無(wú)縫不銹鋼管的耐腐蝕性和耐溫性在于鉻，但因?yàn)殂t是鋼的構(gòu)成部分之一，因而高溫304無(wú)縫拼接不銹鋼管的維護(hù)方式也各有不同。當(dāng)鉻的加上量做到10.5%時(shí)，鋼的耐腐蝕性，但鉻成分較高，但仍可 耐腐蝕性，但不顯著。緣故是用鎳鐵合金解決的鋼，耐熱304無(wú)縫拼接不銹鋼管的表面被氧化成類似純金屬鉻表面上產(chǎn)生的金屬氧化物。  這類密切黏附的氧化鉻維護(hù)表面可免于進(jìn)一步空氣氧化?？諝庋趸瘜邮直。鶕?jù)它能夠 見到鋼表面的當(dāng)然光澤度，促使表面的高溫不銹鋼焊接鋼管。并且，假如損傷表面，耐熱304不銹鋼管的露出鋼表面與空氣反映自主修補(bǔ)，產(chǎn)生“膜”并再次具有維護(hù)功效。 不銹鋼管主要用途很普遍，一般主要用途的無(wú)縫鋼管由一般的碳素鋼、低合金工具鋼或合金工具鋼冷軋，關(guān)鍵作為運(yùn)輸液體的管路或構(gòu)造零件。不銹鋼管依據(jù)主要用途不一樣分三類供應(yīng)：按成分和物理性能供應(yīng)。按物理性能供應(yīng)按打壓試驗(yàn)供應(yīng)。按a、b類供應(yīng)的無(wú)縫鋼管，如用以承擔(dān)液體壓力，還要開展打壓試驗(yàn)。  專業(yè)主要用途的無(wú)縫鋼管有加熱爐用無(wú)縫鋼管、化工廠電力工程用，地質(zhì)環(huán)境用無(wú)縫鋼管及石油用無(wú)縫鋼管等多種多樣。無(wú)縫鋼管具備空心橫截面，很多作為運(yùn)輸液體的管路，如運(yùn)輸石油、燃?xì)?、液化氣、水及一些固態(tài)原材料的管路等。無(wú)縫鋼管與園鋼等實(shí)芯不銹鋼板材對(duì)比，在抗彎強(qiáng)度抗扭抗壓強(qiáng)度同樣時(shí)，凈重比較輕，是一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展橫截面不銹鋼板材。  普遍用以生產(chǎn)制造零部件和機(jī)械零件，如石油鉆具、傳動(dòng)軸、自行車車架及其建筑工程施工選用的鋼鋼管腳手架等用無(wú)縫鋼管生產(chǎn)制造環(huán)狀零件，可 原材料使用率，簡(jiǎn)單化生產(chǎn)制造工藝流程，節(jié)省原材料和生產(chǎn)加工施工時(shí)間，已普遍用無(wú)縫鋼管來(lái)生產(chǎn)制造。

不銹鋼管是一種經(jīng)濟(jì)的斷面鋼材，是鋼鐵工業(yè)中的一項(xiàng)重要產(chǎn)品，可廣泛用于生活裝飾和工業(yè)，市面上很多人用于制作 樓梯扶手、護(hù)窗、欄桿、家具等。常見的有 201 和304 兩種材質(zhì)。 占全部鋼材總量的8%一16%左右，它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用范圍極為廣泛。由于鋼管具有空心斷面，因而適合作液體、氣體和固體的輸送管道；同時(shí)與相同重量的圓鋼比較，鋼管的斷面系數(shù)大、抗彎抗扭強(qiáng)度大，所以也成為各種機(jī)械和建筑結(jié)構(gòu)上的重要材料。用不銹鋼管制成的結(jié)構(gòu)和部件，在重量相等的情況下，比實(shí)心零部件具有更大的截面模數(shù)。所以，不銹鋼管本身就是一種節(jié)約金屬的經(jīng)濟(jì)斷面鋼材，它是鋼材的一個(gè)重要組成部分，尤其在石油鉆采、冶煉和輸送等行業(yè)需求較大，其次地質(zhì)鉆探、化工、建筑工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、飛機(jī)和汽車制造以及鍋爐、醫(yī)療器械、家具和自行車制造等方面也都需要大量的各種鋼管。隨著原子能、火箭、導(dǎo)彈和航天工業(yè)等新技術(shù)的發(fā)展，不銹鋼管在國(guó)防工業(yè)、科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位愈加重要。 不銹鋼管可靠、衛(wèi)生環(huán)保、經(jīng)濟(jì)適用，管道的薄壁化以及新型可靠、簡(jiǎn)單方便的連接方法的開發(fā)成功，使其具有更多其它管材不可替代的優(yōu)點(diǎn)，工程中的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越多，使用會(huì)越來(lái)越普及，前景看好。 由于不銹鋼已具備建筑材料所要求的許多理想性能，它在金屬中可以說是 的，而其發(fā)展仍在繼續(xù)。為使不銹鋼在傳統(tǒng)的應(yīng)用中性能更好，一直在改進(jìn)現(xiàn)有的類型，而且，為了滿足高級(jí)建筑應(yīng)用的嚴(yán)格要求，正在開發(fā)新的不銹鋼。由于生產(chǎn)效率不斷提高，質(zhì)量不斷改進(jìn)，不銹鋼已成為建筑師們選擇的 有成本效益的材料之一。不銹鋼集性能、外觀和使用特性于一身，所以不銹鋼仍將是世界上 的建筑材料之一。 汽車工業(yè)用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣通過廢氣進(jìn)氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管 從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測(cè)算，汽車用到的不銹鋼管占到整個(gè)下游對(duì)不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無(wú)縫管和焊管的使用比例大約2：1。石化工業(yè)包括化肥工業(yè)對(duì)不銹鋼管的需求量極大，該行業(yè)主要使用不銹鋼無(wú)縫管，規(guī)格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是選用規(guī)格在Φ159mm以上的中低壓輸送管道），具體應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)椋籂t管、物料輸送管、熱交換器管等。