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發(fā)電機(jī)出租在機(jī)油壓力過(guò)低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn) 油壓過(guò)低，導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)不能正常機(jī)油循環(huán)和壓力潤(rùn)滑，各潤(rùn)滑部位得不到充分的機(jī)油潤(rùn)滑。如有發(fā)現(xiàn)油壓過(guò)低，應(yīng)停機(jī)檢查。 8.機(jī)組超速超載使用 轉(zhuǎn)速大于額定轉(zhuǎn)速，機(jī)器超負(fù)載使用，工作粗暴，機(jī)械會(huì)磨損。 9.柴油機(jī)溫度過(guò)高時(shí)突然加冷卻水 會(huì)使缸套、缸蓋、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋 柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)配發(fā)電機(jī)而成，機(jī)組主要組成部分也是它們，而船用發(fā)電機(jī)組和陸用發(fā)電機(jī)組的不同之處，基本上就是柴油機(jī)不同。船用發(fā)電機(jī)組采用開(kāi)式循環(huán)水冷卻柴油機(jī)，而陸用發(fā)電機(jī)組采用的是閉式水箱風(fēng)扇冷卻。船用發(fā)電機(jī)組因?yàn)槠涔ぷ鳝h(huán)境較為惡劣，所以船用發(fā)電機(jī)組的制造工藝復(fù)雜，相對(duì)生產(chǎn)成本高出陸用柴油機(jī)很多。船用柴油機(jī)組一般置于船艙甲板內(nèi)，對(duì)給排水，供氣，排煙等安裝要求高。陸機(jī)置于機(jī)房中，安裝較為簡(jiǎn)便，注意通風(fēng)即可。揚(yáng)州沃爾特機(jī)械有限公司有專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工程師指導(dǎo)，對(duì)客戶如何正確安裝、使用、維護(hù)發(fā)電機(jī)組都有一套完整的方案。 現(xiàn)在市場(chǎng)上客戶選擇發(fā)電機(jī)組，都比較看重上柴和玉柴，而稱呼玉柴，國(guó)內(nèi)買家都喜歡稱呼其為國(guó)內(nèi)的小康明斯。為什么玉柴能得此美譽(yù)呢，這與玉柴機(jī)器生產(chǎn)質(zhì)量管理體系是分不開(kāi)的。
3發(fā)電機(jī)出租斷路器手動(dòng)跳閘回路修改 ?線路斷路器的手動(dòng)跳閘接點(diǎn)52CS只要啟動(dòng)跳閘線圈TC跳開(kāi)斷路器就行了，不必要啟動(dòng)線路保護(hù)的永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ。因此，修改后的線路斷路器的手動(dòng)跳閘回路去掉了接點(diǎn)52CS啟動(dòng)TJR和TJQ的接線，手動(dòng)跳開(kāi)關(guān)時(shí)不啟動(dòng)TJR和TJQ，避免誤啟動(dòng)斷路器失靈保護(hù)。 4 結(jié)論 雷神公司設(shè)計(jì)的線路斷路器失靈保護(hù)有其特點(diǎn)，值得借鑒。但由于雷神公司沒(méi)有理解已有的線路保護(hù)設(shè)計(jì)，因此，在線路斷路器失靈保護(hù)的設(shè)計(jì)上存在一些問(wèn)題，如電流檢測(cè)元件重復(fù)設(shè)計(jì)、誤將電流檢測(cè)信號(hào)當(dāng)作過(guò)流保護(hù)等。新建電廠的斷路器失靈保護(hù)的設(shè)計(jì)上要注意線路保護(hù)與斷路器失靈保護(hù)的配合問(wèn)題。 珠海發(fā)電廠線路斷路器失靈保護(hù)由于電流檢測(cè)繼電器接點(diǎn)數(shù)量的限制，在改造中存在一些不足之處，需要完善；但改造的措施是合理的，改造后失靈保護(hù)運(yùn)行正常。
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