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7倍。 4. 發(fā)動機過熱。當冷卻系統(tǒng)維護不善，或者超負荷作業(yè)時,過高的機溫不 僅使零件的機械強度降低，而且使氣缸內壁的潤滑油膜無法形成。活塞等零件 受熱膨脹后，容易卡死在缸套內，其后果往往是活塞部分熔化，缸套內壁被拉 壞，迫使發(fā)動機熄火。 在實際使用中，拉缸往往是由幾種因素共同影響的結果。例如，未經(jīng)磨合的發(fā)動機冷機啟動后立即投入滿負荷運轉，此時很容易發(fā)生拉缸事故。 拉缸的主要措施有及拉缸的6個措施： 1. 對新機和大修后的發(fā)動機，一定要先經(jīng)過磨合,即在保持良好潤滑的條 件下，按照轉速由低到高，負荷從小到大的原則，認真按磨合規(guī)程操作，然后 才能投入正式的負荷運轉。 2. 按照使用說明書的規(guī)定,正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞 環(huán)的開口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關，同時要保 證氣缸套的尺寸精度。 3. 保持冷卻水正常溫度70℃～95℃,避免發(fā)動機過熱。冬季啟動前應采取
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配錯誤、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使發(fā)電機出租的缸套形成縱行拉痕，缸徑、側間隙超出規(guī)定值，使環(huán)的撐力相應減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。 或因油環(huán)內的內撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，為發(fā)電機出租起動困難，呼吸器噴油嚴重，排氣管有明顯的藍煙冒出。再者，本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響發(fā)電機出租的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。 二、當連云港發(fā)電機出租機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的后蓋、、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊
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