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更新時間：2025-09-30 04:23:19 ip歸屬地：寧德，天氣：小雨轉陰，溫度：25-34 瀏覽次數(shù):19 公司名稱：泰安 中齊建材(寧德市分公司)
| 產品參數(shù) | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 億路通 |
| 材質 | 玻纖 |
| 顏色 | 黑 |
| 用途 | 路基增強 |
| 規(guī)格 | KN |
| 寬 | 1-6米 |
| 產地 | 山東 |
| 型號 | 20-300kn |
| 范圍 | 玻纖土工格柵-工程布供應范圍覆蓋福建省、福州市、廈門市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 蕉城區(qū)、霞浦縣、古田縣、屏南縣、壽寧縣、周寧縣、柘榮縣、福安市、福鼎市等區(qū)域。 |
中齊建材(寧德市分公司) 長絲土工布產品用戶覆蓋全國，遠銷東北三省、內蒙、甘肅、云南、貴州、四川、兩廣等地區(qū)，在周邊省份市場占有率達到60%以上，受到用戶的好評。公司產品在國內 長絲土工布市場占有重要地位。公司貫徹“與時俱進、開拓進取、腳踏實地、勇攀新高”的企業(yè)方針，圍繞“做精做大做強”的思路，在未來三年時間內，朝著1000w銷售目標而奮斗。
玻纖土工格柵舊路及拓寬范圍的基層處理：
1、舊路基層狀況。經調查，路面損壞評定狀況為中等，水泥混凝土板塊損壞較少，故采用液壓鎬破碎、鑿除舊混凝土病害板并清理路槽，用C20混凝土補強基層。
2、拓寬部分基層處理。因拓寬部分就是原來的人行道，原人行道下面布置有通信管線、高壓電力電纜、給水管道等地下設施，這些管線無法中斷，只能采用混凝土就地進行保護，其余拓寬范圍能用壓路機碾壓的采用級配碎石，寬度不夠上不了壓路機的采用片石混凝土做底基層，基層采用20cm厚C20早強混凝土。
3、接縫處理?；炷涟迓访娼涌p不但是受力薄弱處，也是雨水進入基層的必經之處，因此必須處理好。在實施中由于沒有清縫機，故先用混凝土板切割機先對準接縫切割，割松并剔除填縫后再用壓縮空氣干凈縫隙中其它的泥土雜物，然后重新灌注瀝青碼蹄脂填縫料進行封縫，以防止雨水通過接縫進入基層引起病害。
玻纖土工格柵特點：
耐高溫車轍
瀝青混凝土在高溫時具有流變性，具體表現(xiàn)在：夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘；在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況，即產生了塑性變形；在車輛的反復碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。我們對瀝青面層結構進行分析后，可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性，而在受到荷載時，面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動的機制，造成瀝青面層的推移，這就是形成車轍的主要原因。
在瀝青罩面層中使用玻纖格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復合力學嵌鎖體系，限制集料運動，增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用。
玻纖土工格柵特點：
1、耐高溫車轍：在瀝青面層中使用玻纖格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復合力學嵌鎖體系，限制集料運動，增加了瀝青面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移從而起到抵抗車轍的作用。
2、抗低溫縮裂：在低溫條件下，瀝青混凝土遇冷收縮，產生拉應力，當拉應力超過瀝青混凝土拉伸強度時，產生裂紋。玻纖格柵在瀝青面層中的應用，提高了面層橫向拉伸強度，使得瀝青混凝土的拉伸強度大大提高，可以抵抗較大的拉應力而不致發(fā)生破壞。另外，即使因為局部區(qū)域產生裂紋，在裂紋發(fā)生的應力集中，經玻纖格柵的傳遞而消失，裂紋不會發(fā)展成裂縫。
3、延緩減少反射裂縫：在瀝青中加鋪玻纖格柵平層，抑制由交通荷載引起的剪切或拉伸應力，釋放應變，作為瀝青混凝土拉伸增強材料，達到延緩減少裂縫的目的。
