送電時，順序相反進行。正常停機應先卸掉部分負載，再斷總開關，后關柴油機，不允許不拉斷總開關，隨柴油機熄火而自行停電。停機后對發(fā)電機維修作常規(guī)性檢查，并記錄運行情況（工作日記）。萬一發(fā)生有人觸電，應迅速切斷電源開關，或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。 在柴油發(fā)電機的工作過程中，發(fā)電機租賃調溫器易出現的故障主要是閥門不能靈活開啟與關閉。若閥站開啟過早，則會使柴油發(fā)電機的預熱時間延長;若閥門開啟過遲，則會造成柴油發(fā)電機過熱。所以，柴油發(fā)電機使用一段時間后，就應拆下調溫器進行技術檢查。調溫器損壞后一般應更換新件，在特殊情況下也可用焊錫修補裂縫或裂紋。處理發(fā)電機維修具體方法是：用焊錫修補損壞處，然后在筒上方用注射器注入酒精或乙醇，再把調溫器放入熱水中，待酒精或乙醇經過把空氣排出后，再用焊錫將封閉。

 為保證正常啟動和帶載，應該考慮冷卻液溫度、/停機、發(fā)動機制造商數據、散熱水箱/冷卻風扇數據、運行參數、對環(huán)境散熱、機體加熱器、冷卻液流速等。通風系統空氣計算，通風系統提供發(fā)電機燃燒空氣，帶走機房熱量，提供發(fā)電機冷卻空氣，冷卻發(fā)動機（通過散熱水箱）。發(fā)電機主要排放問題:發(fā)電機組運行時排放的HC、CO和燃油蒸汽、霧等有害成分，使空氣被污染，對人類、生態(tài)環(huán)境和經濟發(fā)展的的影響越來越大，這是當今的環(huán)境問題之一，為解決這一難題，目前一般采用?。例如：美國1998年實施的重型柴油標準要求NOx排放量為4g/9(hph).發(fā)動機制造上與美國加力福尼亞大氣資源局（CARB）及環(huán)境保護局（EPA）達成了一項協議，即到2004年，在使用潔凈柴油燃料的前提下，其產品的NOx和HC的排放量各為5g（hph),PM（顆粒）的排放量為0.1g/(hph)。
 

封閉軸承的壽命時間大約為30000小時，可加潤滑脂軸承會在40000小時，在這數值基于正確的保養(yǎng)，并且在所有軸承中可以使用規(guī)定型 油脂，需要重新支出保養(yǎng)完好的軸承在好的環(huán)境下運行時，及時超過上述期限，都能正常運轉。 發(fā)動機功率的輸出主要是燃油在缸內燃燒做功而燃油是通過噴油嘴，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導致噴油嘴點火提前角時間不準，康明斯發(fā)電機各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對。水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統有故障，導致的后果有：、發(fā)電機冷卻效果不好而使機組內水溫過高而停機，威爾機組常見；第水箱漏水而使水箱內水位。