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小型混凝土泵涉及一種施工工法，具體是一種填充構(gòu)造柱施工工法，屬于建筑領(lǐng)域。填充墻構(gòu)造柱施工工法，包括如下工藝：施工準(zhǔn)備工作→測(cè)量與放線→鋼筋連接套筒選型及安裝→澆筑振搗孔預(yù)埋鋼管制作與安裝→根部鋼筋預(yù)埋與固定→鋼筋連接與綁扎→模板制作與安裝→混凝土澆筑與施工縫的留置→二次澆筑補(bǔ)償收縮混凝土。構(gòu)造柱縱向受力鋼筋與主體結(jié)構(gòu)連接，采用鋼筋機(jī)械連接技術(shù)提高工效5倍，降低施工成本30%。構(gòu)造柱模板固定采用對(duì)拉螺栓，固定點(diǎn)設(shè)置在構(gòu)造柱內(nèi)，避免在墻體上預(yù)留洞眼，減少模板固定時(shí)對(duì)填充墻破壞。分析了框架結(jié)構(gòu)中砌體填充墻設(shè)置構(gòu)造柱的構(gòu)造要求、作用以及同磚混結(jié)構(gòu)中構(gòu)造柱的區(qū)別；進(jìn)一步分析了目前框架結(jié)構(gòu)中構(gòu)造柱施工不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象及其危害，給出了正確的施工方法。




總體上，建筑業(yè)依然延續(xù)著緩慢增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì);在推進(jìn)行業(yè)改革方面，和行業(yè)主管部門(mén)出臺(tái)的政策依然密集如雨。而在較長(zhǎng)的時(shí)間跨度上，行業(yè)新生態(tài)在“大破大立”中‘小型混凝土泵 放’、‘抗’相結(jié)合的措施。在混凝土裂縫的中，對(duì)新澆混凝土的早期養(yǎng)護(hù)尤為重要。為使早期盡可能減少收縮，需主要控制好構(gòu)件的濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，避免表面水分蒸發(fā)過(guò)快，產(chǎn)生較大收縮的同時(shí)，受到內(nèi)部約束而易開(kāi)裂。對(duì)于大體積混凝土而言，應(yīng)采取必要的措施(埋設(shè)散熱孔、通水排熱)，避免水化熱高峰的集中出現(xiàn)；現(xiàn)如今，小型混凝土泵二次構(gòu)造柱泵逐漸進(jìn)入大家的生活，新型二次構(gòu)造柱泵的研發(fā)與問(wèn)世更是為施工帶來(lái)一系列的好處。此構(gòu)造柱澆注專(zhuān)用泵有三個(gè)系列，分別為微型混凝土叫混凝土泵車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)泵或泵車(chē)。這是能夠象汽車(chē)一樣在道路上行駛的。這類(lèi)泵車(chē)目前一般一次性輸送的垂直高度為30－60米， 的可達(dá)80多米（其水平運(yùn)輸距離與垂直運(yùn)輸高度基本相同）。 還有一種叫混凝土固定泵，簡(jiǎn)稱(chēng)固定泵或地泵。這是不能自已行駛，要靠人力或車(chē)子拖拉才能移動(dòng)。這種泵目前一般一次性輸送的垂直高度為70－120米， 的可達(dá)200多米（其水平運(yùn)輸距離要比垂直運(yùn)輸高度大很多）。，就算是同一種類(lèi)型的機(jī)械設(shè)備也有不同的質(zhì)



在工程機(jī)械頹勢(shì)盡顯的時(shí)期，小型混凝土輸送泵多元化發(fā)展似乎是企業(yè)擺脫困境的 利器，于是，工程機(jī)械企業(yè)挺進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械，發(fā)展環(huán)衛(wèi)機(jī)械乃至進(jìn)軍消防設(shè)備領(lǐng)域的消息一 時(shí)間不絕于耳，這看似一場(chǎng)勇于開(kāi)拓者的“狂歡”小型混凝土泵，然而有如“蜻蜓點(diǎn)水”般的擴(kuò)張卻并非看起來(lái)那般美好。某種程度上說(shuō)，過(guò)多地涉足其他領(lǐng)域是對(duì)工程機(jī)械所面 臨困難的逃避，真正的勇士敢于直面慘淡的現(xiàn)實(shí)，更何況，現(xiàn)實(shí)并非慘淡，




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