想要探索鋁管,紫銅棒產(chǎn)地廠家直銷(xiāo)的奧秘嗎？不妨點(diǎn)擊這個(gè)產(chǎn)品視頻，它將帶您走進(jìn)一個(gè)精彩絕倫的世界，讓您對(duì)產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)都了如指掌。
以下是:廣東茂名鋁管,紫銅棒產(chǎn)地廠家直銷(xiāo)的圖文介紹
辰昌盛通金屬材料(茂名市分公司)位于經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)1號(hào)路東，公司主要產(chǎn)品有: 黃銅帶等多種系列，并可根據(jù)客戶的要求，定做客戶所需的產(chǎn)品，以滿足市場(chǎng)需求。本公司致力于：“以誠(chéng)相待，以信為本，以優(yōu)取勝”的經(jīng)營(yíng)理念?！耙钥萍记蟀l(fā)展，以質(zhì)量求生存”的質(zhì)量方針?！罢嬲\(chéng)互溝通，服務(wù)無(wú)止境”的服務(wù)精神，愿與國(guó)內(nèi)外各界朋友廣泛合作，與時(shí)俱進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！公司為了增加客戶的信任度和客戶的權(quán)益，我們有專門(mén)的銷(xiāo)售和維護(hù)團(tuán)隊(duì)，確保我們賣(mài)出的每一個(gè)產(chǎn)品都是合格的，性能是穩(wěn)定的，公司一直秉著優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和良好的信譽(yù)贏得了廣大客戶的一致好評(píng)，熱忱歡迎您的指導(dǎo)和選用！
不經(jīng)意間，在城市生活中絡(luò)繹著一種“特殊”的交通工具——同享單車(chē)，而摩拜單車(chē)(mobike)就是這一職業(yè)讓人熟知的一個(gè)，有網(wǎng)友戲稱2016年生活在城市的你假如不知道摩拜單車(chē)似乎是OUT了!
一部小小的單車(chē)為何如此吸引人眼球?首要是因?yàn)檫@款“摩拜單車(chē)”包含的科技分子可不少，包含有全鋁車(chē)身、實(shí)心防爆輪胎、軸傳動(dòng)、物聯(lián)網(wǎng)芯片等先進(jìn)技能。在這里要點(diǎn)分析摩拜單車(chē)選用的全鋁車(chē)架。
眾所周知，輕、牢、彈性好是一部單車(chē)車(chē)架尋求的 目標(biāo)，而單車(chē)車(chē)架選用的原料一般有如下幾種：
鉻鉬鋼車(chē)架： 90年代曾經(jīng)，自行車(chē)車(chē)架以鉻鉬鋼制的為干流。它的歪曲功能及拉伸功能好，焊接時(shí)高溫也不會(huì)影響資料，報(bào)價(jià)便宜,但分量重，簡(jiǎn)單被氧化。
碳纖車(chē)架： 輕，而且能吸收地上的沖擊、資料的反撥力快等，是抱負(fù)的自行車(chē)車(chē)架資料。碳纖維的等級(jí)，噸數(shù)越高彈性也越高，報(bào)價(jià)也貴。制作辦法有幾種，例如在模具上沾上粘合劑，堆疊碳纖維，熱處理、凝結(jié)、成型等。
鈦車(chē)架： 鈦的比重比鋼輕55%，不簡(jiǎn)單氧化。為了前進(jìn)拉伸強(qiáng)度，有混合鋁、釩等的鈦合金。焊接要在真空中進(jìn)行等加工雜亂，車(chē)架報(bào)價(jià)貴。
鋁制車(chē)架： 鋁合金制的車(chē)架輕而剛性強(qiáng)。經(jīng)過(guò)特殊加工1個(gè)車(chē)架的分量只要1公斤重，而且抗銹體現(xiàn)優(yōu)異。
在車(chē)架功能來(lái)說(shuō)，鋁合金材料車(chē)架在相同的分量之下更能飽嘗得起野外日曬雨淋的檢測(cè)，特別雨水氣候頻發(fā)的南邊，全鋁車(chē)架更適合摩拜單車(chē)運(yùn)用在野外環(huán)境需求。
但從實(shí)踐的運(yùn)用體會(huì)來(lái)說(shuō)，摩拜單車(chē)鋁合金車(chē)架運(yùn)用還有很大的前進(jìn)空間。首要，從官方的運(yùn)營(yíng)本錢(qián)動(dòng)身，全鋁車(chē)身的摩拜單車(chē)造價(jià)正在不斷下降。據(jù)了解，前期摩拜在江蘇建廠進(jìn)行出產(chǎn)，開(kāi)端的出產(chǎn)本錢(qián)達(dá)到了每輛車(chē)6000元，后來(lái)跟著產(chǎn)值的擴(kuò)展本錢(qián)降到了3000元。第二，關(guān)于全鋁車(chē)架本身動(dòng)身，的確是簡(jiǎn)便，功能體現(xiàn)優(yōu)異。
所以未來(lái)，跟著同享單車(chē)商場(chǎng)的不斷強(qiáng)大，全鋁車(chē)架會(huì)有很大的開(kāi)展空間。依據(jù)我國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)供給的數(shù)字，近幾年我國(guó)自行車(chē)的產(chǎn)值每年約8000萬(wàn)輛左右，就同享單車(chē)商場(chǎng)而言，依據(jù)揭露息顯現(xiàn)，包含摩拜、ofo在內(nèi)近30家同享單車(chē)供應(yīng)商累計(jì)投進(jìn)在城市的同享單車(chē)現(xiàn)已超越30萬(wàn)輛，首要會(huì)集在北京、上海、廣州、深圳、成都等。據(jù)摩拜單車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰泄漏2016年12月摩拜在上海單個(gè)城市現(xiàn)已超越10萬(wàn)輛，摩拜還計(jì)劃在成都完結(jié)投進(jìn)10萬(wàn)輛。
