1、不走回頭路，這是一項(xiàng)基礎(chǔ)的原則，無(wú)論是進(jìn)貨還是出貨，都要保證在同一個(gè)方向進(jìn)行，這樣才能提高工作人員倉(cāng)儲(chǔ)效率。2、貨架巷道標(biāo)準(zhǔn)化，倉(cāng)儲(chǔ)貨架需要按照實(shí)際倉(cāng)庫(kù)尺寸及儲(chǔ)存貨物的規(guī)格進(jìn)行定做，避免空間浪費(fèi)的同時(shí)也要使貨架更加標(biāo)準(zhǔn)，保證每個(gè)貨架巷道都整齊一致。3、速度至上，單靠流程和人的主觀意識(shí)去把控速度和準(zhǔn)確率，那是很不現(xiàn)實(shí)的。所以我們要從基礎(chǔ)的物流設(shè)備上入手，設(shè)備能大大提高速度和效率。4、庫(kù)房作業(yè)細(xì)節(jié)規(guī)劃，倉(cāng)庫(kù)作業(yè)面對(duì)前端市場(chǎng)就好比是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，我們一邊在和庫(kù)存進(jìn)出作戰(zhàn)，另一邊和配送失誤率作戰(zhàn)。這個(gè)時(shí)候好的辦法就是提前制定好庫(kù)房作業(yè)細(xì)節(jié)，讓所有人員都提前熟悉起來(lái)。候好的辦法就是提前制定好庫(kù)房作業(yè)細(xì)節(jié)，讓所有人員都提前熟悉起來(lái)。

窄巷道倉(cāng)儲(chǔ)貨架和普通貨架的不同是配合三向叉車(chē)使用的一種密集存儲(chǔ)貨架，貨架結(jié)構(gòu)與重型橫梁式貨架結(jié)構(gòu)相同，貨架布局排布有所不同。因其貨架系統(tǒng)的叉車(chē)搬運(yùn)通道相比之下較為狹窄，故名窄巷道或窄通道貨架。貨架系統(tǒng)主體為橫梁式貨架系統(tǒng)，區(qū)別在于貨架底部地面上加裝“三向堆垛叉車(chē)”的行動(dòng)導(dǎo)軌。導(dǎo)軌常規(guī)采用不等邊角鋼。物料搬運(yùn)叉車(chē)限為專(zhuān)用的“三向堆垛叉車(chē)”。三向堆垛叉車(chē)沿既定導(dǎo)軌滑行。貨架系統(tǒng)的堆垛通道寬度稍大于托盤(pán)貨物的寬度，高密度的存儲(chǔ)需求得以實(shí)現(xiàn)。同時(shí)繼承了橫梁式貨架系統(tǒng)的所有優(yōu)點(diǎn)，貨架系統(tǒng)所收納的所有物料均可揀選，叉車(chē)可隨時(shí)存儲(chǔ)任一托盤(pán)貨物?？焖俚拇鎯?chǔ)效率，非常高的存儲(chǔ)密度，對(duì)于適合采用窄巷道貨架系統(tǒng)的存儲(chǔ)與物流中心來(lái)說(shuō)，帶來(lái)的是顯著的生產(chǎn)效率與成本效益。如果存儲(chǔ)或物流中心具有下述幾點(diǎn)特征就可以考慮選擇窄巷道貨架系統(tǒng)：1.存儲(chǔ)的貨物量大，貨物進(jìn)出較為頻繁且對(duì)貨物有較高的揀選要求；2.存儲(chǔ)與物流中心急需增加儲(chǔ)位數(shù)量或要求具有一定的存儲(chǔ)量；3.物流效率要求有較高水平。4.倉(cāng)庫(kù)可用凈高較高,大于8M以上；5.叉車(chē)可選用獨(dú)立的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē),不計(jì)劃使用倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)駛出室外執(zhí)行其它任務(wù)。