轉(zhuǎn)子有兩種類型，即凸極式和隱極式。凸極式的特點(diǎn)是：轉(zhuǎn)子有突出的磁極，磁極鐵芯一般用1~5mm厚的鋼板沖成，然后用柳釘將沖片柳釘制成鐵芯。再有柳釘把裝有線圈的磁極鐵芯固定在轉(zhuǎn)子磁軛上，隱極式轉(zhuǎn)子衛(wèi)圓柱形，其特點(diǎn)是在轉(zhuǎn)子的有齒和槽，轉(zhuǎn)子上較寬的齒是磁極。電噴技術(shù)即內(nèi)燃機(jī)燃料系統(tǒng)的電子控制燃油供給技術(shù)，柴油機(jī)由于燃料供給系統(tǒng)的特殊性，即燃料在供給氣缸時(shí)是采用高壓（10~120MPa）的方式，技術(shù)上改變了原有的供油方式與汽油機(jī)相比具有較大的難度，實(shí)際上，柴油機(jī)的污染比汽油機(jī)輕，特別是排煙及其中碳氧化合物等 一是Bosch共軌式電控柴油棚舍系統(tǒng)。其特點(diǎn)是系統(tǒng)中有一公共高壓油軌，用高壓輸油泵向公共油軌中泵油，用電磁閥對(duì)油軌忠的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。高壓或者中壓的柴油有公共油軌分別通向各缸噴油器，由裝在噴油器內(nèi)的電磁閥控制噴油量和噴油正時(shí)，噴油壓力直接決定于共軌忠的壓力，或者由噴油器忠的增壓對(duì)從共軌油軌來的燃油進(jìn)行增壓。

嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)柴油機(jī)。柴油機(jī)在啟動(dòng)前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)()啟動(dòng)后要經(jīng)過3-5分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（700轉(zhuǎn)/分鐘左右）冬天氣溫偏低，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間要適當(dāng)延長幾分鐘。柴油機(jī)啟動(dòng)后首先要觀察機(jī)油壓力是否正常和有無漏油、漏水等不正?，F(xiàn)象，（正常情況下機(jī)油壓力必須在0.2MPa以上）如發(fā)現(xiàn)異常要立即停機(jī)檢修。如無異常現(xiàn)象將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘，此時(shí)發(fā)電機(jī)顯示50HZ，電壓400V，則可以合上輸出空氣開關(guān)投入使用。發(fā)電機(jī)組不允許長時(shí)間空載運(yùn)行。（因?yàn)殚L時(shí)間空載運(yùn)行會(huì)使柴油機(jī)噴油嘴的柴油不能完全燃燒導(dǎo)致積碳，造成氣門、環(huán)漏氣。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)具有輸出功率范圍廣，啟動(dòng)和運(yùn)行可靠高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、簡單、低頻噪聲小等優(yōu)點(diǎn)，一般它們具有以下三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：發(fā)電質(zhì)量好，由于發(fā)電機(jī)工作時(shí)只有運(yùn)動(dòng)，電調(diào)反應(yīng)速度快，工作特別平穩(wěn)，發(fā)電機(jī)輸出電壓和的精度高，波動(dòng)小，在突加空減50%和75%負(fù)載時(shí)，機(jī)組集腋成裘駝行非常。優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組的電氣性能指標(biāo)。啟動(dòng)性能好，啟動(dòng)成功率高。從冷態(tài)啟動(dòng)成功后到滿負(fù)載的時(shí)間僅為30秒鐘，而規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功后3分鐘帶負(fù)載。燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動(dòng)的