據(jù)揭露數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，現(xiàn)在摩拜單車(chē)選用鋁合金車(chē)架的小橙車(chē)分量是25公斤。
跟著相關(guān)技能的開(kāi)展和材料本錢(qián)的下降，鋁金合在單車(chē)車(chē)架上運(yùn)用會(huì)更多，全鋁單車(chē)車(chē)架必定可以給咱們帶來(lái)更好的體會(huì)。單車(chē)用鋁商場(chǎng)也不容小覷。別的，據(jù)相關(guān)人士泄漏，摩拜單車(chē)所用的鋁合金構(gòu)件首要收購(gòu)于山東航橋新材料公司。
摩拜單車(chē)，英文名mobike，是由胡瑋煒興辦的北京摩拜科技有限公司研制的互聯(lián)網(wǎng)近距離出行解決方案，是無(wú)樁借還車(chē)形式的智能硬件。人們經(jīng)過(guò)智能就能快速租借和償還一輛摩拜單車(chē)，用可擔(dān)負(fù)的報(bào)價(jià)來(lái)完結(jié)一次幾公里的近距離騎行。以倡議綠色出行的方法給國(guó)際地球日“一份禮物”。
運(yùn)用摩拜單車(chē)智能運(yùn)用，用戶可以用自己的檢查單車(chē)方位，繼而預(yù)定并找到該車(chē)。經(jīng)過(guò)掃描車(chē)身上的二維碼開(kāi)鎖即可開(kāi)端騎行。抵達(dá)目的地后，在街邊恣意畫(huà)白線區(qū)域內(nèi)手動(dòng)鎖車(chē)完結(jié)償還手續(xù)。
摩拜單車(chē)摒棄了固定的車(chē)樁，答應(yīng)用戶將單車(chē)隨意停放在路旁邊任何有政府畫(huà)線的停放區(qū)域，用戶只需將單車(chē)合上車(chē)鎖，即可離去。車(chē)身鎖內(nèi)集成了嵌入式芯片，GPS模塊和SIM卡，便于摩拜監(jiān)控自行車(chē)在路上的具體方位。
一部小小的單車(chē)為何如此吸引人眼球?首要是因?yàn)檫@款“摩拜單車(chē)”包含的科技分子可不少，包含有全鋁車(chē)身、實(shí)心防爆輪胎、軸傳動(dòng)、物聯(lián)網(wǎng)芯片等先進(jìn)技能。在這里要點(diǎn)分析摩拜單車(chē)選用的全鋁車(chē)架。
眾所周知，輕、牢、彈性好是一部單車(chē)車(chē)架尋求的 目標(biāo)，而單車(chē)車(chē)架選用的原料一般有如下幾種：
鉻鉬鋼車(chē)架： 90年代曾經(jīng)，自行車(chē)車(chē)架以鉻鉬鋼制的為干流。它的歪曲功能及拉伸功能好，焊接時(shí)高溫也不會(huì)影響資料，報(bào)價(jià)便宜,但分量重，簡(jiǎn)單被氧化。
碳纖車(chē)架： 輕，而且能吸收地上的沖擊、資料的反撥力快等，是抱負(fù)的自行車(chē)車(chē)架資料。碳纖維的等級(jí)，噸數(shù)越高彈性也越高，報(bào)價(jià)也貴。制作辦法有幾種，例如在模具上沾上粘合劑，堆疊碳纖維，熱處理、凝結(jié)、成型等。
鈦車(chē)架： 鈦的比重比鋼輕55%，不簡(jiǎn)單氧化。為了前進(jìn)拉伸強(qiáng)度，有混合鋁、釩等的鈦合金。焊接要在真空中進(jìn)行等加工雜亂，車(chē)架報(bào)價(jià)貴。
鋁制車(chē)架： 鋁合金制的車(chē)架輕而剛性強(qiáng)。經(jīng)過(guò)特殊加工1個(gè)車(chē)架的分量只要1公斤重，而且抗銹體現(xiàn)優(yōu)異。
在車(chē)架功能來(lái)說(shuō)，鋁合金材料車(chē)架在相同的分量之下更能飽嘗得起野外日曬雨淋的檢測(cè)，特別雨水氣候頻發(fā)的南邊，全鋁車(chē)架更適合摩拜單車(chē)運(yùn)用在野外環(huán)境需求。
但從實(shí)踐的運(yùn)用體會(huì)來(lái)說(shuō)，摩拜單車(chē)鋁合金車(chē)架運(yùn)用還有很大的前進(jìn)空間。首要，從官方的運(yùn)營(yíng)本錢(qián)動(dòng)身，全鋁車(chē)身的摩拜單車(chē)造價(jià)正在不斷下降。據(jù)了解，前期摩拜在江蘇建廠進(jìn)行出產(chǎn)，開(kāi)端的出產(chǎn)本錢(qián)達(dá)到了每輛車(chē)6000元，后來(lái)跟著產(chǎn)值的擴(kuò)展本錢(qián)降到了3000元。第二，關(guān)于全鋁車(chē)架本身動(dòng)身，的確是簡(jiǎn)便，功能體現(xiàn)優(yōu)異。
所以未來(lái)，跟著同享單車(chē)商場(chǎng)的不斷強(qiáng)大，全鋁車(chē)架會(huì)有很大的開(kāi)展空間。依據(jù)我國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)供給的數(shù)字，近幾年我國(guó)自行車(chē)的產(chǎn)值每年約8000萬(wàn)輛左右，就同享單車(chē)商場(chǎng)而言，依據(jù)揭露息顯現(xiàn)，包含摩拜、ofo在內(nèi)近30家同享單車(chē)供應(yīng)商累計(jì)投進(jìn)在城市的同享單車(chē)現(xiàn)已超越30萬(wàn)輛，首要會(huì)集在北京、上海、廣州、深圳、成都等。據(jù)摩拜單車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰泄漏2016年12月摩拜在上海單個(gè)城市現(xiàn)已超越10萬(wàn)輛，摩拜還計(jì)劃在成都完結(jié)投進(jìn)10萬(wàn)輛。
