有人分析，重要原因之一在于鐵礦石漲價。的確，今年以來，進口鐵礦石價格持續(xù)上漲，已使噸鋼制造成本上升了240元左右?？稍隈樿F軍看來，“表面上是鐵礦石的原因，深層次還是供求關系問題?？偭窟^大導致行業(yè)利潤下降，鐵礦石漲價也是總量大、企業(yè)爭搶造成的?！?/span>

一些數(shù)據(jù)和現(xiàn)象也表明，鋼鐵業(yè)的供需格局仍有失衡可能。今年上半年，鋼協(xié)會員企業(yè)粗鋼產(chǎn)量增長5.64%，非會員企業(yè)增長24.08%，增速遠高于會員企業(yè)，增量占了總增量的56.2%。從近幾年各地已公告的產(chǎn)能置換項目來看，全國擬建的鋼鐵項目粗鋼產(chǎn)能近2億噸。今年1—7月，黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)投資增長37.8%，為各工業(yè)行業(yè)之，引起業(yè)內(nèi)擔憂。

一段時間以來，受鋼材價格回升、行業(yè)效益好轉的影響，以各種名義新增冶煉能力、在產(chǎn)能減量置換中搞‘數(shù)字游戲’等違法違規(guī)新增產(chǎn)能的沖動，以及‘地條鋼’死灰復燃的風險都在加大?！痹谥袊撹F工業(yè)協(xié)會黨委書記何文波看來，當前，片面追求量的擴張和注重質(zhì)量效益兩種觀念的博弈正呈膠著態(tài)勢，“鋼鐵業(yè)的供給側改革進入了‘一篙松勁退千尋’的關鍵階段，必須奮楫才能沖出急浪險灘。”

“隨著經(jīng)濟結構不斷調(diào)整，拉動經(jīng)濟增長的主要動力由投資轉向消費，新經(jīng)濟增長點對鋼材需求強度明顯減弱。鋼鐵行業(yè)通過前幾年高速發(fā)展，積累了很大存量，產(chǎn)量已占世界一半以上，數(shù)量增長難以為繼?！瘪樿F軍認為，鋼鐵行業(yè)再不能走靠規(guī)模擴張的老路，“是靠強創(chuàng)新、抓管理、提質(zhì)量，還是靠擴產(chǎn)能、增投入、鋪攤子活得更好，兩年內(nèi)必見分曉。”