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【逃生管道_逃生管價(jià)格實(shí)惠工廠直供】
更新時(shí)間:2025-09-08 23:17:30 ip歸屬地:牡丹江,天氣:陰轉(zhuǎn)晴,溫度:10-26 瀏覽次數(shù):39 公司名稱: 世瑞新材料科技(牡丹江市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 62 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
規(guī)格 | Φ800×30mm |
顏色 | 橘紅色 |
材質(zhì) | 聚乙烯 |
產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
長度 | 3米或訂制 |
厚度 | 30mm |
連接 | 鏈條或抱箍 |
應(yīng)用 | 隧道工程 |
范圍 | 【逃生管道_逃生管】供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省 哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市 陽明區(qū)、愛民區(qū)、東寧市、林口縣、綏芬河市、海林市、寧安市、穆棱市等區(qū)域。 |


世瑞新材料科技(牡丹江市分公司)還擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的 逃生管道價(jià)格隊(duì)伍,可以為您生產(chǎn)、承做質(zhì)量合格的 逃生管道價(jià)格,我司以過去成功的經(jīng)驗(yàn)和不斷進(jìn)步的 逃生管道價(jià)格技術(shù),以保障產(chǎn)品的成功應(yīng)用,用較小的代價(jià)獲得理想的效果。我司在行業(yè)內(nèi)擁有多年經(jīng)驗(yàn),通過持續(xù)穩(wěn)定的技術(shù)和完善的服務(wù),在多個行業(yè)得到了客戶的對 逃生管道價(jià)格效果以及貼心服務(wù)的一致好評。我司堅(jiān)持使其去適應(yīng)客戶及終端用戶不斷變化的求,并不斷拓寬關(guān)鍵詞]應(yīng)用范圍。
逃生管道的規(guī)格:
常用高分子 逃生管作為逃生通道,我公司生產(chǎn)的新型逃生管道規(guī)格為φ800×30mm,每節(jié)長度3米,每米重量69.7公斤(鋼管每米重量210公斤)。
高分子逃生管道是這兩年很實(shí)用的一種防護(hù)設(shè)備,產(chǎn)品的外觀呈橘紅色,直管。常用的型號有800*30和860*30的,管子一根長度為3米,一米的重量約為69kg,重量輕因此也被稱為輕質(zhì)逃生管。由于在隧道中施工屢屢發(fā)生意外,加之 也重視在這方面的保護(hù),逃生管被廣泛推廣使用。洛陽世瑞新材料科技有限公司熱忱歡迎您的考察指導(dǎo),與您建立更好的朋友關(guān)系,洛陽世瑞新材料科技有限公司,不僅做的是真產(chǎn)品,更是用心維護(hù)每一個客戶的關(guān)系,達(dá)到雙贏,我們相信,以我們今天的努力一定會創(chuàng)造我們共同輝煌的明天!選擇洛陽世瑞新材料科技有限公司,相信您的選擇!
針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,首次采用新材料(高分子 材料)對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。
結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,采用Thonroton假設(shè),對新型高分子 逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化,并對通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。通過抗沖擊性試驗(yàn),對高分子 通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明,高分子 通道結(jié)構(gòu)尺寸合理,可靠,可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。
1.施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道ф800*30mm和報(bào)警設(shè)施。
2. 隧道逃生管道ф800*30mm沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。
3.隧道逃生管道ф800*30mm要保證壁厚不小于20mm,管徑不小于800mm,每節(jié)管長宜為1m~6m,可手動拆卸,連接牢固,并盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生通道。對逃生通道設(shè)置不到位的,嚴(yán)禁開挖作業(yè)。
4.隧道逃生管道ф800*30mm設(shè)置起點(diǎn)為較新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2009年-2019年,我國隧道施工事故33起,造成直接死亡人數(shù)161人,直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。