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(鑫弘揚(yáng)金屬制品)汽車(chē)大梁板高強(qiáng)鋼板廠家(那曲市分公司)位于東楊路2號(hào)-1,本廠主要生產(chǎn)銷(xiāo)售 管線鋼,本廠以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展,歡迎各界人士來(lái)廠參觀指導(dǎo)。滿足客戶根本愿望和需求作為企業(yè)活動(dòng)核心,始終堅(jiān)持誠(chéng)信,穩(wěn)健,務(wù)實(shí),創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)理念,來(lái)強(qiáng)化本公司,我公司的每一步成功都來(lái)自每一位客戶的支持與肯定。



西藏那曲700L汽車(chē)大梁板發(fā)展?fàn)顩r 低合金高強(qiáng)度大梁板也稱(chēng)鐵素體一珠光體型低合金高強(qiáng)度 西藏那曲610L大梁板。這類(lèi)鋼是目前用量的一類(lèi)大梁板,其主要化學(xué)組成是低碳、西藏那曲本地同城稍高的錳和適量的硅元素,還要單獨(dú)或復(fù)合添加妮、西藏那曲本地同城釩、西藏那曲本地同城欽等微合金元素,利用固溶強(qiáng)化、西藏那曲本地同城析出強(qiáng)化和晶粒細(xì)化等強(qiáng)化機(jī)制來(lái)獲得所要求的強(qiáng)度和塑韌性。 20世紀(jì)90年代,隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和交通條件改善,減輕汽車(chē)自身質(zhì)量和提高有效負(fù)載能力,降低生產(chǎn)成本,已成為汽車(chē)發(fā)展的一種趨勢(shì)。為此,競(jìng)相開(kāi)發(fā)了一批微合金超西藏那曲高強(qiáng)度汽車(chē)大梁鋼板。 發(fā)展趨勢(shì) 為提高汽車(chē)承載能力,延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命并滿足節(jié)能、西藏那曲本地同城節(jié)材以及行駛等要求,用低合金高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn)汽車(chē)大梁已成為目前 西藏那曲510L汽車(chē)大梁鋼發(fā)展的趨勢(shì)




西藏那曲汽車(chē)大梁板制造車(chē)橋(又稱(chēng)車(chē)軸)通過(guò)懸架與車(chē)架(或承載式車(chē)身)相連接,其兩端安裝車(chē)輪。車(chē)橋的作用是承受汽車(chē)的載荷,維持汽車(chē)在道路上的正常行駛。車(chē)橋通常與非獨(dú)立懸架配合;車(chē)橋也可以是斷開(kāi)式的,像兩把雨傘插在車(chē)身兩側(cè),西藏那曲汽車(chē)大梁板再各自通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐車(chē)身,所以斷開(kāi)式車(chē)橋與獨(dú)立懸架配用。根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同,車(chē)橋也分成轉(zhuǎn)向橋、西藏那曲同城驅(qū)動(dòng)橋、西藏那曲同城轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。大多數(shù)汽車(chē)采用前置后驅(qū)動(dòng)(FR),因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋,后橋作為驅(qū)動(dòng)橋;而前置前驅(qū)動(dòng)(FF)西藏那曲汽車(chē)大梁板汽車(chē)則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋,后橋充當(dāng)支持橋。




西藏那曲汽車(chē)大梁板激光拼焊板與連續(xù)變截面板技術(shù)激光拼焊板(Tailor Welded Blanks, TWB)是采用激光作為焊接熱源, 將若干不同材質(zhì)、西藏那曲同城不同厚度、西藏那曲同城不同涂層的鋼材、西藏那曲同城不銹鋼材、西藏那曲同城鋁合金材等進(jìn)行拼合、西藏那曲同城焊接成一塊整體板材。采用激光拼焊技術(shù), 可以根據(jù)結(jié)構(gòu)零件的受力情況, 把不同厚度尺寸和強(qiáng)度級(jí)別的材料進(jìn)行合理組合, 提高結(jié)構(gòu)剛度的同時(shí)減輕了零件重量, 而且還提高了材料的利用率, 減少了部件中的零件量,簡(jiǎn)化了工序。西藏那曲汽車(chē)大梁板激光拼焊技術(shù)成為汽車(chē)輕量化主要技術(shù)手段, 在多個(gè)廠商的車(chē)型上得到應(yīng)用。主要應(yīng)用在前后車(chē)門(mén)內(nèi)板、西藏那曲同城前后縱梁、西藏那曲同城側(cè)圍、西藏那曲同城底板、西藏那曲同城車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的A、西藏那曲同城B、西藏那曲同城C 立柱、西藏那曲同城輪罩及行李箱內(nèi)板等。連續(xù)變截面板(Tailor Rolling Blanks, TRB)也叫差厚板, 是指鋼板在軋制過(guò)程中, 通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)改變輥縫尺寸, 從而使軋制出的薄板在沿著軋制方向上具有預(yù)先定制的變截面形狀。連續(xù)變截面板技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于制造車(chē)身結(jié)構(gòu)零部件, 如引擎蓋板、西藏那曲同城B柱、西藏那曲同城車(chē)身底盤(pán)、西藏那曲同城馬達(dá)間隔導(dǎo)軌、西藏那曲同城中間立柱內(nèi)板、西藏那曲同城擋泥板和防撞箱等,已成功應(yīng)用于奧迪、西藏那曲同城寶馬、西藏那曲同城大眾、西藏那曲同城通用等車(chē)型。西藏那曲汽車(chē)大梁板激光拼焊與連續(xù)變截面技術(shù)通過(guò)不同的工藝手段, 改變了沖壓原料的厚度, 用來(lái)解決汽車(chē)零部件受載情況下, 不同部位承載能力要求不同的問(wèn)題。兩者相比, 激光拼焊技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于靈活性強(qiáng),可以實(shí)現(xiàn)任意位置的拼接、西藏那曲同城不同材料的拼接。西藏那曲汽車(chē)大梁板連續(xù)變截面技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于沒(méi)有焊縫, 沿長(zhǎng)度方向上的硬度變化較平緩, 具有更好的成形性能, 而且表面質(zhì)量好, 生產(chǎn)效率高, 成本低。


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