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大口徑無縫鋼管鋼材在熱軋或鍛造后不再對(duì)其進(jìn)行專門熱處理，冷卻后直接交貨，稱為熱軋或熱鍛狀態(tài),熱軋（鍛）的終止溫度一般為800～900℃，之后一般在空氣中自然冷卻，因而熱軋（鍛）狀態(tài)相當(dāng)于正火處理。 所不同的是因?yàn)闊彳垼ㄥ懀┙K止溫度有高有低，不像正火加熱溫度控制嚴(yán)格，因而鋼材組織與性能的波動(dòng)比正火大。目前不少鋼鐵企業(yè)采用控制軋制，由于終軋溫度控制很嚴(yán)格，并在終軋后采取強(qiáng)制冷卻措施，因而鋼的晶粒細(xì)化，交貨鋼材有較高的綜合力學(xué)性能。無扭控冷熱軋盤條比普通熱軋盤條性能優(yōu)越就是這個(gè)道理,熱軋（鍛）狀態(tài)交貨的鋼材，由于表面覆蓋有一層氧化鐵皮，




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普通冷拔無縫鋼管與精軋無縫鋼管的區(qū)別在于 1、浙江寧波同城普通無縫鋼管主要特點(diǎn)是無焊接縫，可承受較大的壓力。產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件，適合用于機(jī)械加工，流體管道。 2、浙江寧波同城精密鋼管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品，主要是內(nèi)孔、浙江寧波附近外壁尺寸有嚴(yán)格的公差及粗糙度，外表光亮，但一個(gè)缺點(diǎn)是不可以握彎，解決方法退火但是退火后就不會(huì)發(fā)光了但是公差還可以保證。 無縫鋼管仍能繼續(xù)伸長(zhǎng)時(shí)的應(yīng)力 無縫鋼管具有屈服現(xiàn)象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加（保持恒定）仍能繼續(xù)伸長(zhǎng)時(shí)的應(yīng)力，稱屈服點(diǎn)。若力發(fā)生下降時(shí)，則應(yīng)區(qū)分上、浙江寧波下屈服點(diǎn)。屈服點(diǎn)的單位為N/mm2（MPa）。



各種狀態(tài)的無縫鋼管的性能和一般的適用如下： 冷加工/硬（BK）的鋼管是通過正?；蜃冃瘟康某善返来卫浼庸どa(chǎn)的，不進(jìn)行熱處理，具有高尺寸精度和高的抗拉強(qiáng)度、浙江寧波本地低的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。 冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進(jìn)行熱處理，具有高尺寸精度和較高的抗拉強(qiáng)度、浙江寧波本地一定的延伸系數(shù)（10-15％）。一般用于制造汽車零件。 冷加工后應(yīng)力退火（BKS）的鋼管是在冷加工后進(jìn)行低溫、浙江寧波快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、浙江寧波附近一定的延伸系數(shù)（15％以上）。一般用于制造各種機(jī)械零件。 退火（GBK）的鋼管是在冷加工后進(jìn)行正常、浙江寧波同城完全的熱處理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強(qiáng)度、浙江寧波延伸系數(shù)（20％以上）。是常用的狀態(tài)，適用范圍廣。 正火（NBK）是在冷加工后進(jìn)行完全的熱處理后進(jìn)行控制冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、浙江寧波延伸系數(shù)（20％以上）。油井管就是這種狀態(tài)。 另外，鋼管廠的鋼管售價(jià)與交貨狀態(tài)關(guān)聯(lián)性不大，主要是看規(guī)格、浙江寧波同城精度、浙江寧波同城長(zhǎng)度要求。




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在二輥式軋機(jī)上進(jìn)行， 鋼管在變斷面圓孔槽和不動(dòng)的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制， 冷拔通常在單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行 擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi)穿孔棒與擠壓桿一起運(yùn)動(dòng)， 使擠壓件從較小的?？字袛D出， 此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。 小口徑無縫鋼管 )小口徑無縫鋼管的材質(zhì)：10＃ 20＃ 35＃ 45＃ 16Mn 27SiMn 15CRMo 12CR1MoV 10CRMo910 T91 P91 J55 K55 Q345 CR5Mo2）20＃、浙江寧波本地35＃、浙江寧波45＃、浙江寧波本地16Mn、浙江寧波27SiMn3）10＃、浙江寧波當(dāng)?shù)?0＃、浙江寧波同城35＃、浙江寧波當(dāng)?shù)?5＃、浙江寧波當(dāng)?shù)?6Mn、浙江寧波27SiMn、浙江寧波同城12CR1MoV、浙江寧波當(dāng)?shù)?0CRMo910、浙江寧波當(dāng)?shù)?5CRMo等。 ＠




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