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卷揚啟閉機的機油的故障及養(yǎng)護
液體狀態(tài)的機油，構(gòu)成了卷揚式啟閉機整個體系的運轉(zhuǎn)媒介，可以起到傳送啟閉機能量、轉(zhuǎn)換這種能量，以及管控啟閉機體系的整合作用。同時，機油還可以防控閘門的銹蝕，維護啟閉設施的順滑狀態(tài)。然而，這一類機油如果遭受了啟閉機內(nèi)的污染，難以凸顯維護的性能，就需要及時更換。通過平日的啟閉機檢修，來維持機油的潔凈，就構(gòu)成了保護啟閉機實效的側(cè)重點。
卷揚啟閉機的機油的故障及養(yǎng)護
液體狀態(tài)的機油，構(gòu)成了卷揚式啟閉機整個體系的運轉(zhuǎn)媒介，可以起到傳送啟閉機能量、轉(zhuǎn)換這種能量，以及管控啟閉機體系的整合作用。同時，機油還可以防控閘門的銹蝕，維護啟閉設施的順滑狀態(tài)。然而，這一類機油如果遭受了啟閉機內(nèi)的污染，難以凸顯維護的性能，就需要及時更換。通過平日的啟閉機檢修，來維持機油的潔凈，就構(gòu)成了保護啟閉機實效的側(cè)重點。
10多年來，河畔水利機械廠(湖州市南潯區(qū)分公司)一路走來，風雨兼程，有成功也有挫折；未來的日子，我們誓寫歷史新篇章，與您共創(chuàng)快樂生活！公司理念：以市場需求為導向，以 鋼制閘門產(chǎn)品質(zhì)量為中心；傳播快樂，未來。經(jīng)營方針：誠信是資本，質(zhì)量是生命，創(chuàng)新是動力。企業(yè)精神：創(chuàng)新、團結(jié)、拼搏。
當數(shù)扇閘門由一臺卷揚啟閉機操作時，這啟閉機除了有升降機構(gòu)外，尚需有一個或兩個走行機構(gòu)。有一個走行機構(gòu)的有：臺車式啟閉機和單向門式啟閉機；有兩個走行機構(gòu)的為雙向門式啟閉機。 對于無閉門力露頂式啟閉機閘門，要改變啟閉機螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長橢圓形，利用長形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙，使螺桿在啟閉機與閘門間有一個自由活動的余地來觸發(fā)行程開關達到自動保護（報警或停機）目的。其電控原理與安裝方法是：將行程開關和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上，調(diào)整好擋塊與行程開關觸桿（輪）之間的距離使其接觸但不能使限位開關動作。人工啟閉時將行程開頭的常開觸點接到報警器的回路即可。電動啟閉時將行程開關的常閉觸點接到控制電動機運轉(zhuǎn)的總交流接觸器的線圈回路，將行程開關的常開觸點接入報警器線路，閉閘或誤操作時，閘門利用自重下降，當閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門下降時，閘門將靜止不動，但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開關的距離縮小以致觸動行程開關動作，此時行程開關的常開觸點閉合接通報警電路發(fā)出報警信號，提醒操作人員注意并停機（指人工啟閉）；常閉觸點斷開，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開而自動停機（指電動啟閉），從而避免頂閘事故的發(fā)生。 如果閘門正好處在關閉位置即閘板下緣已接觸閘底，螺桿上的吊頭螺栓處于長橢圓螺孔下部，行程開關仍處在初始狀態(tài)，此時開閘，即使方向搞反（含電源相序變動）也不會引發(fā)事故，因閘門不動，螺桿仍能下降觸動行程開關動作，發(fā)出報警信號提醒操作人員終止誤操作或改變操作方向，屬電動啟閉的并能自動停機。當發(fā)出報警信號和自動停機的，如操作人員不立即糾正錯誤操作（手動必須立即糾正）或排除障礙使保護系統(tǒng)復位，報警器將邊續(xù)不斷地發(fā)出警報，屬電動啟閉的如不排除故障使行程開關復位將無法重復啟閉，從而可有效地防止頂閘事故的發(fā)生。
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