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柴油發(fā)電機是一種小型的發(fā)電設備,移動方便等特點,當之無愧是應急電源的 。那么客戶在使用柴油發(fā)電機時應注意哪些事項呢?下面發(fā)電機組廠家為您介紹的是使用發(fā)電機的提示。 1.始終遵循發(fā)電機生產(chǎn)廠家的說明進行操作。 2.始終在戶外、通風良好的地方使用發(fā)電機。 3.編排一份維護時間表。嚴格按照維護時間表對發(fā)電機的發(fā)動機進行維護,以發(fā)揮其 性能和確保。 4.發(fā)電機的安放位置要遠離易燃材料。 5.始終用新的燃料。 6.請將發(fā)電機放在平坦的地面上操作。 7.當使用加長電線時,要確保其已經(jīng)接地,并且其導線規(guī)格足以滿足使用的要求。大功率的戶外專用電線可承受家用電器的負載要求。 8.切勿將發(fā)電機直接接入您的家庭用電回路中。 9.如果想要把發(fā)電機連接到家庭用電系統(tǒng),必須請合格的電工安裝一個應急手動電源切換系統(tǒng)。 發(fā)電機的保養(yǎng)與維護關乎發(fā)電機的使用壽命。用電也是我們?nèi)粘I钪斢浀摹?



延長發(fā)電機使用壽命和保證正常工作的重要一環(huán)是什么 磨損和軸承燒蝕,在很大程度上是由于潤滑不良所引起的。加強潤滑系統(tǒng)的檢修與保養(yǎng),是延長設備使用壽命和保證其正常工作的重要一環(huán)。 柴油發(fā)電機工作時,由于燃料燃燒和運動機件間的摩擦都將產(chǎn)生大量熱量,促使機件受到強烈的熱,溫度升得很高。冷卻系統(tǒng)的任務就是強制地將零件所吸收的熱量及時散發(fā)出去,以保證其溫度在適當范圍內(nèi),從而保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。冷卻水溫度過高,將會造成汽缸和進氣道溫度過高,使進人的新鮮空氣因受熱而膨脹,減少充氣量,使發(fā)動機功率下降,油耗增加。冷卻系統(tǒng)在使用過程中,其常見故障有:水套和散熱器內(nèi)的水垢增加,散熱器破裂漏水,節(jié)溫器失靈以及水泵機件損壞等,這些故障都會降低冷卻系統(tǒng)的工作效能。因此,必須對冷卻系統(tǒng)進行定期維護與檢修。 潤滑系統(tǒng)的任務是將潔凈的、溫度適當?shù)臐櫥停C油)以一定的壓力送至各摩擦表面進行潤滑,使兩個摩擦表面之間形成一定的油膜層以避免干摩擦,減小摩擦阻力,減輕機械磨損,降低功率消耗,從而提高柴油發(fā)電機工作的可靠性和耐久性。潤滑系統(tǒng)的五大作用如下。 ①減摩:使兩零件間形成液體摩擦以降低摩擦因數(shù),減少摩擦功,提高機械效率;減少零件磨損,延長使用壽命。 ②冷卻:通過潤滑油帶走零件所吸收的部分熱量,使零件溫度不致過高。 ③清潔:利用循環(huán)潤滑油沖洗零件表面,帶走因零件磨損形成的金屬屑等臟物。 ④密封:利用潤滑油膜,提高汽缸的密封性。 ⑤防銹:潤滑油附著于零件表面,可防止零件表面與水分、空氣及燃氣接觸而發(fā)生氧化和銹蝕,以減少腐蝕性磨損。 此外,潤滑油膜還有減輕軸與軸承間和其他零件間沖擊負荷的作用。 柴油發(fā)電機按機油輸送到運動零件摩擦表面的方式不同,其主要有三種潤滑方式:激濺式潤滑、壓力式潤滑和油霧潤滑。 只有小缸徑單缸柴油發(fā)電機,采用激濺式潤滑而不用機油泵(壓力式潤滑)的。它利用固定在連桿大頭蓋上特制的油勺,在每次旋轉(zhuǎn)中伸人到油底殼油面下,將機油飛濺起來,以潤滑發(fā)動機各摩擦表面。其優(yōu)點是結構簡單、消耗功率小、成本低,缺點是潤滑不夠可靠,機油易起泡,消耗量大。 現(xiàn)代多缸柴油發(fā)電機大多采用以壓力循環(huán)潤滑為主、飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復合潤滑方式。復合潤滑方式工作可靠,并可使整個潤滑系統(tǒng)結構簡化。對于承受負荷較大,相對運動速度較高的摩擦表面,如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等機件采用壓力潤滑。它是利用機油泵的壓力,把機油從油底殼經(jīng)油道和油管送到各運動零件的摩擦表面進行潤滑。這種潤滑方式潤滑可靠、效果好,并具有很高的清洗和冷卻作用。對于用壓力送油難以達到、承受負荷不大和相對運動速度較小的摩擦表面,如汽缸壁、正時齒輪和凸輪表面等處,則用經(jīng)軸承間隙處激濺出來的油滴進行潤滑。對于氣門調(diào)整螺釘球頭、氣門桿頂端與搖臂等處,則利用油霧附著于摩擦表面周圍,積多后滲入摩擦部位進行潤滑。 柴油發(fā)電機的某些輔助裝置(如風扇、水泵、啟動機和充電機等),只需定期地向相關部位加注潤滑脂即可。




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柴油發(fā)電機組不著車的故障處理方法 故障原因:燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質(zhì)量達不到要求;停車閥(或燃油電磁閥)未工作;執(zhí)行器未工作或調(diào)速拉桿開度過低;調(diào)速板(EFC3044196)無輸出信號至執(zhí)行器;轉(zhuǎn)速傳感器無反饋信號;進氣管堵塞;排氣管堵塞;其他故障。 故障處理:向燃油箱補充足量的清潔燃油,為燃油弗列加濾清器注滿燃油,排除供油管路內(nèi)地空氣,確保供油管路中的所有切止閥均處于開啟位置;檢查停車閥(或燃油電磁閥)供電電線,確保其連接牢固可靠,檢查停車閥(或燃油電磁閥)的工作狀態(tài),確保在獲得正常的工作電源后,停車閥(或燃油電磁閥)能正常工作;檢查執(zhí)行器供電線路,確保其連接牢固可靠,檢查執(zhí)行工作狀況,確認在獲得正常的工作電源后能工作正常;檢查調(diào)速拉桿,確保其開啟位置不小于執(zhí)行器有效形成2/3的位置。在啟動過程中:測量調(diào)速板(EFC3044196)的工作電源是否正常;測量轉(zhuǎn)速傳感器的反饋信號是否正常;測量調(diào)速板(EFC3044196)輸出至執(zhí)行器的電壓信號。檢查轉(zhuǎn)速傳感器至調(diào)速板(EFC3044196)的線路連接是否牢固可靠;拆出轉(zhuǎn)速傳感檢查感應頭是否損壞;測量傳感器的阻值;檢查轉(zhuǎn)速傳感器的安裝是否符合要求。檢查發(fā)動機的進氣管道,確保發(fā)動機進氣暢通。檢查發(fā)動機的排氣管道,確保發(fā)動機排氣暢通。




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