因此，從整體的上漲周期來(lái)看，成本式的上揚(yáng)行情仍未結(jié)束，只是期鋼的表現(xiàn)以及市場(chǎng)的恐高心理將在一定程度上有一個(gè)釋放的過(guò)程，加之月底結(jié)算和唐山炒作因素缺失，河南南陽(yáng)精密河南南陽(yáng)無(wú)縫鋼管廠市場(chǎng)價(jià)格向下修復(fù)調(diào)整也屬合理?？偟脕?lái)看，鋼價(jià)短期有沖高回吐的壓力，但成本式的上揚(yáng)行情仍未結(jié)束。近期價(jià)格連續(xù)上漲，但終端需求卻明顯跟進(jìn)不足，主要在于北方氣溫驟降，季節(jié)性消費(fèi)淡季加速到來(lái)，貿(mào)易商及終端采購(gòu)觀望情緒均較濃。短期不銹鋼帶原料走勢(shì)強(qiáng)勁，市場(chǎng)看漲情緒仍存，焊管價(jià)格繼續(xù)震蕩偏強(qiáng)。早盤(pán)開(kāi)市，市場(chǎng)依舊表現(xiàn)強(qiáng)勁，河南南陽(yáng)精密管市場(chǎng)拉漲熱情繼續(xù)升溫。早盤(pán)商家報(bào)價(jià)不斷上調(diào)，整體價(jià)格運(yùn)行重心輕松跨過(guò)3000元大關(guān)，成交尚可。不過(guò)隨著盤(pán)中跳水，不銹鋼帶市場(chǎng)高位成交表現(xiàn)不佳，下游追高意愿跟進(jìn)不足，個(gè)別貿(mào)易商情緒出現(xiàn)一絲擔(dān)憂，報(bào)價(jià)也有小幅的趨弱跡象，操作上采取盡快套現(xiàn)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。但多數(shù)商家在目前流通環(huán)節(jié)資源量相對(duì)不大的情況下心態(tài)仍很堅(jiān)挺，降價(jià)銷售意識(shí)并不明顯。就近期市場(chǎng)而言，時(shí)至鋼材消費(fèi)淡季開(kāi)端，市場(chǎng)價(jià)格在原料推動(dòng)以及強(qiáng)勢(shì)支撐下漲速之快、漲幅之猛呈現(xiàn)出淡季不淡的行情。

隨著家用汽車越來(lái)越多的進(jìn)入各個(gè)家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和河南南陽(yáng)河南南陽(yáng)精密鋼管直接有著密切的關(guān)系。河南南陽(yáng)精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動(dòng)軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡(jiǎn)等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國(guó)內(nèi)外的各種車型主要采用河南南陽(yáng)精密河南南陽(yáng)無(wú)縫鋼管制作，有些廠已開(kāi)始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀(jì)60年代開(kāi)始研制汽車用管，20世紀(jì)80年代開(kāi)始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)行試驗(yàn)，至今已開(kāi)發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無(wú)縫河南南陽(yáng)精密鋼管，品種規(guī)格達(dá)40余個(gè)。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時(shí)，還開(kāi)發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國(guó)產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。