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玻纖土工格柵是采用玻璃纖維經過一定的編織技術以及特殊工藝處理而成的土工復合材料??蓮V泛應用于舊的水泥路面、福建南平機場跑道的維修、福建南平堤壩、福建南平河岸、福建南平邊坡防護、福建南平道橋路面增強處理等工程領域。
玻纖土工格柵可以給路面增強、福建南平補強,防止路面出現車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋,并可以分散路面承載應力,延長路面使用壽命。在生產制作玻纖土工格柵時,廠家會在表面涂上改性瀝青使得其具有很好地復合性能,同時也提高了玻纖土工格柵的耐磨性和剪切能力。因為制作玻纖土工格柵的原材料中的玻璃纖維主要成分是氧化硅,屬于無機材料,其理化性能穩(wěn)定,耐磨性好,對寒性高,熱穩(wěn)定性好,所以玻纖土工格柵的物理化學穩(wěn)定性較好,熱穩(wěn)定性較好。同時其也是一種質量比較輕,具有一定柔性的材料,施工簡便。
現在市面上的廠家也比較多,需要購買玻纖土工格柵時,該如何選擇呢?小編告訴大家,要選擇信用好、福建南平時間長、福建南平有質量保障的廠家
當用于路基、福建南平當地路面時,施工方法與雙向土工格柵一樣。
當用于加筋土擋墻時,施工方法如下:
設置基礎,按設計的墻面系統(tǒng)進行施工,當選用預制鋼筋混凝土面板時,一般厚12-15㎝支承在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30㎝,厚度不小于20㎝,埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。
2.平整墻基,按設計要求開挖、福建南平當地平整。軟土需壓實或換填,壓實到要求密度,應略超出墻面范圍。
3.筋材鋪設,筋材主強度方向應垂直于墻面,以銷釘固定。
4.墻體填土,采用機械填土,車輪與筋材間的距離至少應保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。
5.墻面施工時,墻面處應包土工織物,防止填土漏失。
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雙向經編滌綸土工格柵能滿足100年以上各類工程的需要,具有優(yōu)良的性能和良好的尺寸穩(wěn)定性,施工方便快捷、福建南平附近周期短、福建南平附近成本低:雙向土工格柵的鋪設、福建南平附近搭接、福建南平附近定位輕松順暢,避免了搭接和交叉,有效縮短了工期,節(jié)約了10%-50%的施工成本。
雙向土工格柵的優(yōu)點:可以減少陽光照射,減少室內熱輻射,達到節(jié)能效果,透氣性好,使用后不影響飾面視覺效果,美觀耐用,設計師可以根據客戶需求搭配設計,可變性好,連接牢固,可重復拆裝,維護方便。
雙向土工格柵的鋪設面應相對平坦,攤鋪層經檢驗合格后,為防止縱向歪斜,先根據寬度在攤鋪層上畫白線或掛線,然后開始攤鋪,然后用釘子固定格柵的末端(每米8個釘子,以均勻的距離固定),固定好格柵端部后,用攤鋪機慢慢將格柵向前拉,每隔10米用手拉緊拉直,直至卷成一卷格柵。
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土木工程中常用的土工格柵,大致有鋼塑土工格柵,塑料土工格柵(又分為單向塑料土工格柵和雙向塑料土工格柵),滌綸土工格柵,玻璃纖維土工格柵,pp焊接土工格柵,pet土工格柵以及一些礦用土工格柵。土工格柵在公路工程是應用多的一種材料,大致會用到鋼塑土工格柵,滌綸土工格柵,塑料土工格柵,pp焊接土工格柵以及玻璃纖維土工格柵,但是每種土工格柵用的位置各有不同,詳細位置可見下圖:公路工程常用的土工格柵種類如上所示,具體需要哪一種土工格柵這要看圖紙設計要求還有其所處的施工環(huán)境,詳細可以關注我們首頁咨詢我們。