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柴油發(fā)電機組的注意事項與工作原理 維曼柴油浙江寧波發(fā)電機出租、租賃 一、柴油發(fā)電機組在工作時，一定要注意觀察運行中的工作狀態(tài)。一般情況柴油發(fā)電機組在工作的過程中，是要有專人值班，經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障，尤其要注意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，在運行中如燃油中斷，客觀上造成帶負荷停車，有可能會導致發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。 二、嚴禁帶負荷停機。每次停機前，必須先逐步切斷負荷，然后關(guān)閉發(fā)電機組輸出空氣開關(guān)， 將柴油機減速到怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機。 　　在柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣弗列加濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在柴油發(fā)電機組活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。 　　柴油發(fā)電機組各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。這樣柴油發(fā)電機就完成了一個工作循環(huán)。 　　隨著一個又一個工作循環(huán)重復進行，柴油發(fā)電機組連續(xù)運轉(zhuǎn)。柴油機的控制核心是通過控制噴油泵來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，一般分為機械調(diào)速和電子調(diào)速。




維曼機電設備(寧波市分公司)應對全球化的經(jīng)濟發(fā)展，以先進的管理理念，及時的信息，努力為 出租600KW發(fā)電機客戶提供便捷，有效的資源。公司發(fā)揚以優(yōu)質(zhì)的服務為目標，靠誠實守信獲雙贏的經(jīng)營理念，堅持以人為本的企業(yè)文化，推崇“尊重個人，服務客戶，追求卓越”的原則，憑借創(chuàng)新領(lǐng)導管理層，穩(wěn)定的員工隊伍，完善的管理制度，與快速發(fā)展的企業(yè)信息化建設，與客戶建立長期的合作關(guān)系。



發(fā)電機組在溫度較低的情況下應該注意的事項： 一、不能使用明火烘烤柴油發(fā)電機油底殼。這樣會使油底殼內(nèi)的機油變質(zhì)，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損，冬季應選用低凝點的機油。 二、冬季應選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。因為冬季的低氣溫會降低柴油的流動性，使粘度增大，不容易噴散，會造成霧化不良，不能充分燃燒，導致柴油發(fā)電機的動力下降，造成浪費。一般要求柴油的凝點應低于本地當前季節(jié)低氣7-10℃。 三、柴油發(fā)電機組熄火以后，水溫在60℃以下，水不燙手，再熄火放水。機體在度較高時突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。水要徹底排凈。 四、空氣弗列加濾清器不能取下加熱，造成活塞氣缸等部件磨損。 冬季氣溫低，發(fā)電機組工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油發(fā)電機的關(guān)鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油發(fā)電機都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備常采用無水啟動（先啟動，后加冷卻水）的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害，應禁止使用。 預熱方法：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關(guān)閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運動件得到適當預先潤滑，然后再行啟動。




柴油發(fā)電機混合氣形成有什么特點 柴油機的混合氣是在汽缸內(nèi)部形成的，進氣沖程吸人新鮮空氣，然后對空氣進行壓縮，直到壓縮沖程接近終了時，柴油才開始噴入燃燒室，因此，柴油機混合氣的形成具有以下特點： (1)混合氣形成的時間極短，一般僅千分之幾秒，從噴油開始即混合開始起，到噴油結(jié)束為止，僅占曲軸轉(zhuǎn)角(15°～35°)的位置。以柴油機的轉(zhuǎn)速為1500r/min為例，在曲軸轉(zhuǎn)角20°內(nèi)噴油完畢時，其噴油時間僅為0.0022s。 (2)從噴油開始，約經(jīng)(1～3)1000s時間，柴油便開始燃燒，柴油機混合氣形成過程與燃燒過程幾乎是同時進行的。 (3)柴油的粘度較大，不易蒸發(fā)。 上述特點也是柴油機可燃混合氣形成的困難之點。為了使柴油與空氣能迅速地形成混合氣，除了要求燃油噴射系統(tǒng)保證柴油的霧化質(zhì)量外，還需要燃燒室的幫助。



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