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雙向塑料土工格柵有什么特性: 雙向土工格柵顧名思義在兩個方向,即縱向和橫向上都具有同樣大小的拉伸強度,這種設(shè)計方式能使其在土壤中能夠均衡地承擔(dān)和擴散來自路面的荷載,降低不均勻沉降,網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使其與填料的摩擦張力增強,有效約束填料向擴張。 雙向塑料土工格柵有什么用途: 雙向塑料土工格柵非常適用于大面積軟土地基增強補強,像公路、浙江寧波當(dāng)?shù)罔F路、浙江寧波當(dāng)?shù)貦C場、浙江寧波當(dāng)?shù)赝\噲?,碼頭、浙江寧波當(dāng)?shù)刎泩?、浙江寧波?dāng)?shù)氐虊?、浙江寧波?dāng)?shù)貥蝾^等都有非常好的效果,但并不意味它在其他方面沒有優(yōu)勢,像邊坡防護(hù)、浙江寧波當(dāng)?shù)囟幢谘a強等也非常適用。 雙向塑料土工格柵有什么優(yōu)點: 1. 增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。 2. 防止路(地)面塌陷或產(chǎn)生裂紋,保持地面美觀整齊。 3.減少碎石填料墊層厚度,降低路堤高度,節(jié)約造價。 4. 代替邊坡防護(hù)網(wǎng)墊用于綠化支撐,同時可增強邊坡,比網(wǎng)墊更加牢固穩(wěn)定。 5. 化學(xué)穩(wěn)定性好,可取代金屬網(wǎng),用于煤礦井下假頂網(wǎng)。 6. 施工方便,省時省力,縮短工期,減少維修費用。



應(yīng)用范圍 1、浙江寧波本地各種公路、浙江寧波本地鐵路、浙江寧波本地機場的路基增強; 2、浙江寧波本地大型停車場和碼頭貨場等 性承載的地基增強; 3、浙江寧波本地鐵路、浙江寧波本地公路的邊坡防護(hù),涵洞增強; 4、浙江寧波本地單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強,進(jìn)一步增強土坡,防止水土流失; 5、浙江寧波本地礦山、浙江寧波本地坑道加固。 施工方法 開挖基床,設(shè)置砂墊層(高差不大于10cm),碾壓成平臺,鋪設(shè)格柵,縱軸向應(yīng)與主要受力方向一致,縱向搭接15-20cm,橫向10cm,搭接處用塑料帶綁扎,并在鋪設(shè)的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面,鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時回填土料,鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。 施工工藝 土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整,鋪筑層經(jīng)驗收合格后,為防縱向歪斜現(xiàn)象,先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線,即可開始鋪筑,然后用鐵釘固定格柵的端部(每米寬用釘8根,均勻距離固定)。固定好格柵端部后,用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可。(如鋪筑在中面層上和找平層上,用鋼輥壓路機為宜;如格柵直接鋪在混凝土路面上,用膠輥壓路機為宜。)接鋪:以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長,在應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后,再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量,然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時,格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度,并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪下一段。依次類推,操作要求同前。




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當(dāng)用于路基、浙江寧波當(dāng)?shù)芈访鏁r,施工方法與雙向土工格柵一樣。 當(dāng)用于加筋土擋墻時,施工方法如下: 設(shè)置基礎(chǔ),按設(shè)計的墻面系統(tǒng)進(jìn)行施工,當(dāng)選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時,一般厚12-15㎝支承在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。其寬度不大于30㎝,厚度不小于20㎝,埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。 2.平整墻基,按設(shè)計要求開挖、浙江寧波當(dāng)?shù)仄秸\浲列鑹簩嵒驌Q填,壓實到要求密度,應(yīng)略超出墻面范圍。 3.筋材鋪設(shè),筋材主強度方向應(yīng)垂直于墻面,以銷釘固定。 4.墻體填土,采用機械填土,車輪與筋材間的距離至少應(yīng)保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。 5.墻面施工時,墻面處應(yīng)包土工織物,防止填土漏失。




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