據(jù)揭露數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，現(xiàn)在摩拜單車(chē)選用鋁合金車(chē)架的小橙車(chē)分量是25公斤。
跟著相關(guān)技能的開(kāi)展和材料本錢(qián)的下降，鋁金合在單車(chē)車(chē)架上運(yùn)用會(huì)更多，全鋁單車(chē)車(chē)架必定可以給咱們帶來(lái)更好的體會(huì)。單車(chē)用鋁商場(chǎng)也不容小覷。別的，據(jù)相關(guān)人士泄漏，摩拜單車(chē)所用的鋁合金構(gòu)件首要收購(gòu)于山東航橋新材料公司。
摩拜單車(chē)，英文名mobike，是由胡瑋煒興辦的北京摩拜科技有限公司研制的互聯(lián)網(wǎng)近距離出行解決方案，是無(wú)樁借還車(chē)形式的智能硬件。人們經(jīng)過(guò)智能就能快速租借和償還一輛摩拜單車(chē)，用可擔(dān)負(fù)的報(bào)價(jià)來(lái)完結(jié)一次幾公里的近距離騎行。以倡議綠色出行的方法給國(guó)際地球日“一份禮物”。
運(yùn)用摩拜單車(chē)智能運(yùn)用，用戶可以用自己的檢查單車(chē)方位，繼而預(yù)定并找到該車(chē)。經(jīng)過(guò)掃描車(chē)身上的二維碼開(kāi)鎖即可開(kāi)端騎行。抵達(dá)目的地后，在街邊恣意畫(huà)白線區(qū)域內(nèi)手動(dòng)鎖車(chē)完結(jié)償還手續(xù)。
摩拜單車(chē)摒棄了固定的車(chē)樁，答應(yīng)用戶將單車(chē)隨意停放在路旁邊任何有政府畫(huà)線的停放區(qū)域，用戶只需將單車(chē)合上車(chē)鎖，即可離去。車(chē)身鎖內(nèi)集成了嵌入式芯片，GPS模塊和SIM卡，便于摩拜監(jiān)控自行車(chē)在路上的具體方位。
7005：揉捏材料，用于制作既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂耐性的焊接結(jié)構(gòu)，如交通運(yùn)輸車(chē)輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接后不能進(jìn)行固熔處理的部件；還可用于制作體育器件如網(wǎng)球拍與壘球棒；
7039：冷凍容器、低溫器械與儲(chǔ)存箱，消防壓力器件，軍用器件、裝甲板、設(shè)備；
7049：用于鑄造靜態(tài)強(qiáng)度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂勇力的零件，如飛機(jī)與零件——起落架液壓缸和揉捏件。零件的疲憊功能大致與7075-T6合金的持平，而耐性稍高；
7050：飛機(jī)結(jié)構(gòu)件用中厚板、揉捏件、自在鍛件與模鍛件。制作這類零件對(duì)合金的要求是：抗脫落腐蝕、應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂才能、斷裂耐性與抗疲憊功能都高 ；
7072：空調(diào)器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層；
7075：用于制作飛機(jī)結(jié)構(gòu)及期貨 他要求強(qiáng)度高、抗腐蝕功能強(qiáng)的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件、模具制作；
7175：用于鑄造航空器用的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)性。T736材料有杰出的歸納功能，即強(qiáng)度、抗脫落腐蝕與抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂功能、斷裂耐性、疲憊強(qiáng)度都高；
7178：供制作航空航天器的要求抗壓屈從強(qiáng)度高的零部件；
7475：機(jī)身用的包鋁的與未包鋁的板材，機(jī)翼骨架、桁條等。其他既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂耐性的零部件 7A04：飛機(jī)蒙皮、螺釘、以及受力構(gòu)件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等。
7039：冷凍容器、低溫器械與儲(chǔ)存箱，消防壓力器件，軍用器件、裝甲板、設(shè)備；
7049：用于鑄造靜態(tài)強(qiáng)度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂勇力的零件，如飛機(jī)與零件——起落架液壓缸和揉捏件。零件的疲憊功能大致與7075-T6合金的持平，而耐性稍高；
7050：飛機(jī)結(jié)構(gòu)件用中厚板、揉捏件、自在鍛件與模鍛件。制作這類零件對(duì)合金的要求是：抗脫落腐蝕、應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂才能、斷裂耐性與抗疲憊功能都高 ；
7072：空調(diào)器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層；
7075：用于制作飛機(jī)結(jié)構(gòu)及期貨 他要求強(qiáng)度高、抗腐蝕功能強(qiáng)的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件、模具制作；
