精密鋼管生產(chǎn)方式:
(10)流體動(dòng)力潤(rùn)滑拔管。圖9為流體動(dòng)力潤(rùn)滑拔管的示意圖。拔管時(shí)在拔管模前安裝一個(gè)壓力管,壓力管具有一定的長(zhǎng)度lH,其內(nèi)壁與管料外表面之間只存在較小的間隙。拔制過(guò)程中,潤(rùn)滑劑由向前移動(dòng)的管材攜帶通過(guò)壓力管到達(dá)變形區(qū)前。由于壓力管內(nèi)壁與管材表面之間的間隙較小,而拔制后隨管材一起離開(kāi)變形區(qū)的潤(rùn)滑劑又比較少,因此,潤(rùn)滑劑在通過(guò)壓力管時(shí)受到強(qiáng)力的擠壓,潤(rùn)滑膜的壓力P逐漸升高,這就是流體動(dòng)壓的效應(yīng),它是建立流體動(dòng)力潤(rùn)滑拔制的物理基礎(chǔ)。若在變形區(qū)前潤(rùn)滑膜的壓力達(dá)到足以使管材表面和模壁分開(kāi),使兩者之間完全充滿潤(rùn)滑劑,形成液體摩擦,這樣可大大改善潤(rùn)滑條件,達(dá)到降低拔制力提高道次變形量以及減少模具消耗的目的。實(shí)現(xiàn)流體動(dòng)力潤(rùn)滑拔管的基本條件是:有一個(gè)具有一定長(zhǎng)度的壓力管,拔制速度較高,使用粘度較高的潤(rùn)滑劑。流體動(dòng)力潤(rùn)滑主要用于無(wú)芯棒拔管。
精密鋼管分類:
1.低壓流體輸送用焊接精密鋼管(GB/T3092-1993)也稱一般焊管,俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接精密鋼管。精密鋼管接壁厚分為普通精密鋼管和加厚精密鋼管;接管端形式分為不帶螺紋精密鋼管(光管)和帶螺紋精密鋼管。精密鋼管的規(guī)格用公稱口徑(mm)表示,公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示,如11/2 等。低壓流體輸送用焊接精密鋼管除直接用于輸送流體外,還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接精密鋼管的原管。
2.低壓流體輸送用鍍鋅焊接精密鋼管(GB/T3091-1993)也稱鍍鋅電焊精密鋼管,俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接(爐焊或電焊)精密鋼管。精密鋼管接壁厚分為普通鍍鋅精密鋼管和加厚鍍鋅精密鋼管;接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅精密鋼管和帶螺紋鍍鋅精密鋼管。精密鋼管的規(guī)格用公稱口徑(mm)表示,公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示,如11/2 等。
3.普通碳素鋼電線套管(GB3640-88)是工業(yè)與民用建筑、安裝機(jī)器設(shè)備等電氣安裝工程中用于保護(hù)電線的精密鋼管。
4.直縫電焊精密鋼管(YB242-63)是焊縫與精密鋼管縱向平行的精密鋼管。通常分為公制電焊精密鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。
精密鋼管冷軋
常規(guī)所用的冷軋管機(jī)分兩種,即二輥式冷軋管機(jī)和多輥式(一般為3~4輥式)冷軋管機(jī)。
多輥式冷軋管機(jī)由原蘇聯(lián)全蘇冶金機(jī)械科學(xué)研究所發(fā)明。由于軋輥直徑小,軋制力較小,金屬與工具間軋制單位壓力小,因而軋輥彈性變形小,加上采用了支承輥,軋機(jī)剛性高,適用軋制薄壁和特薄壁的精密管,小壁厚為0.03mm(見(jiàn)超薄壁管生產(chǎn));缺點(diǎn)是道次變形量小,生產(chǎn)力低。采取雙線軋制可提高生產(chǎn)率50%~70%。多輥冷軋管機(jī)工作原理如圖10所示。軋制時(shí)機(jī)架連同軋輥?zhàn)鐾鶑?fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)工作機(jī)架達(dá)到后極限位置(圖中1)時(shí),管料借助于專門送料機(jī)構(gòu)向軋制方向送進(jìn)一個(gè)送進(jìn)量m,然后由于機(jī)架向前運(yùn)動(dòng),軋輥也產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),且輥頸沿支承板滾動(dòng),支承板特殊的形狀使孔型半徑逐漸減小,管料送進(jìn)部分得到減徑和壁厚壓薄。在軋制過(guò)程中管料的圓柱形芯棒在軸向方向不發(fā)生移動(dòng)(被專門裝置鎖緊)。當(dāng)工作機(jī)架到達(dá)前極限位置(圖中Ⅱ)時(shí)軋制結(jié)束,并同時(shí)將管料旋轉(zhuǎn)一定角度,以使管子橫截面各部分均得到加工。之后工作機(jī)架反向運(yùn)動(dòng),軋過(guò)的一段管材受到進(jìn)一步精整,并由于使原來(lái)相應(yīng)于孔型開(kāi)口部分的金屬在芯棒上得到展軋。金屬橫向流動(dòng)的結(jié)果,管子內(nèi)徑增大,使工作錐部分的管材內(nèi)表面脫離了芯棒,為下一次送進(jìn)管料創(chuàng)造條件,如此反復(fù)直到管料全長(zhǎng)被軋完為止。
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