作功能,因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。在不增加其它投入的條件下,具備排沙,排除漂浮物的能力。

文山馬關液壓翻板閘門鋼壩：當上游水位超過正常蓄水位時，閘門自動開啟，水位越高開啟量越大，直至全開；當水逐漸流出水位開始下降，降至低于正常蓄水位時，閘門完全關閘，這樣閘門就實現(xiàn)了自動開啟和關閉的工作。水力自控翻板閘門要求一定高度的啟動水位，全開所需的水位更高。 水力自控翻板閘門與橡膠壩及鋼閘門相比具有：鋼筋混凝土預制構件，采用人工和機械吊裝相結合進行拼裝，結構簡單，施工簡便，可選擇一定大小的平整地面即可施工，施工工期短，在大壩以外進行鋼筋混凝土預制構件生產；運行時無需外力作用，完全依靠水壓力和重力作用實現(xiàn)自動開啟和關閉，并始終保持水位處于一定的范圍，運行時穩(wěn)定性良好；正常工作情況下不需要人工管理。