從三輪刺激政策的效果來看，主要呈現(xiàn)以下特點：一是政策出臺之后一段時間汽車、家電銷量都會呈現(xiàn)脈沖式上漲，政策結束之后，銷量則會出現(xiàn)明顯回落，之后變回歸常態(tài)。以汽車為例，2006-2008年國內乘用車銷售平均增速在21%左右，2009年和2010年的同比增速則分別達到56%和37%，2011年后隨著政策的逐步消退，乘用車銷量回落至8%左右的水平。2012年和2015年的刺激政策也分別使乘用車銷量回升到13%-15%的水平。二是，考慮到08年底的刺激政策為政府大規(guī)模經(jīng)濟刺激政策中的一部分，且當時汽車、家電保有量處于低位，故其對需求的拉動力度遠超過12年和15年的刺激政策，也就是說從中長期來看，消費刺激政策呈現(xiàn)邊際效用遞減規(guī)律。另外，每一輪地產(chǎn)竣工高峰之后都伴隨著家電銷售的回升，09年，12-13年和16年皆符合該規(guī)律。
2019年6月6日， 發(fā)改委等三部委聯(lián)合發(fā)布了《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020）》，內容涉及汽車、家電，消費電子產(chǎn)品的刺激政策，標志著新一輪的消費刺激已經(jīng)開始。我們知道，去年以來，國內消費增速持續(xù)走低，2019年前5個月社會消費品零售總額同比增速僅為8.1%，為2002年以來新低，那么新一輪的消費刺激政策效果如何，對Q235B角鋼市場又有哪些影響，本文將對此進行簡要分析。
周末，悲觀的莫過于鋼坯，有小伙伴直言，鋼價止不住的往下跌，止不住的往下跌?。≌l能力挽狂瀾？

本周利好偏多，取消100-300萬人口城市落戶限制，希望以房地產(chǎn)拉動內需，，IMF將中國2019年經(jīng)濟增速預期由6.2%上調至6.3%，中國3月CPI同比2.3%，創(chuàng)2018年10月以來新高，預期2.3%，前值1.5%。減稅降費效應充分顯現(xiàn)，中美貿易談判可能取得積成果。但仍需留意鋼廠產(chǎn)量，鋼廠的開工率呈現(xiàn)了較大幅度上升，后期鋼廠產(chǎn)量或將呈現(xiàn)增長。截止4月12日，據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，全國百家中小鋼鐵企業(yè)高爐開工率平均為80.3%，比上期小降0.3%；有85座高爐檢修：新檢修1座，無高爐復產(chǎn)。
Q235B角鋼原材料方面，截至發(fā)稿，12日午后唐山、昌黎遷安鋼坯穩(wěn)，現(xiàn)普碳方坯含稅出廠3550。較上周同期漲100。蘭格網(wǎng)本周鋼坯庫存調查：據(jù)統(tǒng)計12日唐山主要倉庫鋼坯庫存約56.6萬噸，較上期(4日)降13.9萬噸，降幅19.7%，快速降庫。庫存方面：本周杭州建材庫存71.29萬噸：較前期整體庫存減少7.01萬噸：線材4.93萬噸，螺紋鋼66.36萬噸。
綜合來看，杭州建筑鋼材市場本周價錢保漲，杭州地域的需求處于高時期，庫存估量未來會加速降落，目前固然有建基投資放量、環(huán)保趨嚴、庫存降幅加快等利好要素刺激鋼價上漲，但后期隨著鋼材產(chǎn)量增加，將對鋼價構成壓力。綜上所述，估量下周杭州建材市場價錢或震蕩趨強運轉。