主要原因是：國(guó)內(nèi)鋼價(jià)自2016年6月至今出現(xiàn)大幅上揚(yáng)，國(guó)內(nèi)鋼材成本抬升對(duì)于國(guó)外終端采購(gòu)誘惑力明顯減弱，加之受貿(mào)易保護(hù)主義影響，各國(guó)紛紛推出“雙反”措施以應(yīng)對(duì)中國(guó)鋼材對(duì)其出口，同時(shí)，2019年國(guó)內(nèi)整體用鋼需求高于預(yù)期，綜合對(duì)比，內(nèi)貿(mào)相比于外貿(mào)則更具吸引力。從進(jìn)口數(shù)量來(lái)看，2010-2019我國(guó)鋼材進(jìn)口量在波動(dòng)中下降，但下降幅度較小。2019年出口量為1230萬(wàn)噸，同比下降6.61％，主要是由于技術(shù)等各方面原因，進(jìn)口產(chǎn)品主要以特種鋼材，高級(jí)合金鋼等鋼材為主，國(guó)內(nèi)對(duì)此類產(chǎn)品依然存在一定的進(jìn)口依賴度。2020年1-7月，中國(guó)鋼材實(shí)現(xiàn)進(jìn)口量為995萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)49.30％。進(jìn)口量大幅度增長(zhǎng)表明國(guó)內(nèi)對(duì)鋼材產(chǎn)品的消費(fèi)需求旺盛，同時(shí)基于國(guó)內(nèi)龐大的產(chǎn)能規(guī)模，也意味著國(guó)內(nèi)鋼材產(chǎn)量出現(xiàn)階段性不足，由此進(jìn)口增加而出口減少。

公司批零兼營(yíng)，可為用戶大批量代訂鋼廠資源，享受優(yōu)惠的協(xié)議價(jià)格，本公司重用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種齊全規(guī)格為經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的任。本公司所售產(chǎn)品皆為各鋼廠直接進(jìn)貨，鋼廠提供質(zhì)保，均可提質(zhì)量異議，竭誠(chéng)保障用戶的權(quán)益，我司竭誠(chéng)為各行業(yè)用戶提供優(yōu)質(zhì)周到的服務(wù)，歡迎蒞臨我司洽談業(yè)務(wù)。耐大氣腐蝕鋼又稱耐候鋼，其應(yīng)用范圍較為廣泛，特別是在鐵路運(yùn)輸車輛及城市基礎(chǔ)設(shè)施中應(yīng)用較多。國(guó)外早在2030年代就開始應(yīng)用耐大氣腐蝕鋼。后來(lái)各國(guó)根據(jù)本國(guó)的資源情況，發(fā)展和研制了各種類型的耐大氣腐蝕鋼，并在橋梁、鐵路車輛和景觀工程建筑中廣泛加以使用。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)和鐵路客貨運(yùn)營(yíng)事業(yè)的高速發(fā)展、鐵路運(yùn)輸更加繁忙、鐵路車輛急需向高強(qiáng)度、高速化、輕型化發(fā)展。