防撞主要包括下面幾個部分：本體：防撞本體包括用天然土、石所填筑的路堤和在天然地層中挖出的路塹，其輪廓及各部分名稱如圖1所示。它直接支撐軌道，承受通過軌道的列車荷載，是防撞的主體。防撞本體根據(jù)地質(zhì)條件和填筑材料的不同，又可分為路堤、路塹、半路堤、半路塹、半堤半塹、不填不挖防撞六種基本形式。排水：地面排水設(shè)備：用來將有可能停滯在防撞范圍以內(nèi)的地面水迅速排除到防撞以外，并防止防撞以外的地面水流入防撞范圍，以免下滲浸濕防撞土體或形成漫流沖刷防撞邊坡，如側(cè)溝、排水溝、天溝等。地下排水設(shè)備：根據(jù)水文和地質(zhì)條件修筑于地面以下一定深度，用來截斷、疏干、引出地下水或降低地下水位，以使防撞及邊坡保持干燥狀態(tài)，提高土的穩(wěn)固能力，如排水槽、滲水暗溝、滲井等。
不銹鋼護欄

內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的增長速度約為管材均勻增長速度的3倍，遠遠高于各個國民經(jīng)濟的增長開展速度。不銹鋼復(fù)合管工作壓力高。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管能保證工作壓力大于5mpa以上，可以各類建筑給水工程需求。性價比高。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管是在鋼管內(nèi)覆以薄壁不銹鋼，這樣了制構(gòu)本錢，又確保了厚度以保證強度，使安裝費用低于壁不銹鋼管。聲測管要寄存在有遮雨設(shè)備的場所，避免管體生銹。出場安裝的聲測管，首要要對管體中止查驗，歪曲變形的聲測管不允許安裝次第。鋼筋籠放入樁孔時應(yīng)避免歪曲，管與管平行蜿蜒，聲測管隨鋼筋籠分段安裝，每埋設(shè)一節(jié)均應(yīng)向聲測管內(nèi)加注清水，聲測管安裝終了后應(yīng)加蓋或加塞封鎖，以防澆注混凝土時落入異物，阻塞孔道。不銹鋼復(fù)合管耐溫不銹鋼材質(zhì)工作溫度可達700℃～1035℃。