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產(chǎn)品應(yīng)用

1、公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋；

2、滌綸土工格柵用于鐵道道渣保護：由于火車震動及風(fēng)吹雨淋，造成道渣流失，用土工格柵包裹住道渣，防止道渣流失，提高路基的穩(wěn)定性；

3、滌綸土工格柵用于鐵道擋墻：土工格柵用于鐵路邊上的擋墻增強，例如火車站內(nèi)用臺和禍胎，可延長使用壽命，減少維修費用；

4、滌綸格柵用于加筋擋土墻：在公路旁邊和垂直擋墻中加鋪土工格柵，可提高擋墻的承載能力；

5、橋臺地基一般很容易向下沉陷，出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，在橋臺地基下鋪設(shè)土工格柵，可提高承載力，穩(wěn)固橋臺。

 




        經(jīng)編滌綸土工格柵(聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵、聚酯高強纖維土工格柵)采用高強度海綸工業(yè)長絲，經(jīng)過經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布，經(jīng)涂覆加工成土工格柵。應(yīng)用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強，以提高工程質(zhì)量降低工程造價。再添加格柵長度對持久位移的影響巳不是很顯著。格柵距離改動以前述的核算大壩為例，土體參數(shù)不變，只改動的格柵的鋪設(shè)距離。圖為不一樣格柵長度對壩體頂部上游持久位移的影響。能夠看出：土工格柵距離變小，壩體的水平和豎向位移均變小，改動不怎么顯著；經(jīng)過筋材與土體的一起效果剖析可知，筋層距離越小時，筋層安置的密度越大，筋層承遭到的荷載就越多，從而對土體的效果越顯著，所以壩體的持久位移越小；當(dāng)筋層距離越大時，加筋的密度越小，筋材對土體的效果越弱，此刻壩體的持久位移越大，土體本身承遭到的荷載就越多，所以壩體的穩(wěn)定性變低。經(jīng)編滌綸土工格柵多用高密度聚丙烯為原材料，經(jīng)過成板，沖孔橫縱拉伸成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。具有很好的整體力的分擔(dān)承重特性。

 




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追求卓精
卓精不是一個標(biāo)準(zhǔn)，而是一種境界
矢志創(chuàng)新
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善用其效，盡享其能
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產(chǎn)品介紹

       聚酯纖維經(jīng)編土工格柵選取用高強聚酯纖維為原料。采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài)，交叉點用高強纖維長絲捆綁結(jié)合起來，形成牢固的結(jié)合點，充分發(fā)揮其力學(xué)性能，高強聚酯纖維經(jīng)編土工格柵(聚酯格柵、經(jīng)編絳綸土工格柵)具有抗拉強度高，延伸力小，抗撕力強度大，縱橫強度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強，對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用。

   經(jīng)編滌綸土工格柵采用高強度海綸工業(yè)長絲，經(jīng)過經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布，經(jīng)涂覆加工成土工格柵。

 




聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵施工方法
格柵應(yīng)鋪在施工路面瀝青層的粗粒石上，原有的路面宜先平整，經(jīng)整理、修整并清理后予以施工，用普通格柵需要特定鋼釘予以固定格柵搭接，接頭橫向大于5cm，縱向大于10cm鋪設(shè)經(jīng)瀝青處理過的土工格柵盡量少灑瀝青粘層油，用自粘式土工格柵施工，經(jīng)膠輪壓路機適度碾壓后，即可攤鋪瀝青混合料并壓實，無需特定鋼釘固定。 


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