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它是一種連續(xù)的結構，其中波形防護板相互拼接并由立柱支撐。利用土基，柱，梁的變形吸收碰撞能量，迫使不受控制的車輛改變方向，恢復正常行駛方向，防止車輛逃離道路，保護車輛和乘客，減少意外損失。波形護欄鋼質軟相和具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的視線感應功能，可與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可用于小半徑曲線，易于使用以取代損壞。公路公路護欄的特點主要用于高速公路，大型停車場，景區(qū)，高速公路，省道，農村公路等防撞工程的建設。高速公路波形護欄近年來越來越熱門，越來越多的人關注它。然而，很少有人真正了解高速公路護欄。高速公路護欄是半鋼護欄的主要形式，車輛碰撞時，由于波形護欄具有良好的抗沖擊性和吸能性，不易碰撞，對保護車輛和乘客也起到很好的作用。
欄桿造型、色調與周圍環(huán)境協(xié)調，對重要橋梁宜作景觀設計。當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。橋梁護欄分類劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
金鑫金屬制造(綿陽市分公司)主要從事 防撞立柱等相關業(yè)務。本公司擁有嚴密的生產設備，雄厚的技術力量，完備的檢測手段和健全的質量保證體系，以保證產品結構合理、性能可靠。 生產廠家電話。
鑄造生鐵價格多高報低出，成交多以一單一議為主，略顯疲軟。綜合以上因素，不銹鋼復合管市場多以穩(wěn)為主，不排除價格下跌的可能。如此深度的調整是再度刷出了歷史的新低，但是無論是成交、市場人氣還是商家對后市的看跌預期，都使得現下繼續(xù)下跌的空間仍存，且幅度或仍不小。還是老生常談，流動性的收緊是主要制約因素，而冬儲無人問津，出口受限，經濟調結構轉型力壓鋼市需求大幅下滑以及大宗商品受壓于美元的所呈現的中期系統(tǒng)性下跌風險等，使得鋼價的下跌通道明顯打開。不銹鋼復合管市場心態(tài)較為脆弱，短期內或將延續(xù)弱勢為主。同時，鋼廠在維持焦炭低庫存量和采購價格低的情況下，使得焦企銷售壓力倍增，焦企自身焦炭庫存較高。綜合以上所有因素，不銹鋼復合管市場現狀難以有所好轉。