塑料托盤的正確使用應(yīng)該做到包裝組合碼放在托盤上的貨物并加上適當(dāng)?shù)睦υ凸?，便于機(jī)械裝卸和運(yùn)輸，從而滿足裝卸、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的要求。 塑料托盤的承載重量:應(yīng)超過托盤寬度的三分之二。 塑料托盤的碼放方式:密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質(zhì)貨蓋加固。

倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械設(shè)備越來越多，但還是有一些地方需要人力，這種人力不是依靠人腦來完成，更多的是重復(fù)的體力勞動(dòng)。我現(xiàn)在正在完成的項(xiàng)目中，管理倉(cāng)庫(kù)的還經(jīng)常給我說，她時(shí)常會(huì)要去倉(cāng)庫(kù)參與、點(diǎn)數(shù)。需要提供各種設(shè)備與系統(tǒng)方案能夠幫助企業(yè)解決倉(cāng)庫(kù)的問題。在某某倉(cāng)庫(kù)從業(yè)多少年確實(shí)有助于你成為這類專業(yè)人士，但這只能作為加分項(xiàng)而非決定項(xiàng)。假如你有機(jī)會(huì)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，參與一次相關(guān)項(xiàng)目，你會(huì)感覺的短短幾個(gè)月的成長(zhǎng)比以前在倉(cāng)庫(kù)

托盤作為物流運(yùn)作過程中重要的裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備，與叉車配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。托盤給現(xiàn)代物流業(yè)帶來的效益主要體現(xiàn)在：可以實(shí)現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，保護(hù)物品，方便物流和商流。

倉(cāng)儲(chǔ)的因素反而成為了非關(guān)鍵因素。可以設(shè)想一下，客戶需要某款產(chǎn)品，需要如何制定生產(chǎn)計(jì)劃，何時(shí)下采購(gòu)訂單，供應(yīng)商如何選擇，送貨期如何確定，倉(cāng)庫(kù)的擺放策略....從這個(gè)角度來看，從倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)成長(zhǎng)為公司的供應(yīng)鏈專家，豈不是一個(gè)有點(diǎn)繞的路徑。第三條.....其實(shí)說再多的企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的不是，也抵不上一條：它能承載你的夢(mèng)想和人生期望嗎？（這是一條廢話）。講了很多沒用的東西，說說我的一些想法。我不能算是這個(gè)行業(yè)的從業(yè)者，所以很多倉(cāng)儲(chǔ)物流方面的細(xì)分行業(yè)說不出個(gè)所以然來。但就我的了解而言，作為一個(gè)物流管理

塑料托盤的推廣應(yīng)用與今后發(fā)展產(chǎn)生了很大的負(fù)面影響。國(guó)內(nèi)知名塑料托盤企業(yè)，均向記者抱怨國(guó)內(nèi)塑料托盤市場(chǎng)的無序和魚龍混雜，紛紛希望提高塑料托盤企業(yè)的準(zhǔn)入門檻，盡快塑料托盤剛性較強(qiáng)而又統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加大對(duì)產(chǎn)品的查處力度，以維護(hù)塑料托盤市場(chǎng)的正常秩序。

遵循以下主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：1.與后臺(tái)訂單，庫(kù)存和供應(yīng)鏈系統(tǒng)無縫集成。2.用戶界面必須清晰易用。3.在正常情況下，互聯(lián)網(wǎng)響應(yīng)必須達(dá)到可接受的水平。4.系統(tǒng)必須具有成本效益。5.解決方案必須具有可擴(kuò)展性，以便在數(shù)量增加時(shí)保持性能。6.必須提供高級(jí)別的性。7.必須實(shí)現(xiàn)高可用性。

