304不銹鋼管市場價錢仍持續(xù)下跌之勢，價錢雖跌，但市場出貨并未得到提振，現(xiàn)本地大戶商家?guī)齑娌坏?000噸，日出貨量不到100噸，小戶庫存1000噸左右，日出貨量30噸左右。間隔春節(jié)不到一個月，商家亦不看好市場狀況，補(bǔ)庫意愿降落，僅是抱著多出些貨的心態(tài)。估計短期內(nèi)本地?zé)o縫管市場價錢將穩(wěn)中張望為主。遭到坯料弱勢影響，當(dāng)?shù)匦筒膬r錢也是跌跌不休。價錢主流下跌20元/噸。同時，又因局部大型主導(dǎo)鋼廠不時調(diào)低出廠價錢的影響，當(dāng)?shù)厣碳铱只判那槁?。?jù)當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商反映，下游需求持續(xù)油膩，加之個別商家?guī)齑嫫撸食啥急镜匦蛢r支撐乏力。但就目前市場來看，年前原料價錢下跌空間有限，整體鋼市價錢或有企穩(wěn)可能。思索到當(dāng)?shù)毓┬杳苷张f存在，估計近期當(dāng)?shù)匦筒氖袌鋈鮿荼P整為主。期螺走勢重復(fù)，對現(xiàn)貨提振意義有限。市場方面，據(jù)理解，天氣嚴(yán)寒，市場需求持續(xù)萎縮，商家心態(tài)悲觀，多以積極出貨為主，致市場低位資源頻現(xiàn)，沖擊主流價錢，資源照舊緊缺，售價高靠。綜合以上，若無嚴(yán)重利好刺激，料短期銀川建筑鋼材價錢弱勢維穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。成交持續(xù)疲軟。鋼坯價錢堅硬，下游需求持續(xù)油膩的狀況下，調(diào)坯廠家停產(chǎn)、檢修現(xiàn)象逐步增加。本地資源陸續(xù)到貨，商家?guī)齑婧弯N售壓力大增，為加快出貨，降價意愿明顯，整體市場悲觀心情較濃。，下游仍不見冬儲行情，鑒于原料或?qū)κ袌鲇幸欢ǖ闹?，市場價錢將以弱勢盤整運(yùn)轉(zhuǎn)為主。趨向性看空格局并不意味著礦價會連續(xù)下跌。礦價的支撐源自兩方面：一季度時節(jié)性要素和國內(nèi)礦高位本錢線。一季度澳洲颶風(fēng)頻發(fā)，而中國3月份后將面臨開工旺季，時節(jié)性規(guī)律標(biāo)明，礦價時節(jié)性上行概率較大。分離普氏指數(shù)時節(jié)性規(guī)律，近3年以來，且近兩年時節(jié)性高位在140—150美圓/噸區(qū)間。

今日304不銹鋼管價錢繼續(xù)弱勢下行，主流市場多下跌，不過跌幅較昨日有收窄，目前貿(mào)易商多數(shù)明穩(wěn)暗降，由于市場資源庫存較少，局部規(guī)格開端缺貨，市場價錢穩(wěn)中趨弱。當(dāng)前商家心態(tài)較弱，市場需求量不時減少，庫存壓力隨之增加，商家多選擇以出貨為主，借助低價位減少庫存，減少資金壓力，同時為躲避現(xiàn)貨風(fēng)險，年底備貨積極性普遍偏低。總的來看，建筑鋼材價錢還將以弱勢下跌為主。去年第四季度，行業(yè)內(nèi)開端瘋傳國度將取消大局部鋼材出口退稅的政策，固然不斷沒有肯定，但各種擔(dān)憂更是刺激大量的鋼材外貿(mào)商家紛繁將2015年初期的訂單提早到四季度執(zhí)行；鋼坯價錢繼續(xù)下跌，期鋼方面今日略見好轉(zhuǎn)，然低迷的市場需求，建筑鋼材報價照舊偏弱，目前商家根本無囤貨意愿，主要的工作任務(wù)還是在收款，目前市場走貨量不大，商家利潤甚，無論市場高價還是低價出貨都不理想，價錢無止境的跌也無太大意義。北方以進(jìn)入冬季，南方需求也不見好轉(zhuǎn)，北才南下也是對南方資源耗費(fèi)的一個考驗(yàn)，綜合來看，在國內(nèi)鋼市一片弱勢的背景下，下游需求不會有所釋放的狀況下，估計建筑鋼材價錢還將繼續(xù)弱勢調(diào)整。終端需求量較弱，近期市場成交較差，但商家穩(wěn)定市場報價，以穩(wěn)定市場心態(tài)；另外，整體市場局部主流規(guī)格依然短缺，對市場價錢也有一定支撐。于商家而言，即使下調(diào)市場價錢，市場出貨狀況不會有較大緩解。據(jù)商家反映，終端需求越來越少，實(shí)踐成交甚少，持續(xù)無法。且北方資源價錢過低，北材南下狀況下，南方市場鋼價也跟著一路下跌，各商戶壓力皆大，整個鋼市讓利銷售形式盛行。從目前來看，冬季冷軋市場需求繼續(xù)萎縮，市場成交難以放量，社會庫存仍在小幅增長。原料市場支撐力度不大，304不銹鋼管貿(mào)易商悲觀心情濃重，而在鋼價下跌的狀況下，需求量也無太大改善。綜上所述，估計近期全國冷軋價錢或繼續(xù)下行。從鋼企本身的特性看，其在物流技術(shù)、息系統(tǒng)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等方面都存在局限性，這也就決議了企業(yè)在物流運(yùn)作上不具備中心競爭力，從物流外包的角度看，其既順應(yīng)了經(jīng)濟(jì)形勢的請求又能夠給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)利益，經(jīng)過物流外包，能夠大幅削減投資和運(yùn)營本錢，完成庫存的合理配置以及原資料和產(chǎn)品的運(yùn)輸和配送。總的說來，304不銹鋼管行業(yè)在物流方面的開展還處于初級階段，要想到達(dá)興旺國度的成熟程度還有很長的一段路要走，不過在國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)蓬勃開展的今天，置鋼企能夠在不遠(yuǎn)的未來將物流化為本身的利潤源泉。目前廠家主要面臨以下幾方面問題，一是出貨受阻不暢，主要是下游工地及廠家訂單減少，需求難見放量跡象。而供給方面較為充足，除局部廠家早已停產(chǎn)檢修外，其他多正常消費(fèi)。二是下游沒能呈現(xiàn)囤貨跡象，剛性需求支撐力度缺乏。三是由于出貨不佳，局部廠家?guī)齑嬗兴黾樱嗍且韵瘞齑鏋橹?。四是鋼廠利潤進(jìn)一步被吞噬，固然與鋼坯差價較大，但是廠家多為連鑄連軋企業(yè)，整體處在虧損狀態(tài)。綜合來看，雖廠家出貨不佳，但鋼廠處在虧損狀態(tài)，價錢大幅下滑可能性不大，后期關(guān)注304不銹鋼管廠家檢修及出貨狀況。