面對較大的經(jīng)濟下行壓力，宏觀調(diào)控經(jīng)濟有兩種選擇，一是短期刺激政策拉動經(jīng)濟增長，比如擴大財政赤字，增加貨幣投放；二是通過推進結(jié)構(gòu)調(diào)整和改革創(chuàng)新來促進經(jīng)濟增長。權(quán)衡利弊，二次構(gòu)造柱專用泵行業(yè)采取了第二種選擇。因為第二種選擇既利當前，又惠長遠，能夠保持二次構(gòu)造柱專用泵行業(yè)經(jīng)濟長期增長、持續(xù)發(fā)展小型混凝土泵行業(yè)新生態(tài)在“大破大立”中逐漸形成，小型混凝土泵行業(yè)“深度洗牌”的風潮已被絕大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士所感知。因此，撥開繁復的改革迷霧、看清轉(zhuǎn)型的真實脈絡，對于當前的小型混凝土泵機械設備企業(yè)顯得尤為重要。 、種類不同：臂架泵與車載泵都屬于混凝土輸送泵，柴油泵與電泵是動力源不同，這幾種工具是不同種類范疇的。

小型混凝土泵堵管須知 一、堵管部位的判斷 1、前面軟管或管道的堵塞當泵機進行反轉(zhuǎn)時，通常吸回料斗的混凝土很少，此時可以選擇再次壓送，混凝土仍然送不出去。 2、混凝土閥或錐形管的堵塞在進行反向操作時，如果壓力計指針仍然停在位置，混凝土回不到料斗中來，那么則可能是混凝土閥或錐形管出現(xiàn)堵塞。 3、料斗喉部和混凝土缸出口的堵塞料斗喉部和混凝土缸出口都堵塞主要表現(xiàn)在這些方面，主回路壓力計指針在壓送壓力下，活塞動作，但料斗內(nèi)混凝土不見減少，混凝土壓送不出去，可以初步判定是料斗喉部和混凝土缸出口出現(xiàn)堵塞。