四川內(nèi)江鍍鋅管鋼企生產(chǎn)開足馬力上證報記者注意到，需求拉動下，國內(nèi)鋼企生產(chǎn)也開足馬力。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年2月中旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量228.24萬噸，再創(chuàng)歷史新高；旬環(huán)比增加12.8萬噸，增長3.49％，同比增長24.38％。需求增加也讓鋼鐵企業(yè)有了上調(diào)價格的話語權(quán)。寶鋼股份出臺的2月鋼材出廠價顯示，主要鋼材基價在1月基礎(chǔ)上全線上調(diào)，其中無取向電工鋼的漲幅，每噸上調(diào)1500元，寶鋼板材類品種每噸比去年底上調(diào)600元左右。而北方主導(dǎo)鋼廠河鋼集團的板材類品種出廠價格，也較去年年底每噸上漲近300元。還有多少上漲空間經(jīng)歷了牛年“開門紅”后，鋼價是否還有進一步上漲的空間？　華菱鋼鐵表示，隨著國內(nèi)外經(jīng)濟復(fù)蘇的預(yù)期越來越強，疊加海外需求逐漸恢復(fù)，國內(nèi)工業(yè)企業(yè)利潤探底回升，為鋼鐵行業(yè)下游需求提供支撐，公司整體對2021年鋼鐵下游需求保持謹慎樂觀。

四川內(nèi)江鍍鋅管公司還不斷完善崗位績效“一人一表”評價體系，將組織績效分值作為單位各級管理人員、員工崗位績效評價的主要組成部分，實現(xiàn)壓力層層傳遞、責任人人共擔；崗位績效結(jié)果，則決定個人績效獎高低及個人業(yè)績檔級，凸顯以價值創(chuàng)造為本的績效導(dǎo)向。與此同時，公司不斷完善“賽馬機制”下的“奮勇爭先獎”評選。在“重點專項奪紅旗”“揭榜掛帥上榜單”的基礎(chǔ)上，增設(shè)“綜合績效賽道獎”。將41家單位和部門分別納入三個賽道中，其中賽道一、賽道二為月度賽道，賽道三為季度賽道，對月度及季度綜合績效前兩名的分別頒發(fā)“金杯”獎、“銀杯”獎；同時，公司績效評價領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)組織績效排名，對個別單位給予“蝸牛”稱號。在頒獎儀式上，“金杯”分享經(jīng)驗，揭示方法、啟發(fā)思路，以點促面，整體管理水平；“蝸?！北響B(tài)發(fā)言，對標找差、反思不足，拿出切實有效的措施，促進績效改善。在實施組織績效賽道爭先的同時，公司還開展管理人員崗位賽馬。將公司直管的管理人員、首席師、技能大師，分別劃入8個賽道，按月、季、年賽道，基于崗位“一人一表”評價結(jié)果。

四川內(nèi)江鍍鋅管在共和銀行公布一季度業(yè)績后，花旗集團等機構(gòu)下調(diào)共和銀行股票的評級至“賣出”。花旗分析師亞倫·薩加諾維奇（Arren?Cyganovich）表示，在結(jié)局有很大不確定性，虧損預(yù)計會持續(xù)到明年以后的情況下，建議投資者在前景不明之際賣出股票。或帶來多方面影響除了共和銀行，美國其他的區(qū)域性銀行也面臨市場和研究機構(gòu)的更仔細打量，美國銀行業(yè)可能會隨之出現(xiàn)一輪兼并重組，信貸市場的緊縮預(yù)計將加劇美國經(jīng)濟下行壓力，美國更有可能出現(xiàn)經(jīng)濟硬著陸。評級機構(gòu)穆迪在21日就下調(diào)了11家區(qū)域性銀行的評級。穆迪表示，銀行管理資產(chǎn)和負債面臨的壓力在變得日益明顯并令盈利承壓。一些銀行在存款是否具備較高穩(wěn)定性方面存疑，其經(jīng)營應(yīng)該進行重新評估。瑞銀全球財富管理美洲地區(qū)首席投資辦公室負責人索利塔·馬塞利（Solita?Marcelli）在日前表示，雖然銀行業(yè)績沒有出現(xiàn)任何新的“示警紅旗”（red?flag），很大程度上緩解了對系統(tǒng)性風(fēng)險的擔憂。但明顯的是，銀行為留住存款在支付更多成本，為一旦出現(xiàn)經(jīng)濟衰退而可能發(fā)生的貸款損失提取了更多準備金，并且更為聚焦于增加資本而非以分紅和回購股票的方式返還給股東。