如何盡快實(shí)現(xiàn)塑料托盤標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)塑料托盤在企業(yè)間的流通，提高塑料托盤的物流周轉(zhuǎn)效率，降低企業(yè)物流成本，減少閑置塑料托盤數(shù)量，成為了我國(guó)物流經(jīng)濟(jì)亟待解決的問題。
對(duì)于多公司運(yùn)營(yíng)的組織，定義合并“組”的能力意味著可以組合組內(nèi)的任何公司組合。只需更改運(yùn)行參數(shù)，即可以統(tǒng)一格式生成所有報(bào)告和分析。新的報(bào)告工具集可以在終用戶設(shè)置的日期，時(shí)間和頻率上以SMS消息的形式向管理員發(fā)送報(bào)告。某些報(bào)告系統(tǒng)會(huì)向管理人員發(fā)出任何已發(fā)生的異?；虿町惥?，使管理團(tuán)隊(duì)能夠做出現(xiàn)場(chǎng)決策，無論團(tuán)隊(duì)位于何處。
一面是物流業(yè)發(fā)展拉動(dòng)托盤需求量猛增，一面是木制托盤這一“主力軍”需求趨向衰竭，預(yù)示著塑料托盤正面臨巨大商機(jī)。尤其是本世紀(jì)剛剛興起的

盡可能多的路線、從作業(yè)輸入自動(dòng)完成的條目、自動(dòng)定價(jià)的價(jià)格表、加載從無的倉(cāng)庫(kù)列表詳細(xì)息、負(fù)載細(xì)節(jié)的詳盡敘述、多種貨幣和多種增值稅/稅率、每條線路都計(jì)入車輛/拖車、多條線都鏈接到名義分類帳、帶容器ID檢查的參考。

塑料托盤的選用與分類 每個(gè)塑料托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了保證運(yùn)輸途中的，所載貨物的重心高度，不應(yīng)超過塑料托盤寬度的三分之二。貨架承載是指將裝好貨物的塑料塑料托盤放置在貨架上時(shí)所能承受的大重量（彎曲度1%以內(nèi)為正常)。一般標(biāo)準(zhǔn)系列塑料托盤在貨架承載時(shí)能承重0.4T~0.6T,重載系列塑料托盤能承重0.7T~1T。

物流是一個(gè)范圍很大的概念，物流涉及范圍太廣，領(lǐng)域太多，既有小件物流，也有中等包裝的物流，更有大件和特大件物流；既有液體物流，也有散裝料物流，還有固體物流；物流涉及的行業(yè)就更為廣泛，物流系統(tǒng)也千差萬(wàn)別，物流專業(yè)知識(shí)更是專業(yè)性極強(qiáng)，任何專家都不可能是物流通家。但是我們做物流的在分析物流時(shí)，需要通過高度概括將復(fù)雜的物流簡(jiǎn)單化，從這個(gè)角度看物流作業(yè)，我把物流作業(yè)簡(jiǎn)單概括為五個(gè)字：分、合、搬、運(yùn)、存；即分流、合流、搬運(yùn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)

托盤標(biāo)準(zhǔn)要與卡車、鐵路貨車、倉(cāng)儲(chǔ)貨架與叉車貨叉相協(xié)調(diào)，主要目的是以能順利裝入運(yùn)載設(shè)備并且有較高的容積利用率。因此，卡車車廂、鐵路貨車車廂、集裝箱等內(nèi)寬是確定托盤集裝單元尺寸的重要約束條件，由于集裝箱標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)得到性的認(rèn)可，因此托盤貨物單元的尺寸一般都以集裝箱規(guī)格為依據(jù)。根據(jù)這一原則，結(jié)合上海運(yùn)集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，分解出兩種形式的托盤單元的尺寸規(guī)格，即：正方形：1100mmX1100mm和長(zhǎng)方形1200mmX1000mm

作為托盤家族中的后起之秀——塑料托盤能否擔(dān)當(dāng)起這一重任？  近些年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，年均增速超過15%。有專家預(yù)測(cè)，未來幾年，中國(guó)物流市場(chǎng)年均增速還將保持20%。