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此鋼與12CrMoV鋼相比,具有更高的抗氧化性及熱強(qiáng)性。此鋼的蠕變極限與持久強(qiáng)度值很接近,并在持久拉伸的情況下具有高的塑性;鋼的工藝性與焊接性良好,但焊前需預(yù)熱至300℃,焊后需除應(yīng)力處理。是高壓、黑龍江牡丹江附近超高壓、黑龍江牡丹江附近亞臨界電站鍋爐過熱器、黑龍江牡丹江附近集箱和主蒸氣導(dǎo)管廣泛采用的鋼種。合金鋼板580℃時仍具有高的熱強(qiáng)性和抗氧化性能,有較高的持久塑性。生產(chǎn)工藝較簡單,焊接性能良好,但對正火冷卻速度較敏感。580℃長期使用會產(chǎn)生珠光體球化。



65Mn合金鋼板的熱處理的淬火和回火請 相關(guān)資料:1.淬滅前準(zhǔn)備 鹽浴應(yīng)進(jìn)行校溫和脫氧處理,為防止彈性部分淬火開 裂,用石棉繩纏繞其一層,用鐵絲捆綁夾頭,可以進(jìn)行兩頭 吊掛,頭部三瓣或四瓣間的槽口淬火前不得開通,在 400-500℃的箱式電阻爐中進(jìn)行預(yù)熱。2.淬火加熱 在脫氧合格的鹽浴爐中加熱,淬火溫度控制在 820~ 8501C ,保溫時間按 0.4-0.5mim/min 計算,頭部向下浸人鹽浴 中加熱,當(dāng)保溫時間為總時間的一半時,將整個夾頭全部放 人鹽浴中加熱.3.淬火冷卻 將加熱完畢的夾頭控凈殘鹽,淬入油中冷卻,并進(jìn)行上 下的運(yùn)動,考慮到殘鹽不易控凈,也可采用水冷一油淬的工 藝方法,水冷的目的是崩掉殘鹽,時間為 2-2.5s 拓展資料:常用熱處理工藝:淬火加熱溫度為攝氏850度,油冷。回火溫度為400—420度。上述工藝為汽車彈簧鋼板熱處理工藝。




迄今【多麥金屬】高錳耐磨耐候鋼板生產(chǎn)廠家(牡丹江市分公司) 堆焊耐磨板產(chǎn)品已經(jīng)在全國幾百個工程項(xiàng)目中得以應(yīng)用,并且以其優(yōu)異的質(zhì)量和完善的服務(wù)體系以及合理的價格優(yōu)勢等贏得了廣大客戶的信賴和厚愛。公司已建立起遍布世界的完善的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系, 堆焊耐磨板產(chǎn)品暢銷全國200多個城市,深受客戶的歡迎和好評。



20Cr鋼板與15Cr鋼板相比,有較高的強(qiáng)度及淬透性,在油中臨界淬透直徑達(dá)4 ~22mm,在水中臨界淬透直徑達(dá)11~40mm,但韌性較差,此鋼滲碳時仍有晶粒長大傾向,降溫直接淬火對沖擊韌性影響較大,所以滲碳后需二次淬火以提高零件心部韌性,無回火脆性;鋼的冷應(yīng)變塑性高,可在冷狀態(tài)下拉絲;合金鋼板 可切削性在高溫正火或調(diào)質(zhì)狀態(tài)下良好,但退火后較差;20Cr鋼板為珠光體,焊接性較好,焊后一般不需熱處理,但厚度大于15mm的零件在焊前需預(yù)熱到100~150℃,焊后也可不進(jìn)行回火熱處理。




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