注漿管的焊接 鉚焊：注漿管在組對時，應(yīng)避免強制組裝，尤其避免火焰烤校裝配。組對或制作過程如有臨時采用等離子切割時，應(yīng)采取隔離措施以避免割渣對其它注漿管的污染。切割后，工件上的割渣應(yīng)清理干凈。 焊接：注漿管焊接前必須認真油污、牡丹江穆棱當(dāng)?shù)劁P跡、牡丹江穆棱附近灰塵等雜物。焊接時盡量采用氬弧焊接，采用手工電弧焊時應(yīng)采用小電流、牡丹江穆棱同城快速焊，避免擺動。嚴禁在非焊接區(qū)域引弧，地線位置適當(dāng)、牡丹江穆棱連接牢固，以避免電弧擦傷。焊接時應(yīng)采取防飛濺措施(如刷白灰等方法)。焊后應(yīng)用不銹鋼(不得采用碳鋼)扁鏟徹底清理熔渣和飛濺。

混凝土節(jié)段之間的接縫外有水壓時，例如隧道、牡丹江穆棱同城地窖、牡丹江穆棱附近海洋油田等，則在其接縫處需要采用止水帶以保持良好的水密性。通常情況可采用帶有硫化鋼帶的標準橡膠止水。該止水帶具有良好的水密性。但在實踐中，由于混凝土收縮及澆筑振搗不到位，沿著止水帶周圍的混凝土將出現(xiàn)裂縫、牡丹江穆棱本地麻面或類似缺陷，此類缺陷可能會導(dǎo)致水滲入混凝土。 海底隧道沉管預(yù)制中，注漿管每個標準沉管管節(jié)長長達180m左右，可由多達8個節(jié)段依次預(yù)制成型，每節(jié)段長達22.5m、牡丹江穆棱寬達37.95m、牡丹江穆棱本地高達11.4m，在沉管節(jié)段的混凝土之間采用中埋式可注漿止水帶作為道防水設(shè)施。止水帶現(xiàn)多采用鋼板止水帶，主要設(shè)置在隧道沉管管節(jié)間施工縫處，以增加兩次混凝土施工結(jié)合面積，主要來滿足施工縫防水要求，應(yīng)按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。

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