鋼塑土工格柵在牽引機可以用鏈條拖住上工布芯軸的兩端，但必須注意要避免輪子或履帶撕破鋼塑土工格柵。相鄰鋼塑土工格柵之間的接頭方法有縫合和搭接，鋼塑土工格柵的邊緣處插人內部并用U形釘把鋼塑土工格柵固定在地面上?？p合的操作過程是先把一層鋼塑土工格柵在地面上展開，然后把二層鋼塑土工格柵在一層上面展開，再把兩層縫合一起，把縫好的鋼塑土工格柵攤開即可。搭接時，鋼塑土工格柵交落要根據(jù)土城的壓縮性能，所承受的交通負載情況，放在鋼塑土工格柵上面的碎石路墓和混凝土厚度，鋼塑土工格柵本身的變形特征等來決定，一般為O.3-1.2m.土坡的承載能力越差，接頭就越寬。 土工格柵施工方法介紹。碎石料應傾倒在鋼塑土工格柵的頭端，然后由推土機把碎石料平推到上工布上，并壓實路墓，必須注意，除少數(shù)強度較高的鋼塑土工格柵外，一般不要直接把碎石料例在鋼塑土工格柵上，也不要讓車直接開到鋼塑土工格柵上，以免拐傷鋼塑土工格柵。如果路面較寬，可以再把三塊縫在二塊上，直到達到所要求的寬度。推土機的刀片應保持一定的高度，避免碎石料拖動鋼塑土工格柵，但也不宜太高。當碎石料鋪好并壓實以后，施工車輛即可以從上面開過，進行下一段道路的施工。推土機不但可以鋪撒碎石，還可以壓實碎石路墓，但用壓路機壓實的效果更好。碎石料中小于70um的細砂含量應少于10%,路墓鋪好后，按一般的程序鋪上路面。育道處，鋼塑土工格柵在內育處可折盈鋪放，也可以把土工布裁成小塊鋪放。搭頭的寬度為0.45--0.9m.隨著土工格柵在土木工程中使用，在土木工程中的作用和使用方法的研究也不斷深人。在各種情況下，對所使用的土工格柵有不同的性能要求。但總的來講，要求使用壽命長，一般要求幾年，甚至幾十年。

土工格柵公司施工在三層中(粗)砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)，鋪設土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設的邊線，每側要邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。路基填筑好后，及時進行邊坡整修，并進行坡腳的干砌片石防護，對該段路基除每側加寬0.3m外，并預留1.5%的沉落量。 玻纖土工格柵在路面玻纖格柵如何防治路面反射裂縫及其作用機理分析，玻纖格柵如何防治路面反射裂縫玻纖格柵是一種主要的土工合成資料,與其他土工合成資料相比,它具有共同的性能與成效.玻纖格柵常用作加筋土構造的筋材或復合資料的筋材等.玻纖土工格柵的。在鐵路上運用玻纖格柵可防止軟土地基上的鐵路過早地產(chǎn)生沉降和毀壞。玻纖格柵應用于-堤、壩、河、渠、圍海造堤、水庫除險加固等水利工程。玻纖格柵加強機場地基可大大進步跑道的承載才能,飛機起降平安。