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施工方便：噴涂、輥涂、刷涂均可。附著力強(qiáng)：對(duì)環(huán)氧型、醇酸型、酚醛型防銹底漆具有很強(qiáng)的附著力堅(jiān)固耐久應(yīng)用廣泛、＊＊ CDGC-A型室內(nèi)超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料適用于耐火極限要求大于2h以上各種鋼結(jié)構(gòu)工程承重構(gòu)件的防火保護(hù)。如＊＊、石油、化工、電力、冶金、、輕紡工業(yè)等各類室外建筑特承重鋼結(jié)構(gòu)件的防火保護(hù)，還特別適用于一些具有烴類化學(xué)品（如油類、溶劑類等）火災(zāi)危險(xiǎn)的鋼結(jié)構(gòu)工程，如石油化工工程、汽車庫(kù)、石油鉆井平臺(tái)、貯油設(shè)施支撐架的防火保護(hù)等。 鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工方法 1.使用前被防火涂物表面要將油污塵土等干凈。 2.防火涂料固體含量較高，使用＊定要將涂料攪拌均可。 3.刷、滾、噴涂均可，每隔六小時(shí)即可涂刷道。 4.涂刷厚度可根據(jù)防火規(guī)范要求而定，通常為2-6道。 5.沒(méi)用完的防火涂料，要重新封嚴(yán)。廣范應(yīng)用于電廠(站)、現(xiàn)代建筑及大面積、大跨度的各種裸露、隱藏的鋼結(jié)構(gòu)防火涂料保護(hù)與裝飾。




金騰防火材料(南平市分公司)資質(zhì)齊全、設(shè)備先進(jìn)、技術(shù)力量雄厚，檢測(cè)手段齊全、具有健全穩(wěn)定的質(zhì)保體系。長(zhǎng)期從事 薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料生產(chǎn)制造。是以設(shè)計(jì)、制造、安裝為一體的現(xiàn)代新型企業(yè)，擁有先進(jìn)的工藝設(shè)備和現(xiàn)代生產(chǎn)、辦公條件，以及一支專業(yè)、誠(chéng)信、創(chuàng)新、協(xié)作、進(jìn)取的團(tuán)隊(duì)。我們的使命是成為z u i具創(chuàng)新的 薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料企業(yè)，并在所服務(wù)的市場(chǎng)中成為備受推崇的供應(yīng)商。重諾公司會(huì)自始至終保持 薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料產(chǎn)品的高品質(zhì)，并且不短推陳出新，為新老客戶創(chuàng)造更高的價(jià)值。 　以客戶為中心，盡z u i大努力提供、專業(yè)化、個(gè)性化的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)合作雙贏。作為企業(yè),必須聆聽(tīng)及了解客戶的需求,繼而超越客戶的期望。



中國(guó)電纜福建南平防火涂料產(chǎn)品的研制始于20世紀(jì)70年代末和80年代初，它是在飾面型福建南平防火涂料基礎(chǔ)上結(jié)合自身要求發(fā)展起來(lái)的，其理化性能及耐候性能較好，涂層較薄，遇火能生成均勻致密的海綿狀泡沫隔熱層，有顯著的隔熱防火效果，從而達(dá)到保護(hù)電纜、阻止火焰蔓延、防止火災(zāi)的發(fā)生和發(fā)展的目的。電纜防火涂料作為電纜防火保護(hù)的一種重要產(chǎn)品，通過(guò)近20年來(lái)的應(yīng)用，對(duì)減少電纜火災(zāi)損失、保護(hù)人民財(cái)產(chǎn)起了積極作用，其應(yīng)用也從不規(guī)范到規(guī)范。但由于現(xiàn)代社會(huì)的飛速發(fā)展，電纜使用的環(huán)境、敷設(shè)的方式的多樣化，從電纜防火涂料多年的應(yīng)用情況看，現(xiàn)行的水性防火涂料還有些性能需要改進(jìn)提高，才能滿足電纜使用環(huán)境要求。使用情況較好的是溶劑型防火涂料，但由于這類涂料本身易燃，使用的火災(zāi)隱患也相當(dāng)大，加之溶劑對(duì)人體會(huì)有不同程度的傷害，因此特別是在電纜豎井、電纜溝、電纜隧道等空間狹窄或不易通風(fēng)的場(chǎng)所使用時(shí)應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)措施。從環(huán)保的角度考慮，今后應(yīng)努力開(kāi)發(fā)研制理化性能和耐候性能優(yōu)良的水性防火涂料。




我國(guó)對(duì)隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行防火保護(hù)工作始于20世紀(jì)80年代中期，但限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)狀況，除了上海延安東路越江隧道等有限的幾個(gè)隧道噴涂了防火涂料外，其它隧道的結(jié)構(gòu)都沒(méi)有采取防火措施。真正根據(jù)有關(guān)隧道設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)、建造隧道，還是近幾年的事，而隧道防火涂料的應(yīng)用，則是從2001年前后開(kāi)始的，當(dāng)時(shí)一些企業(yè)將厚型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料或混凝土樓板防火涂料甚至電纜防火涂料作為隧道防火涂料使用。因此關(guān)于隧道防火涂料研究的基礎(chǔ)比較薄弱，產(chǎn)品參差不齊，給隧道防火涂料施工和性能檢測(cè)帶來(lái)很大困難?，F(xiàn)今國(guó)內(nèi)隧道防火的主要缺陷有以下幾點(diǎn):折疊涂層太厚如按ISO834曲線升溫，耐火性能達(dá)到3h，一般涂料涂層厚度約需20~30mm ；由于涂層較厚，需要多次噴涂，施工困難。如按碳?xì)淝€升溫，隧道福建南平防火涂料不能承受快速升溫的熱沖擊，可能在幾分鐘內(nèi)就發(fā)生爆裂，不能滿足隧道的特殊防火要求。折疊粘結(jié)強(qiáng)度低隧道防火涂料的粘結(jié)強(qiáng)度一般為0.1MPa，車輛在隧道通行時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)和震動(dòng)，不能滿足隧道的實(shí)際需要。折疊其他缺陷未注重涂層毒性研究，一旦發(fā)生火災(zāi)，將影響火災(zāi)的撲救和隧道的修復(fù)。耐水性較差，涂層長(zhǎng)期處于隧道的潮濕環(huán)境中，會(huì)積水、甚至脫落。
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