7175：用于鑄造航空器用的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)性。T736材料有杰出的歸納功能，即強(qiáng)度、抗脫落腐蝕與抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂功能、斷裂耐性、疲憊強(qiáng)度都高；
7178：供制作航空航天器的要求抗壓屈從強(qiáng)度高的零部件；
7475：機(jī)身用的包鋁的與未包鋁的板材，機(jī)翼骨架、桁條等。其他既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂耐性的零部件 7A04：飛機(jī)蒙皮、螺釘、以及受力構(gòu)件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等。
鋁的商場(chǎng)報(bào)價(jià): 鋁合金在國(guó)際上的生意和生意是在建于１８７７年的倫敦金屬生意所（London Metal Exchange (LME))進(jìn)行的。別的還有幾個(gè)專為區(qū)域性商場(chǎng)效勞的區(qū)域交生意商場(chǎng)，如上海金屬生意所 (Shanghai Metal Exchange)。鋁合金象產(chǎn)品相同被分門(mén)別類，報(bào)價(jià)取決于不同的商場(chǎng)條件。商場(chǎng)上的買(mǎi)家和進(jìn)行鋁合金買(mǎi)賣(mài)者理解，鋁合金在商場(chǎng)上的崎嶇不斷的報(bào)價(jià)改變一部分原因是供需原因，其它象產(chǎn)品商場(chǎng)上的投機(jī)行為也是一個(gè)要素。 決議鋁合金產(chǎn)品報(bào)價(jià)的 要素是倫敦金屬生意所的生意報(bào)價(jià)。倫敦金屬生意所每天報(bào)出生意純鋁（大約99.7%）的報(bào)價(jià)，這個(gè)報(bào)價(jià)定時(shí)在多種期刊上（如《華爾街時(shí)報(bào)》）以美元和公噸為單位刊出。這個(gè)報(bào)價(jià)除于2,204.6就是威望的倫敦金屬生意所的英鎊報(bào)價(jià)，在美國(guó)金屬交所 American Metal Market (AMM),每天的公報(bào)和《Platt金屬生意周刊》 Metals Week中，都能看到這些報(bào)價(jià)，倫敦金屬生意所曾閱歷周期性的劇烈報(bào)價(jià)動(dòng)搖，現(xiàn)在已有下降這些報(bào)價(jià)崎嶇的多種辦法或東西。
2011：螺釘及要求有杰出切削性能的機(jī)械加工產(chǎn)品；
2014：使用于要求高強(qiáng)度與硬度（包含高溫）的場(chǎng)合。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和揉捏材料，車(chē)輪與結(jié)構(gòu)元件，多級(jí)火箭榜首級(jí)燃料槽與航天器零件，貨車(chē)構(gòu)架與懸掛體系零件；
2017：是榜 取得工業(yè)使用的2XXX系合金，現(xiàn)在的使用規(guī)模較窄，主要為鉚釘、通用機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件；
2024：飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、構(gòu)件、貨車(chē)輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件；
2036：轎車(chē)車(chē)身鈑金件 ；
2048：航空航天器結(jié)構(gòu)件與武器結(jié)構(gòu)零件；
2124：航空航天器結(jié)構(gòu)件；
2218：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán)；
2219：航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機(jī)蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，作業(yè)溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀況有很高的抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂才能 ；
2319：焊拉2219合金的焊條和填充焊料；
2618：模鍛件與自在鍛件?；钊秃娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)零件；
2A01：作業(yè)溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘；
2A02：作業(yè)溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片；
2A06：作業(yè)溫度150~250攝氏度的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及作業(yè)溫度125~250攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘；
2A10：強(qiáng)度比2A01合金的高，用于制作作業(yè)溫度小于等于100攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘；
