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冷裂紋由于雙金屬耐磨板的含碳量及合金元素含量都較高，所以冷裂紋傾向比低碳調(diào)質(zhì)鋼大。雙金屬耐磨板的過熱區(qū)高碳馬氏體在低溫下的馬氏體難以產(chǎn)生自回火效應，氫脆性大，少量氫就足以導致冷裂。為降低接頭中的含氫量。 除采用預熱、后熱及低氫型焊接材料和焊接方法外，還應仔細清理工件坡口周圍和焊絲表面的油污、鐵銹，避免在高濕度或低溫環(huán)境下焊接。過熱區(qū)的脆化由于耐磨板具有相當大的淬硬性，在熱影響區(qū)的過熱區(qū)很容易產(chǎn)生硬脆的高碳馬氏體。 冷卻速度越大，生成的高碳馬氏體就越多，脆化也就越嚴重。要雙金屬耐磨板過熱區(qū)脆化，宜采用小的焊接熱輸入，并輔之以預熱、緩冷及后熱等工藝措施。熱影響區(qū)的軟化雙金屬耐磨板熱影響區(qū)的軟化程度比低碳調(diào)質(zhì)鋼更為嚴重。 埋弧焊接雙金屬耐磨板也是所有焊接之中的一種焊接方法，也是在焊接生產(chǎn)中運用為廣泛和成熟的焊接方法之一，雖然說這種焊接方法在焊接當中算是很成熟的焊接，但是在運用當中也不可以掉以輕心，因為在施工焊接當中也會出現(xiàn)各種不合理的現(xiàn)象。
從鍛造的性能來說，硬質(zhì)復合耐磨板是較難改鍛的板材。燒結成形后的硬質(zhì)耐磨板坯料，在鍛造前需進行球化退火，以殘余應力，球狀珠光體，便于鍛造的進行。應將退過火的鍛坯上的尖角和棱角磨成圓角。錘頭、錘砧、工具和胎模等使用前需經(jīng)預熱。 鍛造加熱速度不宜過快，保溫時間不宜過長，坯料應在爐中經(jīng)常，確保加熱均勻。硬質(zhì)復合耐磨板坯料加熱后，需經(jīng)適當冷卻，待其溫度下降大約50℃后開始鍛造。變形量不宜過大，鍛造比一般2，注意采用二輕一重的操作要領。 終鍛溫度控制在900℃為宜。硬質(zhì)復合耐磨板鍛造的初1~3火次，一般是進行鐓粗和拔長，拔長宜盡量在V形鐵砧或胎模中進行。待鍛透后再逐步改變坯料的形狀和尺寸。GT3TLMW50、GW50硬質(zhì)耐磨板該類合金脆性大，在鍛造過程中應以多向應力、單向變形的鍛造方式較為合適。 鍛造中采用二輕一重的原則，鍛造比可取2。自由鍛時每火徑向變形取6%~15%，模鍛時每火軸向變形取15%~25%，鍛坯越大，相應的變形越小。DT硬質(zhì)復合耐磨板其顯微組織具有硬質(zhì)顆粒均勻彌散分布，顆粒尺寸細小，而GBTLMW50等硬質(zhì)復合耐磨板中的硬質(zhì)顆粒的分布呈明顯的聚集狀態(tài)，均勻度較差。
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目前使用的雙金屬耐磨板高頻感應加熱設備設備都是手工操作，感應圈周圍工作位的強場都超過現(xiàn)行衛(wèi)生規(guī)定。必須考慮衛(wèi)生防護的問題；。除接地良好外，．對交變磁揚的防護是用閉合的金屬導電外罩回路屏蔽。這是因為閉合路產(chǎn)生的感應電流而產(chǎn)生的磁場減弱了原有的交變磁場。 要求設備生產(chǎn)時，變壓器必須放在機殼內(nèi)．，但現(xiàn)有的一些設備，變壓器在機箱外，對工作人員有較大的影響。使用人員，不宜用微波防護服，因防微波外套穿在身上，軀體部位不形成閉合回路，不能產(chǎn)生感應電流，只對靜電場有一些作用。 為了減輕復合耐磨板自身重量，所使用的鋼材不斷向高強化發(fā)展。耐磨板發(fā)展初期，由于不考慮焊接性，鋼鋼板強度經(jīng)濟的方法是鋼材的碳含量。20世紀以后，為防止橋梁距不斷增大導致過大的部件截面，以及為了防止船舶大型化后造成鋼板的重量與排水量之比的上升，復合耐磨板因具有高的許用應力而得以應用。 復合耐磨板性能的途徑包括：合金強化、組織強化（如淬火+回火）、控軋控冷工藝（TMCP）、淬火+自回火控制軋制（QST）。新的冶煉的進步，促進了新一代鋼種的誕生。合金強化。通過在鋼板中加入合金元素的固溶強化、析出強化、細晶強化，鋼板的強度和韌性；通過正火細化晶粒、均勻組織，進一步鋼板的塑性和韌性。
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