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     候車亭常規(guī)尺寸分類
  1. 型尺寸候車亭 滿足基本乘車要求
  型尺寸從面積來看主要在1至3平米,基本能夠滿足乘客乘車需求。這種候車亭設計建設,主要在農(nóng)村地區(qū)以及城市郊區(qū),供較少的客流量搭乘公交車。只需要搭配候車亭板凳、公交車息臺、背景廣告牌、乘涼亭。能夠滿足乘客休息、廣告推廣的基本需求。
 
 
  2. 小型尺寸候車亭 滿足社區(qū)乘車要求
  小型尺寸可以滿足社區(qū)乘客乘車需求,這類乘客可以分為上班高峰期、下班高峰期,在這兩個時段客流量較多,要按照化利用資金的原則來建設。小型候車亭在3平米至5平米之間,其主要為2個廣告背景、3組左右板凳搭配,垃圾桶、公交息臺。小型尺寸候車亭,在滿足社區(qū)乘車要求的情況下,能夠利用廣告息臺擴大盈利機會。
 
中型尺寸候車亭
 
 
  3. 中型尺寸候車亭 滿足學校周邊乘車要求
  中型尺寸可以滿足學校、社區(qū)多種配套地域需求。中型尺寸候車亭的面積在6平米左右,可以滿足乘客的各種需求,所占據(jù)的長、寬面積相對于小型尺寸候車亭而言均較大。在基礎設備搭配上與小型候車亭相同,可以滿足不同時間段的高客流量。
 
 
  4. 大型尺寸候車亭 滿足綜合區(qū)乘客需求
  大型尺寸候車亭配備在商業(yè)綜合區(qū),其客流量較大的地方,在候車亭設計建設上搭配了諸多息化技術,需要較大面積來滿足這些設施的配備。在設施配備上,主要有太陽能垃圾桶、公交實時息公布臺、液晶廣告電視屏等息化設備。




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 太陽能這一詞,相大家并不陌生。雖然大家對它的熟悉程度是從太陽能熱水器開始的,并且普及率也不高,但是隨著時代的快速發(fā)展,太陽能的應用領域?qū)絹碓酱蟆=裉旌蜍囃S家就給大家說說太陽能應用在候車亭上面所具體的優(yōu)勢,主要有以下幾大優(yōu)勢:
     優(yōu)勢一:獨立性強、適應性廣。通過太陽能轉(zhuǎn)化成電能進行供電,自成供電體系,解決的候車亭供電問題,因而被廣泛應用于候車亭上面。除此之外,還可適用車站、公園、廣場等公共場所。
 

  優(yōu)勢二:發(fā)光均勻、柔和,廣告效果?,F(xiàn)在的太能能候車亭一般采用的都是的LED導光發(fā)光,具有低熱耗、小功率、發(fā)光效率高、光亮均勻等特點,所以太陽能候車亭燈箱畫面光照均勻、色彩表現(xiàn)力強、光線柔和亮麗,不會造成陰影。
 

  優(yōu)勢三:省電、免費、省心。眾所周知,光能是取之不盡,用之不竭的可再生綠色能源,不會消耗掉任何的資源,是完全免費的,使用太陽能燈箱無須繳納電費,免去了高昂電費。
 

  優(yōu)勢四:使用壽命長,性能穩(wěn)定。太陽能電池壽命長達20年,LED導光系統(tǒng)壽命長達5萬小時,而且性能非常的穩(wěn)定,因此太陽能候車亭燈箱同樣具有這樣的特點。
 

  優(yōu)勢五:安裝簡便,可移動性強。在安裝時非常的簡便,可根據(jù)不同需求來安裝。不需要申請電網(wǎng)增容,也不需要架線或者是挖地施工,即便廣告位因市政府原因動遷,也很容易遷移,前期的投入不會浪費。
 

  優(yōu)勢六:維護成本低。太陽能候車亭燈箱除蓄電池需要運營維護外,其他的基本上不需要維護。 
 

  優(yōu)勢七:性高、避免事故風險。太陽能供電采用的是低壓直流供電不會造成漏電、觸電事故,大大降低經(jīng)營風險,根據(jù)需要也可以逆變?yōu)?20V交流輸出。 
 

  優(yōu)勢八:環(huán)保節(jié)能,彰顯企業(yè)形象。太陽能是綠色環(huán)保的可再生能源,太陽能候車亭燈箱符合政府“環(huán)保節(jié)能”的政策,是時代發(fā)展的必然趨勢。候車亭能夠體現(xiàn)出一個企業(yè)的社會責任感和價值品味,而且還能企業(yè)的形象,更利于得到政府部門的扶持及民眾的關注,為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟及社會效益。
 


 




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候車亭滾動燈箱現(xiàn)貨直發(fā)


公交車亭的學問你知道嗎?

  談及公交車亭大家一定不陌生,因為它非常普遍的存在著,有些人可能還每天都會和它打交道。在城市里,公交車已經(jīng)在很多年前都非常普及了,在農(nóng)村雖然發(fā)展的時間比較晚,但是城市化的發(fā)展農(nóng)村和城市溝通的日益密切也讓農(nóng)村的公交車在近幾年內(nèi)得到了很快的發(fā)展。所以公交車亭對于大家來說都是非常熟悉的東西,但是其實就是這個非常普遍而熟悉的東西蘊含著很大的學問呢?今天就一起來看看吧!
 
 
  一 基本功能
  公交車亭的基本功能大家也非常熟悉了,它就是為那些等車的人提供候車點,把等車的人集中起來,防止他們分散在道路上亂跑,影響交通秩序也加大了風險。公交車亭往往會建設一個棚子,這個棚子也是為人們等車提供方便的,比如下雨天氣,如果大家都撐著傘站在站臺等車就會很浪費空間,倒不如搭上一個棚子讓大家一起避雨。在高溫天氣下,棚子還具有遮陽的作用。
 
 
  二 設計的日益科學化和人性化
  不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在新建的公交亭比老式的更加科學化和人性化,比如之前的公交車亭中可能沒有座椅而現(xiàn)在的亭中設計的有座椅,之前的亭中空間設計結(jié)構(gòu)不夠合理,容納的人口不能滿足需要,而現(xiàn)在雖然面積沒有發(fā)生變化但是容納的人更多了等等。這些變化可以非常的小,但是卻能給我們的生活帶來很多的便捷,能提高我們的出行質(zhì)量。
 


 
 
  三 融入了人文文化,讓站亭活起來
  老式的公交車亭都是千篇一律的,不管是哪個地方的站亭,在設計上都是差不多的,但是現(xiàn)在新的公交車亭不一樣了,它們設計風格朝著多樣化的方向發(fā)展。比如說,有些文化歷史城市,它們會選擇在站亭的宣傳欄上展示它們的地方文化名人和一些歷史遺址來體現(xiàn)自己城市悠久深厚的文化內(nèi)涵,再比如一些旅游城市,它們把公交車亭設計成具有當?shù)亟ㄖ攸c的建筑,讓它們也成為一道風景。
 
 
  由此可見,一個區(qū)區(qū)幾平米的公交車亭的建造不是易事,現(xiàn)在的站臺在追求其具有基本功能的基礎上又增加了人性化的設計和人文化的設計。這些可能尚未被我們察覺的變化讓我們的生活更加美好!

 

 

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