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巴中南江尼龍輪的特點(diǎn): 1。巴中南江尼龍輪機(jī)械強(qiáng)度高,韌性好,有較低的抗拉、抗壓強(qiáng)度。比剪切強(qiáng)度低于金屬,比傳輸強(qiáng)度與金屬不相上下,但它的剛性不及金屬??估瓘?qiáng)度相似于屈服強(qiáng)度,比ABS高一倍多。對(duì)沖擊、形變振動(dòng)的吸收能力強(qiáng),沖擊強(qiáng)度比一般塑料高了許多,并高于縮醛樹(shù)脂。 2。巴中南江尼龍輪耐疲憊性能引人注目,制件經(jīng)多次重復(fù)屈折仍能維持原先機(jī)械強(qiáng)度。少見(jiàn)的自動(dòng)扶梯電梯、新型的自行車塑料輪圈周期性疲憊起到極顯著的場(chǎng)合經(jīng)常應(yīng)用于PA。 3. 巴中南江尼龍輪表面平滑,摩擦系數(shù)小,耐用。作活動(dòng)機(jī)械構(gòu)件時(shí)有自潤(rùn)滑性,噪聲低,在摩擦起到不太高時(shí)可不加潤(rùn)滑劑用于;如果顯然必須用潤(rùn)滑劑以減低摩擦或協(xié)助風(fēng)扇,則水油、油脂等都可選擇。從而,當(dāng)作傳動(dòng)部件其使用壽命長(zhǎng)。



巴中南江尼龍輪 MC 尼龍(象牙白):未改性澆鑄尼龍6的特性與尼龍66極為接近,其綜合性能好,強(qiáng)度、韌性和硬度高,抗蠕變、耐磨、耐熱老化、機(jī)加工性能好等。 MC901 (藍(lán)色):這種改性尼龍6有醒目的蘭色,比普通澆鑄尼龍的韌性高、柔性好、耐疲勞,證明是齒輪,齒條和傳動(dòng)齒輪的理想材料。 PA6+ 油(綠色):這種鑄型尼龍6是名副其實(shí)的自潤(rùn)滑尼龍,是專門為制造不能潤(rùn)滑、負(fù)載高以及運(yùn)行速度低的零件而開(kāi)發(fā)的,極大地拓寬了尼龍的應(yīng)用范圍,它比一般尼龍的磨擦系數(shù)低(可降低50%)而耐磨性得到提高(可提高10 倍)。 尼龍輪是一種研磨材料,又名(安隆研磨輪,不織布輪,纖維輪),切削力強(qiáng),可部分取代傳統(tǒng)之布砂輪,海綿布輪及膠砂布輪,可覆蓋砂布帶所留下之粗線條,對(duì)于鑄件之較大毛邊精除及連修效果 且研磨后紋路細(xì)密美觀。可用于手工及自動(dòng)研磨,中間或后段線條處理及較不顯眼的表面瑕疵。




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巴中南江尼龍輪的主要特點(diǎn)就是 保護(hù)鋼絲繩 耐磨 質(zhì)量輕 耐腐蝕 工作噪音小等等! 巴中南江尼龍輪質(zhì)量輕 耐磨 自潤(rùn)滑性能好 關(guān)鍵是耐酸堿不容易被腐蝕。 現(xiàn)代工業(yè)中各種的大中小型機(jī)械設(shè)備的工作傳動(dòng)部分,其中輪子傳動(dòng)較為普遍,輪子的功能不同當(dāng)然材質(zhì)也會(huì)不同。較為常見(jiàn)的材質(zhì)有鑄鐵 鑄鋼 尼龍 塑料等等,輪子的用途也有很多,有皮帶輪 滑輪 過(guò)繩輪等等,但為什么有的地方非要用巴中南江尼龍輪呢?有一些礦場(chǎng)上運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)資源的運(yùn)輸車上,這種小車上一般都自己沒(méi)有動(dòng)力需要靠外界力量來(lái)讓他進(jìn)行運(yùn)輸工作,一般都用兩根鋼絲繩拉著。這時(shí)候就要用到過(guò)繩輪了這種場(chǎng)合上一般都采用尼龍輪,因?yàn)樗淖饔弥饕悄湍?還有一個(gè)作用就是保護(hù)鋼絲繩,因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)臇|西都比較重,如果換成鐵輪子的話時(shí)間一長(zhǎng)巨大的摩擦力會(huì)把鋼絲繩磨斷的,考慮到更換鋼絲繩的成本比較大所以都采用尼龍輪,但是尼龍輪時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)損壞這時(shí)候的尼龍輪也就成了易損件。但更換尼龍輪的成本遠(yuǎn)比更換鋼絲繩的成本要低!




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