2A11：飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘；
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?，建筑與交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件；
2A14：形狀雜亂的自在鍛件與模鍛件；
2A16：作業(yè)溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下作業(yè)的焊接容器與氣密座艙；
2A17：作業(yè)溫度225~250攝氏底的航空器零件；
2A50：形狀雜亂的中等強(qiáng)度零件；
2A60：航空器發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、電扇、葉輪等；
2A70：飛機(jī)蒙皮，航空器發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、等；
2A80：航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他作業(yè)溫度高的零件；
2A90：航空發(fā)動(dòng)機(jī)活塞
2014：使用于要求高強(qiáng)度與硬度（包含高溫）的場(chǎng)合。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和揉捏材料，車(chē)輪與結(jié)構(gòu)元件，多級(jí)火箭榜首級(jí)燃料槽與航天器零件，貨車(chē)構(gòu)架與懸掛體系零件；
2017：是榜 取得工業(yè)使用的2XXX系合金，現(xiàn)在的使用規(guī)模較窄，主要為鉚釘、通用機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件；
2024：飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、構(gòu)件、貨車(chē)輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件；
2036：轎車(chē)車(chē)身鈑金件 ；
2048：航空航天器結(jié)構(gòu)件與武器結(jié)構(gòu)零件；
2124：航空航天器結(jié)構(gòu)件；
2218：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán)；
2219：航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機(jī)蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，作業(yè)溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀況有很高的抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂才能 ；
2319：焊拉2219合金的焊條和填充焊料；
2618：模鍛件與自在鍛件?；钊秃娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)零件；
2A01：作業(yè)溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘；
2A02：作業(yè)溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片；
2A06：作業(yè)溫度150~250攝氏度的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及作業(yè)溫度125~250攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘；
2A10：強(qiáng)度比2A01合金的高，用于制作作業(yè)溫度小于等于100攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘；
2A11：飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘；
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?，建筑與交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件；
2A14：形狀雜亂的自在鍛件與模鍛件；
2A16：作業(yè)溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下作業(yè)的焊接容器與氣密座艙；
2A17：作業(yè)溫度225~250攝氏底的航空器零件；
2A50：形狀雜亂的中等強(qiáng)度零件；
2A60：航空器發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、電扇、葉輪等；
2A70：飛機(jī)蒙皮，航空器發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、等；
2A80：航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他作業(yè)溫度高的零件；
2A90：航空發(fā)動(dòng)機(jī)活塞
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